Vader 67

Я даже немогу представить если мы все вместе собиремся на своих Гольфах.
Наверное футбольного поля не хвати. А так хотелось бы. Себя показать и других посмотреть.
Немецкий автопром наверное бы малось офигел увидев столько Гольфов на квадратный метр :)

Всем привет. Спасибо организаторам, интересный сайт.
Просто цитадель информации об этой казалось бы не очень современной и культовой машине.
Я рад что имею возможность общаться с Вами и узнавать новое.

Спасибо еще раз Всем !!! :) Смоленск.

Навесного там на кучу денег, а из за бугра всё в куче взять можно. С доками конечно не ясно только если битое авто брать, разбирать, и частями отправлять.
А если купить у диллера, скорее всего выдадут стандартный пакет документов. Кстати, есть же Белоруссия. Там вообще всё дёшево по з\ч и ввоз другой.
А вот движок у меня в городе продают с навесным -TSI 1.4
вариант отличный кстати.

Согласен, вариант хороший. Да, ты прав Белорусия рядом, но можно и здесь найти недорого.
Я на днях вот купил Джетту перевертыша, почти целиком за 15 000 руб, буду двигун менять на Гольфе.
Ни в какой Биларусии не возьмешь такой ассортимент. Дело случая, просто искал как следует.

Вообщем забрал я его только сегодня)))Всё сверил читается - сходится)))Тепреь надо разбиратся многими гемороями с этим авто)))Взял просто по ген доверке))Т.К, у хозяки не было времени на снятие!

Дам хороший и жизненный совет, как человек побывавшей в переделке с гендоверенностью.
Не затягивай с постановкой на учет, делай заверенную нотариально копию доверенности (ее забирут
в ГАИ как основание для постановке на учет). Я такого гемора хапнул, когда через 2 года умер бывшитй владелец Гольфа, а там выстроилась очерь вступить в наследство. Короче пришлось в суд бегать доказывать что добросовестный приобретатель. И возьми расписку с гражданки что день ги взяла за машину при свидетелях.
Дело это сейчас недешовое поставить на учет. Это 2000 р. госпошлина на установку на учет, 2000 р. новая страховка.

Ребят, подскажите пожалуйста, а геморой с проводкой обеспечен при замене двигуна 1,3 НК на 1,6 PH?
хотелось бы знать к чему готовиться. То что денег стоит не мало для установки в сервисе я понял,
поэтому буду делать сам с другом гольфоводом со стажем любви к Гольфу :).

двиг на блоке от 1.6 хоть и чахлый...но по сравнению с 1.3 намного удачней по конструкции. Выделка шкурки стоит. Насчет радиатора. Там шланги другие и расположение тройника другое. Проще переставить от 1.6...чем колхоз городить. По отводу тепла...думаю 55 коней и 70ть не намного отличаются....

Ну 1,6 PN это только начало, далее намерен голову от 1,8 постыковать, двигун подрасточить ну
тогда будет думаю ощутима работа над авто. Есть на форуме полезная инфа, как за 50 косарей
человек сделал пулю из авто. Вот к этому то я и буду стремиться. Разумеется хотелось бы весь процесс
задокументировать и отфотографмровать, чтобы остальным форумчанам был наглядным примером. :)

Из-за рубежа двигатель будешь ввозить в РФ под таможенным режимом "ввоза"
"потребление для личных целей", разтаможка там простая при ввозе
на таможенную территорию РФ. 35 кг бесплатно, остальные кг по 2 эвро с кило, а если с доками повезешь то будет определен соответствующий код товара по ТНВД и оплата идти будет другая.
Да и потом тебе же документы на него нужны, в ГАИ то как регить, что там за бугром дадут с двигуном не ясно.

Ну прям, такие уж проблемы. Не в деревне же живём. Всё делается. Бабла надо и всё..
Я тоже хотел расспросить про движку новую. Друг рассказал про то, что новый TSI 1.8 подходит даже по креплениям. Тоже задумал поменять. Информацию пока не искал, но судя по всему реально. Готов даже везти его из за границы (купить убитое авто в финке, разобрать и движку отпрвить, налог терпимый, не такой как с кузова).

Ну с хорошим баблом любой сможет решить вопрос по желаемому двигуну даже в деревне.Согласен, спора нет.

двиг на блоке от 1.6 хоть и чахлый...но по сравнению с 1.3 намного удачней по конструкции. Выделка шкурки стоит. Насчет радиатора. Там шланги другие и расположение тройника другое. Проще переставить от 1.6...чем колхоз городить. По отводу тепла...думаю 55 коней и 70ть не намного отличаются....

Спасибо за совет. Я тоже подумал что разница в 15 коней не должна сильно отразиться
на работе системы охлаждения с радиатором от 1,3 НК.

Кажется 08-09 поюзай поиск,себе подбирал по размеру подошёл от таврии.

Если от Таврии, то это хорошо. У знакомого разобранная в гараже гниет.
Прошла машинка 15 000 всего и хозяин умер, с 2007 года по 2009 простояла на улице.
Жаль машинку, даже не поездила.

Можно с таза поставить радиатор стоит дешевле и не хуже "родного" китая,сам 5 лет на таком езжу.

Спасибо за совет +1, стесняюсь спросить с какой модели Таза?

Можно,но не нужно,к-во тепла от 1,6 больше будет постоянно работать карлсон или кипеть,а до весны должно хватить 1,3.

Ну да, верно подмечено закипит. Учитывая какое было лето так конечно нужен достойный радиатор,
а может кулерок поставить покруче или систему охлаждения перемудрить. :)

Учитывая 17 радиус, диски и резина на гольф должны быть следующие

7Jx17 PCD:4/100 Dia:57.00 ET35 205/40x17
7.5Jx17 PCD:4/100 Dia:57.00 ET35 215/35x17

Но чувствую придется арки катать тебе...

Смасибо за ссылочку. Полезно.

До весны можно от 1,3 НК радиатор оставить,а по весне уже ставить родной.

То есть свой родной от НК нельзи чисто технически оставить (не подойдет по этот двигун), нужно приобретать от 1,6 PN ?

Сказать по правде, то и не хотел так чтобы умышленно заниматься заменой двигуна,
просто случай такой подвернулся с этой джеттой за копейки. Прикинул хрен к носу и
решил брать уж наверняка, тем более столько всего отдали в придачу. Думаю если не поставлю так хоть заряжу неплохо и денежек заработа. У нас двигун из Биларуси везут за 11 000 руб без все навеса, а тут тачка за 15000 целиком