Alexandrines

зачем,рп жэ валит!

 

пс.я б тди поставил

Правильно глаголите, батенька :)

От Г6 дизелек с ДСГ воткнуть, чипануть.

 

А то все непонятно какие валы :) и моторы :)

Хаааа, напоминает белорусские ракетные войска :)

Оркееееестр ....

C ДНЕМ !

Уапсче, счатья и здоровья :)

Арки высшие :)) Чувствую у меня похожие будут :))) Ах-Ха-Ха .... Правда, когда я только коробку сделаю .... А то у меня провал случился

Adsumus, а подскажи пожалуйста по такому вопросу, может ты знаешь. Если ставить винтjовую подвеску с занижением, при том что на моем гольфе будет подвеска от г3 вр6, то какую заказывать? ту которая идет к г3 вр6?

 

кузов-то г2, а кулаки, подрамник, рычкаи итп - г3 вр6. так что зказывать?)

 

спс))

А разница какая ?? :) Кроме ширины, никакой :)

Так что смело, хоть от Г2, хоть от Г3 заказывай :)

 

 

Я после ознакомлением с ценами на химчистку пошел и купил моющий пылесос керхер se 4002 и чищу два раза в году ничего не снимая.  И друзьям чищу за коньяк ) Норм кстати получается.

почему я не в курсе что у тебя есть керхер?

 

in big famaly face dont klac klac

 

Поправлю немного :)

In grosse familien nicht kluven klac klac :))

Про выхлоп ни слова, ни картинки.
Для каких целей 120pin мозг?
Какие датчики абс?

Выхлоп на 63 трубе. Прямоток. Как будет возможность, сделаю фото, выложу ...

В смысле для каких целей ?? :) 80 пиновый через печеньку (Galetto 1250/1260) не шьется, только выпаиванием микросхем ПЗУ, установкой их в программатор и затем запайкой обратно ну или установка кроваток и дерганье их инструментом .... Но все равно, каждый раз, чтобы что-нибуть подправить, прийдется мозг вскрывать А так в ОБД2 воткнулся и шей .....

 

Задние стоят от Г3, передние толи Г4, толи Б4, по тесту в контроллере, только на одном датчике непонятная задержка при появлении сигнала, но система не ругается, значит для нее нормально...

Немного обновим тему.

 

И немного подкапотки :)

 

 

Ну и пока постепенно идет внедрение стульев от Г5.... Пассажирское уже немного внедрено, осталось дело за малым :) водятловским :)

Я делал тут http://www.auspuff.ru/. В принципе довольно бюджетно получилось. За все в районе 15 р. с их материалами.

Ну вот как-то так :) Прошивка до конца не объезжена ... так что .....

 

Где такой обжимник продают?

У нас в провинции с подобным инструментом беда-нет в продаже =(

Покупал вот тут:

http://www.opttools....og/product/360/

В принципе у них и по регионам доставка есть ... почитай у них на сайте.

Ого, мощный агрегат. Круто.

  Спасибо :) Аппарат реально удобный .... КГ 50-к в 2 секунды обжал.

 

Лютый обжимник для клемм. А меня вот жаба душит ради двух клемм такой покупать.

Да, меня тоже земноводное сначала мучало ..... Но потом подумал, и решил не париться и купить ... Потому как оказалось, больше 3-х клемм пришлось обжать ... да и некоторые провода нереально было демонтировать, поэтому на месте обжималось :)

Там специфические гайки. Без резьбы.Формованный листочек металла для накручивания на пластик. У тебя такие были? Фотки случаем нету?

Вот те по ссылке фотки :)

http://www.sklepy24....-n0386011-/6282

А вообще, самый простой способ, в гугл закидываешь, убиваешь пробелы и выбираешь картинки :) и смотришь результат :))

Проверено, в 95% случаев помогает :)


Sent from my MK-80 Calculator

И снова здравствуйте, мои дорогие читатели :)
Небольшой интерактив с задними ТОРМОЗАМИ !

Итак, возьмем немного MK2, Lupo, Polo, MK4 Ubi и из этого венегрета попробуем что-нибуть собрать :)
Наченем-с ....

Возьмем для начала приготовления балку от MK2 с барабанными барабанами :)


И понеслось :)

Итак, на данном снимке представлены:
1) 6E0 501 465 A - пластина под установку дисковых тормозов от Lupo GTI (левая, правая 6E0 501 466 A)
2) 6X0 501 117 - цапфа от Polo 6N2 с барабанными тормозами (правая, 6X0 501 118)
3) Тут моими корявыми рученками были прикручены щитки от Г4, но для кошерности надо бы поставить вот эти :) 357 615 609 - левый и 357 615 610 - правый от Passat b4
4) N 908 863 01 - болты крепления цапфы M10x40 10.9 от Lupo Gti, аж 4 штуки :) И столько-же надо справа, что как-бы немного странно, но пойдет :)
5) 6Q0 598 611 - ступица от Polo 9N (pcb 5x100), одинаковые, как не странно и слева и справа :)
6) 1J0 615 425 D - скоба с пальцАми, левая, крашенная в неистово красный цвет, местами облупившийся :) На правую сторону 1J0 615 425 Е.
7) N 907 403 02 - и два маленьких, но не менее важных болтика крепления скобы к пластине :)





На нижеприведенном снимке вы можете наблюдать неистово новые тормозные диски. В девичестве 8N0 615 601 B - диск тормозной, вентилируемый 256x22 pcb 5x100, но так как мы люди взрослые, то в девичество мы не верим :) Поэтому были взяты диски Otto Zimmerman Coat Z - 100.1241.20.



Ниже, можно обнаружить "картину" собранных тормозилок :)

Ко всему прочему, тут еще добавилось немного Ferodo FDB 4178. Брать лучше их, или оригинал, ибо у них в комплекте, кроме болтиков, есть новые неистовые "штучкэ", без которых все будет неплохо, но печально скрипеть :)


Апосля, как все это было собрано, было решено добавить 2 последних штриха :)



Как вы можете наблюдать, мои "юнные" читатели :) Прикручен шланг тормозной:
9) TRW PHD 351 - от Passat B5
и трос ручника от горячо нами любимого МК2 :) с дисковыми тормозами
10) TRW GCH 1510.
И для тех, кто будет переходить с барабанов на диски, не забудьте маленькую, никому не нужную детальку :)
11) 857 609 745 A - фиксатор троса ручного тормоза

Ну и напоследок, скажем спасибо чудесному тайваньскому инструменту, за то, что он позволили нам сегодня это все запилить :)


В следующей серии нас ждет увлекательный процесс установки ABS с EDS и прокачка тормозов и сцепления :)
Найден аккумулятор живой если будет :)

Подрамник с рычагами :)
Можешь смело ставить от Г3.
Только главное не напороться на подрамник с рычагами от Г3 ГТИ/ТДИ/ВР6 :) они длиннее. Зайди на елькатся и посмотри разницу (как они визуально выглядят).
А то прийдется и косые шаровые ставить и тормоза с кулаками менять да и дицки на пять болтов тоже :)

Пы.Сы.: Есть один момент, на подрамнике Г3 опора по другому крепится, так что тебе прийдется поискать опору, которая воткнется в чашку от Г3 но свеху будет как Г2 :) Она такая есть, но хоть убей не помню от какого мотора

Пы.Пы.Сы.: Можешь к подрамнику свои старые рычаги прикрутить, они встанут болт-он :)

Угум-с. Начнем с того что 3 вала уместить надо было, ГП помясистее ну и так, по мелочи :) На предыдущих страницах вроде даже ее фотка есть :)
У нее все свое
И сцепление на 240, и внутренние ШРУЗСЫ на 108, и даже стартер свой на 2 кВт :). Одно радует, что внешние ШРУСЫ встают в Г3-шные ВРшастые ступицы на 5 болтофф.