Vader 67

- такие бы старания, да в нужное русло..., а то всего-то получается

А чевооо не так то :) На понимаешь, любое умение и старателя на любителя, не к призыву ради...
Каждый мострячит как он хочет... согласен ?

Некрасиво это как-то. Хочется что-то оригинальней. Это же не ВАЗ 2109, это Гольф.)

Я на своем носке, сделал руками полочку из фанеры (выпиливал электролобзиком получилась фигурная, не тупо прямоугольник), усилил ее уголком из металла, обшил карпетом и взгромоздил сверху усилок с калонками и 2 саба вниз,
еще колонки в дверях и на торпеде, играет просто супер... гроза всех местных сигналок на ТАЗАх ..

я переставлял 1,3 на 1,6 на своей купехе, геморроя не много, передняя опора двигателя немного другая,возьми с донора и привода тоже, там какой то длинее, я пока допер до этого ездил с жуткой вибрацией. С проводами намучаешься, особенно если донор не ухоженный. А по карбу... я поставил солекс и забыл про него. Родной карб работать никак не хотел, денег за ремонт просили много, какая то важная хрень полетела. Удачи тебе)))

Донор слава богу ухожен. У меня 2 вопроса к тебе:
1) Передняя балка моя с 1,3 подходит для двигуна 1,6 или с донора брать?
2) Разницу почувствовал в поведении машины?

Заранее спасиб..

я переставлял 1,3 на 1,6 на своей купехе, геморроя не много, передняя опора двигателя немного другая,возьми с донора и привода тоже, там какой то длинее, я пока допер до этого ездил с жуткой вибрацией. С проводами намучаешься, особенно если донор не ухоженный. А по карбу... я поставил солекс и забыл про него. Родной карб работать никак не хотел, денег за ремонт просили много, какая то важная хрень полетела. Удачи тебе)))

Спасиб за совет, наверное позиционер навернулся, он дорого стоит... +
А на счет приводов, то чет сказали родные станут.. не знал я что длина разная, замерю..

Я за 30 адинитри продал, у которого из проблем были только двери подгнившие и краска потускневшая, на полном ходу, до сих пор иногда вижу. Нах тебе машина, в которой надо менять все уплотнители, большую часть патрубков, половину прокладок чтоб узнать - а оно вообще ездит, или выяснить, что она жрёт масло в соотношении с бензином 1:1

Да и потом, зачем тебе этот гемор, еще и 1,3?

если чего -пиши подскажу там по датчикам всяким ,шлангам ...насчет электрики в БПР увы..дубень я в схемах(((

Все равно спасиб.... :) Учту. Хотя охото и по баку от 1,6 узнать, насколько он мне нужен, а то я его на продажу выставил, а вдруг он нужен на замену. Вот прикол будет когда за копейки продам, а втридорога взять нужно будет. :) Прям бизнесс по русски.

У тебя

прокаченный с турбованным двиглом 3 000  литра  Tvin Cam

нах тебе носок наворачивать?

Я вот такой вот любитель "коллекционер" железа.. Да нравицо он мне. :)

Сори за оффтоп,обгонять ТАЗИКи(и не только)еффектно нужно на Москвиче 2140 на литье R17 с движком и мостом от BMW(есть такой в Одессе)

Взглянуть бы на такой хоть 1 глазком :) Я вот тоже стараюсь прокачать свой Ваг, но до намеченной точки далеко.
Вот японец мне уже достался прокаченный с турбованным двиглом 3 000 литра Tvin Cam, жаль только что много жрет, около 20 литров, а то и 25 на 100 км, в нем 300 л.с., там дури пля... Фото скину посмотришь. Там реально страшно тапку жать как в самолете вжимает в кресло.

Резинки не главное,главное кузов пусть посмотрит кто разбирается,сразу меняй масло и ремень ГРМ,антифриз и тормозуху.В карбе наверное всё рассохлось как и патрубки охлаждения.
з.ы. Почему 3 года стояла,может навернули чего,сбивай цену вообщем.

Приветствую Igordiy, согласен с тобой. Короче цену однозначно надо сбивать, а бабла там ввалить придется и гемора
тоже не оберешься. Тут на форуме парнишки продают неплохие машины может с ними перетрешь, был тут вариант немного дороже этого 1,3 (в итоге все равно выйдет он тебе в ценник приличный) 16V всего за 70 000.

1,3 карбюратор к КПП рем комплект идет в добавок,цена 40 торг. Меня единственное смущает что он весь высох,все резинки менять,и всё смазывать надо будет.

Rom 56, подумай а надо ли тебе 1,3 чахлик. Я это говорю не для того чтобы обидеть уважаемых гольфоводов с двигуном 1,3 сам являюсь "счастливым обладателем" такого чуда, ну прейдет день когда захочешь двигун пошустрее и обгонять ТАЗИКи еффектно, а нет на 1,3 проблемно, если конечно не покулдуешь с расточкой выпуска и впуска, с зажиганием и т.д. и т.п., а это деньги. Я вот жалаю, что сразу КR не купил, теперь расплачиваюсь времененм и деньгами.

Нах колготки когда есть родные сетки,снял пока перемываю-смазываю замки.

Ну тогда пардон, извините не знал :) Ну и фотал бы с сетками.

карб от ТАЗа предложил отвечая на твой вопрос

Появился вопрос, неужели всю эту проводку с блоком и "мозгами BOSCH" предется пересаживать на мой чахлик 1,3 НК?

Неправильный подход выбрал,ставишь рядом свою машину и донора и всё переставляешь,предварительно выкинув из своей движок с КПП.

А ты думаешь один ты такой умный, я тоже так хотел в идеале сделать именно так, но по закону я сначала свою
машину с прежним чахликом обязан предъявить, оформить документы на высвобождение агрегата, а уж потом искать сервис с
лицензией на замену двигла и пусть мострячат за мои деньги.
Я прошу малого, совета и мунуал :)

Как то нелогично,сам снимал отключал ты же всё видел или просто всё вырвал?
Можешь выкинуть проводку и мозги и поставить карб от ТАЗа

Скажу честно, фотографической памятью не обладаю, работали максимально быстро ибо на дворе не май месяц и гараж у
меня не отапливаемый. Проводку не вырывал, снимал бережно. Так сказать извлекал ее с помощью полгарки где придется, но не рвал. Карб от ТАЗА? Нет, это не для меня, ТАЗ "хорошая" машина, но пусть лушче стоит в чужом огороде. Я предпочитаю родное от фашиков.Так сказать хочу обеспечить акуратный подход к вопросу о замене двигуна, то есть обновлению машины.

ребята помогите!!!! Хочу голь уже давно,нашол,но он 3 года стоял в гараже,не заводили,стоит мне его брать??? а если стоит то сколько еще в него вложить нужно?
З.Ы. В гараж он заехал своим ходом,а хозяин говорит что перед этим он пол ходовки поменял.

Ну с ходовкой вроде ничего недолжно было произойти пока стоял, зависит от условий гаражного хранения, то
есть сухой ли гараж, заводил ли авто несколько раз в месяц или нет. Посмотри на резину, увидешь степень прелости и
сразу поймешь что тебя ждет под капотом, тормазами, патрубками. В принципе Гольф машина живучая. Думаю с более менее
прошаренным технарем сможкешь все определить. Коыврики подними посмотри, резинки там всякие, арки двери посмотри.

Мой друг покупал Гольфа, который 2 года отстоял в гараже, пока парнишка в армии был, а потом ое вернулся из армии и через некоторое время сел в тюрьму, а Гольф нормально юзает и по железу в поряде. Осмотр и вскрытие покажет.

Ну вот на эти выходные мне удалось разобрать полностью Джетту 2 с двиглом 1,6 PN,
скажу честно, дело это сложное, хоть и говорят: "Ломать не строить",

Появился вопрос, неужели всю эту проводку с блоком и "мозгами BOSCH" предется пересаживать на мой чахлик 1,3 НК?
Поделитесь опытом форуцмчане с чего там начинать то, есть ли у кого схемы, мануалы для подключения в торпеде и движке?
Заранее спасибо. + обеспечен