MeGolF2

Не совсем юмор, рассказ о гольфе : http://avtomarket.ru...gen/Golf/12834/

попробуй залей в коробку нигрол(я грубо привожу пример с маслом кто знает то поймет что за масло такое) и в минус 30 утром попробуй завести без выключенного сцепления ,небольшой крутящий момент передается на вторичный вал КПП от вращающихся деталей первичного через густое масло, поскольку трущиеся поверхности синхронизаторов в выключенном состоянии разделены небольшим расстоянием и поэтому машина в большинстве случаев дергается вперед, а про ехать вперед это было сказано в буквальной смысле если до тебя это не дошло

Может было может нет, но думаю пригодится кому.
http://www.automnl.c...l/vw_golf2/280/

сегодня поддомкратил правую сторону перед, окрыл капот, посмотрел на упорную шайбу, она полностью уперлась в кузов, решил поболтать колесо, и малость разочаровался, в самом верху ходит гдето 5 мм в разные стороны( при полностью вывешеном колесе) но хочу отметить что не в самом подшипнике куда вставляется шток аммо, а вся конструкция сверху относительно кузова, проверил все гайки( включая и потайную , которая под ограничительной шайбой) все норм, сама резиновая опора не потрескана, не рваная, не просевшая, но вот странно это чтож получается так и доложно быть? с другой стороны такаяже история. добавлю когда не поддомкрачена то зазоро между ограничит. шайбой и кузовом 8мм гдето, если поддомкратить то шайба полность упирается в кузов, блин ну и конструкция. почему нельзя было добавить по две хотябы шпильки как чтоб прикручивалось все это к кузову и не елозило при вывешенных.

Еще нашел немецкую монетку когда снимал панель)) Может кто ответить как ее почистить???

это Пфенинг, в моей коллекции такой есть, хочешь почистить, вот читай:

Все медные монеты моют в теплой мыльной воде. Самым простым способом очистки медных монет явлеется погружение их в 5-10% раствор уксуной кислоты. Подойдет так же и простой столовый уксус. В зависимости от сотояния, размера и вида налета, монеты должны находится в растоворе от нескольких минут до нескольких часов и даже дольше. Их также надо укладывать, переворачивать и протирать, как и в случае с серебряными монетами. Чтобы применить этот способ очистки, надо сначала разобраться, что за слой окиси на монете. Пагубнее всего для монеты - т.н. "медянка" (зеленая медь). Это ядовитый слой окиси на основе ацетата меди, появляющийся под воздействием паров уксусной кислоты, вступающей во взаимодействие с кислородом воздуха. Образование медянки возможно и на серебрянных монетах со значительным содержанием меди. При этом возникают т.н. "цветы", которые с трудом поддаются удалению. Вообще чистку медных монет лучше доверить специалисту.

Совсем другое дело патина, слой окислов, образующихся на поверхности металла под воздействием килорода, углерода, кислот и солей. Она не портит монету, а даже наоборот сохраняет ее. Патина считается красивой и ценной, ее наличие часто является свидетельсвом подлинности. Патина как бы консервирует монету, так что удалять ее не рекомендуется.

Особенно осторожного подхода требуют железные и цинковые монеты. Для очистки этих монет рекомендуется промывание в разбавленной соляной кислоте с последующей их очисткой щеткой из латунной проволки. С этих типов монет рекомендуется очень аккуратно, кончиком ножа или скальпеля, удалить ржавчину и белесый налет. На следующем этапе очистки этих монет хорошо помогает энергичное трение о кусок сукна или воулока, плотной ткани. Если же прибегать к обработке раствором соляной кислоты, то нужно быть очень осторожным со степенью ее концентрации, т.к. если концентрация будет избыточна - рисунок на монете может просто "сгореть".

После обработки монет раствором соляной их следует промыть в теплой мыльной воде и насухо протереть мягкой тряпочкой.

Чеканки из свинца, олова или алюминия не рекомендуется очищать с использованием химикатов. Незначительные следы загрязнения можно удалить так называемой стеклянной щеткой. Хорошо помогает трение о войлок или сукно.

После очистки монет любого металла необходимо обильное промывание в теплой и холодной воде, чтобы предотвратить повторные повреждения поверхности.
за жесянку респект, но я бы лучше заказал рем. вставки именно с гольфовские, тазовазо железо гниет быстро.

Сколько поперемеял я этих радиков и понял из этого следующее, заводской радик в 100 раз лучше чем то что продают в автомагазинах, даже с надписью ОИГИНАЛ.
Лично я вижу выход такой из этой ситуации:
- в жигулевском продают медные радики ( стоят конечно подороже 1800р), трубки также в бок отходят и нужно брать тот который покороче там их два вида длин. и короткий.
-и самый простой способ добавить "жару" это поставить доп. помпочку от газели( продаются отдельно), которая в свою очередь будет принудительно качать жижу в печку.

Блин, найми автоюриста или как их там, которые специализируются на таких делах, я бы чисто принципиально шол на это, пофиг на деньги , про упущеную выгоду , вообще бред., это что получается я вот например работаю на манипу. и например в тот день я бы вез груз ценный и должен был его доставить всрок, и тут попадаю в пробку которая образовалась всвязи с вашим дтп, я ессно теряю деньги, клиент тоже, так как нпример груз должен быть доставлен к жд. и что теперь МНЕ подавать на тебя в суд чтоле !!!!????? попахивает разводом полузаконным.

Борись, не сдавайся

лаптежник

завтра поеду смотреть, а там будет уже понятней, где привода, где опоры.

Цитата(hrap @ 13.5.2009, 21:10) от длины дудок зависит рабочий диапозон иделаьной отдачи от карба.вроде както так)))))))))))) а также обороты работы двиготеля
кстати Серег и с дроселями тож самое

это я знаю,а еще много от чего,только вот нигде толкового ответа как это прощитать ненашел,везде одна вода,типа да,зависит от длинны впускного тракта,диаметра,положения заслонки(на каком она растоянии от клапанов),типа чем короче и шире впуск тем он на большие обороты расщитан,только как прощитать все это,никто походу незнает(я уже капитально взрываю моск себе всем этим наверно с неделю,все читаю,читаю)

Может тут чего узнаешь для себя :

Приготовьтесь к самому жесткому махычу в истории хоккея :D

ваще норм, читаю такой, читаю, радуюсь за парня что вкладывается , не жалеет на носка денег, и тут тебе на сц..ка, получи опель, мда хоть бы не выкладывал сюда эти фоты новой "авто" , а просто написал что продал себя опелю