Spirit88

120 дальше страшно.А в чем страх выражается?

в том, что на такой скорости вероятность улететь куда-нить повышается в несколько раз... причем на любой машине.

Позволь с тобой не согласиться насчет данных производителя.Если брать замеры с места до 100км,ч и т.д.здесь берутся усредненные данные.Старт с 1й передачи,со 2й передачи,с переключением передач до5,до4,до3 передачи и т.д.Насчет максималки,берутся данные из замеров максимальной скорости для определенной модефикации автомобиля при которой автомобиль проедет долгое время без последствий для двигателя и других деталей,и даже резины,штатно установленной на данный авто.Скажем так,паспортная максималка это рекомендуемая производителем максимальная скорость.Во всяком случае так было на немцах тех годов,читал об этом в немецкой книжке тех годов.Насчет ветра и уклонов полностью согласен.

хм.... в принципе я думаю это так) тогда для любого гольфа оптимальная максималка - это 120 :)))) Больше - страшно)

А от чево запитать ..?-чтобы ниче не загорелось.. там же вроде-как уже все расчитано ..а я еще подключу дополнительно..не получиться как с китайской гирляндой..? может всетаки про предохранитель кто подскажет..-на сколько он ..и какой по щету..

ну запитай от провода, который идет на одну из кнопок.

Похвальная тяга к знаниям!!!

Вот тут много формул http://phors.locost7.info/contents.htm

А теперь замечания.

1) Хуже места, чтобы ЭТО выложить не нашел? Хранилище просто Г... Если совсем негде - сохрани на народе. Ибо проходить круги ада готовы единицы.
2) Зачем все эти защиты и пароли? Все формулы скрыты - ты их сам что ли изобрел? По-моему, у тебя там хватает ошибок. По формуле я хоть что-то конкретное смог сказать. А так вбивать ни пойми что ни пойми куда - просто лень.
3) Первое, что бросается в глаза. Момент и мощность на данных оборотах связаны между собой простым соотношением - зачем вводить таблицу обоих?
4) Твои вычисления завязаны на ВСХ, но при этом ты допускаешь ввод только пиковых значений момента и мощности. Видимо импользуешь какое-то хитрое приближение, чтоб по ним всю ВСХ смоделировать. Лично я в точность этого совершенно не верю. А график момента принципиально знать, т.к. динамика разгона - интеграл от момента.
5) В первой же вычисленной таблице:
ускорение, м/с2
0
4,20
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41

это ошибка? Или это максимально возможное ускорение на грани сцепных свойств шин (эта величина, стало быть, тоже решает очнь сильно - ее измерять надо)?

столбец ускорений на 5 передаче вообще сомнителен:
1,69
0,36
0,08
такая разница в моменте на колесах при дельте в 1000 оборотов? Все носами клевать должны при таком разгоне!

6) графики момента и мощности, после того как я ввел свои значения, не соответсвуют оборотам максимумов.

ЗАТО цифра разгона очень близка к паспортной :) Короче твоя табличка вещь в себе и вряд ли то с ней будет разбираться. Лучше опубликуй результаты для разных двигателей и все просто посмотрят!

ну я ее собственно и выложил для тех, кому не лень просчитать свой движок, если интересно.
6) возможно, ибо не тестил табличку при вводе своих значений.
5) нет, не ошибка, а именно, как ты правильно заметил - это максимально возможное ускорение, при котором шины на грани букса.
4) я использую уравнение Лейдермана, которое достаточно точно (точнее вообще чем всякое другое) позволяет смоделировать график. Да, согласен, абсолютной точности с ним не добиться, но это лучшее, что можно придумать. Ибо измерить настоящие значения всё-таки стоит денег.
3) момент вводится для галочки =) не более того.

насчет столбика на пятой передаче. Там все верно. Дело в том, что разница конечно всего в 1000 оборотов, а вот разница в скорости приличная!) Да и сами значения скорости слишком высокие. Кстати, то, что ты смотрел - это остаточная тяговая сила за вычетом общей силы сопротивления, поэтому при большой дельте по скорости очень даже возможно, что ускорение падает значительно. Ведь сопротивление воздуха возрастает очень быстро с каждым километром)

Спасибо за конструктив.

Перезалил:
http://webfile.ru/4318822

пароль: golf2club

Кандагар говно. Хотя бы потому, что там играет вечная троица Машков+Балуев+Панин... Как будто у нас нет других артистов...

сам придумал, или рассказал кто ?

у меня знакомый в германии на сервисе мерседеса работает. Сказал, что без проблем такую бумажку выдаст, если понадобится. Он своему знакомому такую делал, но правда чтобы налог меньше платить. И я не понял, причем здесь твой "лол"?? Я разве что-то смешное сказал?

еслиб все так было легко...
растаможка обойдется очень не кисло, если вообще возможна, кажись наши ведра уже не ввозят

еще как ввозят) договариваешься с сервисом VW в европе, тебе там что-нить ставят или просто оформляют бумагу о соответствии с нормами Евро-3, и спокойно с этой бумагой въезжаешь. Правда, это делают те, у кого есть знакомые на таких сервисах. Просто так с улицы там тебе бумагу не выпишут)) Надо "брататься")

Стоит поставить себя ан место манагера и перестать наконец считать всех вокруг обслуживающим персоналом который обязан бросить все на свете и мчаться к тебе.

вообще-то они и есть обслуживающий персонал.... ибо товара они никакого не производят. Следовательно их назначение - сфера услуг. Они должны ОБСЛУЖИВАТЬ клиентов. Это их работа, и если они не хотят работать, то нафиг они нужны обществу? Я тоже могу сесть на место манагера, закинуть тапки к верху и на все претензии отвечать, что я нифига не обслуживающий персонал!

а я тут вообще подумал, что бесполезно грешить/не грешить на экзист. Ибо они ничем не хуже и не лучше других продавцов. Русский менталитет с хамством и быдлостью в крови - это неизбежно и надо мириться с этим.
Тока вчера был на Пражке, покупал электронику, убедился в этом еще раз. Идешь к продавцу как на дуэль, редко когда встречают не в штыки. Обычно если тебе что-то надо, то по-любому отношение к тебе будет типа "Чо надо?", "чо ты ваще приперся?" Это не Европа, где за каждым покупателем бегают. В Германии когда я заказывал себе детали в вагеновском шопе, там меня с ног до головы вылизали, и еще брелки подарили, несмотря на то, что я даже не немец, а русский. Сказали, приезжайте к нам в следующем году, прям с гольфом, всё вам подберем и привезем! Но это Германия, а у нас Россия - вокруг продавцы сплошь быдло. Не все конечно, но большинство.

Хочу сказать! Заказал 15.12.09 в Exist поршня колденмшмид 81,5, на складе их было 78 шт.!!!!! До 28.12.09 небыло определенности придут они или нет (количество на складе практически не уменьшалось) и 30.12.09 приходит ОДИН поршень из ЧЕТЫРЕХ!!!!!! На что мне менеджер говорит что надо перезаказать их, но они будут только после праздников и уже по другой цене!!!!!!!! Как это все можно назвать????????


И по поводу менеджеров: ОНИ как раз и существуют для связи клиентов и фирмы и им за это зарплату платят!!!!!! И поэтому они должны выслушивать все об работе фирмы и передовать начальству, чтобы в фирме принемались меры для улучшения!!!!!! Менеджер - ЛИЦО ФИРМЫ, и если мне не нравится работа фирмы, то менеджер как раз тот человек которому это все надо сказать!!!!!!

ИМХО

ну вообще логично) им же платят не за то, чтобы они свои задницы отсиживали в креслах) А то поставить на заказ запчасть и выдать ее могут и обычные сотрудники склада)

сразу видно, кто у нас "зажравшийся" сноб. Свои понты ставит выше общечеловеческих ценностей. Вот на периферии, где у людей дай бог хватит 300 евро на машину, чтобы семью свозить в школу\магазин\поликлинику - вот им надо сказать про "покупные права", "правила ПДД", "начните с себя". DJ Kill, к примеру, просто не задумывается о том, что многие были бы рады отмене пошлин и снижению налога хотя бы потому, что им нужно на чем-то ездить. Им, конечно не до оригинальных фитюлек и "стока". Поэтому "пускай с себя начнут..."

P.S> DJ Kill, прости ради бога, но я тебя вообще не понял =( уточни, к кому ты обращался.

я конечно фигею) "Ах, за 4 месяца что с машиной случится".... ну эт пипец. Может быть я с другой планеты, но у нас во дворе 30% машин на зиму поставлены и ничо, сидят зимуются. Мой машин - ваще песня - пред. хозяин по полгода не ездил на ней, оставлял где попало. Ничо не выбили, ни одного стеклышка. Краска даж сохранилась хорошо.

и вообще не могу понять, откуда ВСЕ должны знать, что делать с ТВОЕЙ машиной??)))
Скоро чувствую пойдут темы "уезжаю из квартиры на полгода - чо делать", "в магазине закончилось масло - чо делать", и т.п.

P.S. по теме - сделай, как мой сосед!))) Займи самое козырное место перед домом и оставь там!))))
Приходи, снег стряхивай по утрам с сигареткой... =))

Проблема с люками наверно в плохой уплотнительной резинке. А вот где достать новую?

заказать в интернет-магазине или у официалов)

думаю мнение имеет каждый и каждый в праве его изъявить ))
а что касается адекватов, то их больше чем плохишей, на одного дауна как правило десяток нормальных,
так что прокатит

+1 за право высказывать свое мнение и на соотношение плохих\хороших)) ток по-секрету, мне один даун уже успел -10-ку понаставить) Ладно, не буду лезть не в свои дела, как говорится. Практика покажет, а решат админы =) Я просто хочу еще раз призвать всех пользователей ставить объективные отметки, а не потому что кому-то непонравилась чья-то машина, и он решил понаставить минусов за это... ну и всё в таком духе =))

что за дибильная привычка, спрашивать не прочитав темы?
(или я подозреваю что этот вопрос не сильно волнует раз в лом читать)

репы (репутации) убирать небудем, т.к. срать в темах еще не все отучились )))
всем флудерам по минусам в этой теме лично от меня, а там посмотрим на что это влиять будет ))
может и флудить желание отвалиццо

не знаю, насколько эффективна эта система. С одной стороны я с тобой соглашусь, ибо пару раз получил минусы за откровенный флуд. Но также получил гораздо больше минусов за абсолютно нормальные сообщения безотносительного характера, по теме, но которые просто не понравились кому-то из личных соображений)) Я только против этого.... а так, конечно, флудеров карать надо. Просто может стоит ограничить круг пользователей, которые могут оставлять подобные отметки: например модераторы и админы?