IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


j3d

Регистрация: 29 Oct 2011 22:14
Offline Активность: Jun 18 2014 07:26

#1453557 Замена сцепления полностью

Написано j3d 04 November 2012 - 04:47 AM

И снова здавствуйте )))
я отсюда
http://www.golf2club...1


после установки внешнего тахометра (БК-06) заметил что обороты растут гораздо быстрее чем ускоряется машина.
субъективно потерю тяги почувствовал и раньше но грешил на недавно установленное ГБО и невыставленный УОЗ.

таперича, проведя диагностику у газовиков (газ идет нормально) и карбюраторщика (полностью промывка, продувка замена диафрагм и клапана + идеально выставленный на 18 град УОЗ) понимаю что проблема с ходовой

сцепление буксует по страшному. на оживленных перекрестках дабы не создавать помех движению перегазовывать приходится очень сильно (и то машина трогается нехотя а разгоняется так, как будто у меня прицеп с 4 тоннами картошки прицеплен (тавтология )))) запах горелого при любой прогазовке. как при трогании так и при движении по загородней трассе на 120 км/ч.
Пошел к сервисменам, а те конечно же посоветовали менять всю сцепу в сборе.
из предыдущего поста можно узнать что контакта с прежним хозяином у меня сейчас нет и узнать когда он менял сцепление не представляется возможным.
В сущности менять сцепление это дело хорошее но больно накладное.
гаража у меня нет, специнструментария тож.
придется сто-шников просить
а они затребовали за работу по смене корзины сцепления 5 т.р.
т.к. деньги немалые (не вхожу я в группу толстосумов, купивших гольф 2 из ностальгии по былым временам ))), то думаю менять не только корзину сцепления с диском, но и другие рядом стоящие детали.

опыта у меня немного, но полазив по форуму и почитав кучу статей по ремонту и замене сцепления пришел к выводу что надо поменять:
(далее идет вырезка того что нашел на эксисте - НЕ РЕКЛАМА)

№ Артикул Наименование Производитель Цена Комментарий URL
1) 3082 212 031 Корзина сцепления SACHS 2 392,75р. 190мм/M190X http://exist.ru/Part...&flag=386942548
2) 141097001 Корзина сцепления Jp Group 1 172,30р. Пр-ль LUK Страна производителя Германия http://exist.ru/Part...1C&flag=1051226
3) 141085001 Диск сцепления Jp Group 719,15р. "Диаметр, мм 190
Производитель CLUTEX
Профиль ступицы 18,3X20,7
Число зубцов, шт 24
Страна производителя Дания" http://exist.ru/Part...1C&flag=1051252
4) 264 789 Диск сцепления Valeo 814,82р. "Диаметр, мм190
Профиль ступицы 20,1x18,3
Число зубцов, шт 24" http://exist.ru/Part...&flag=386926164
5) 100 070 466 Втулка направляющая подшипника Hans Pries 21,01р. Производитель TOPRAN http://exist.ru/Part...04641&flag=2682
6) 141040006 Шток рычага привода сцепления Jp Group 88,24р. "Длина, мм 345
Производитель MECHANEX
Страна производителя Дания
Толщина, мм 8" http://exist.ru/Part...0491C&flag=2676
7) 100 081 Уплотнительное кольцо вала, приводной вал Topran 41,37р. "Высота, мм 4
Внешний диаметр, мм 14
Внутренний диаметр, мм 8" http://exist.ru/Part...&flag=385877620
8 ) 141085005 Диск нажимной привода сцепления Jp Group 188,11р. "Производитель CLUTEX
Страна производителя Дания" http://exist.ru/Part...1C&flag=1051252
9) 07376 Подшипник выжимной Febi 172,92р "Внешний диаметр, мм 32.5
Длина, мм 18.5
Материал Полимерный материал" http://exist.ru/Part...&flag=386927220
10) 141040001 Крышка картера коробки передач Jp Group 41,69р. "Производитель MECHANEX
Страна производителя Дания" http://exist.ru/Part...0491C&flag=2676
11) 101 042 755 Кольцо стопорное Hans Pries 47,51р. судя по картинке - TOPRAN http://exist.ru/Part...F7&flag=1050160
12) 01090 Уплотнительное кольцо коленчатого вала Febi 230,13р "Сторона установки со стороны коробки передач
Внешний диаметр, мм 105
Внутренний диаметр, мм 85
Толщина, мм 11
Материал FPM/ACM (витон/полиакриловый каучук)" http://exist.ru/Part...&flag=385877748


суммарная смета: запчасти 3-4 т.р + работа 5 т.р. итого около 8-9 т.р.

тросик сцепления не меняю потому как он в очень хорошем состоянии
пункты 1 и 2, а так же пункты 3 и 4 - альтернативные

есть сомнения насчет пункта 7 (Уплотнительное кольцо вала, приводной вал) но могу и ошибаться.

я вообще могу ошибаться мне как человеку это свойственно )))
но за 5 т.р. я хотел бы сократить необходимость лезть в сцепление в ближайщие 15-30 т.км. (в идеале побольше)

поэтому просьба:

1. Народ, подскажите, что я пропустил или наоборот лишнего добавил.
2. У меня пятиступка но не знаю какая ( xNxSxLx говорит, что по-любому 020). А если пятиступка то диаметр 190мм мне подходит? Или надо другой? Или может я вообще тороплюсь с выбором запчастей и надо идти по принципу "разбери старое сцепление, а уж потом определяйся с запчастями"?

Прикрепленные изображения

  • 3 диск сц JP group.jpg
  • 5 втулка подшипника.jpg
  • 6 шток.jpg
  • 7 уплоткольцовала.jpg
  • 8 дискнажимнойприводасцепы.jpg
  • 9 подшипниквыжимной.jpg
  • 10 крышка картера.jpg
  • 11 кольцостопорное.jpg
  • 12 сальникколенвала3.jpg

  • 1