j3d

                       4. неадекватно работает датчик включения вентилятора

 

                       5. ОЖ некачественная или истек срок эксплуатации

 

                       6. подсос лишнего воздуха (обеднение смеси) в двигатель.

А вот 6 пункт по моему имеет место.
уважаемый Rabbit если нетрудно поподробнее насчет лишнего воздуха в карбе

попробую объяснить
карб и воздухан у меня сколхоженные но на совесть
карб от 2108 (работает как часики, регулярно жиклеры промываю и клапана новые ставлю)
воздухан от москвича (ну такой цилидр пластиковый диаметром сантиметров 20)
вот тут
http://www.golf2club...п-движка-по-фо/
на первом фото частично даже виден гофрированный шланг соединяющий воздухан и карб

так же, чтобы в карб поступал теплый воздух
я на выпускной коллектор одел жаровик а от него шланг воткнул в приемное отверстиве воздушного фильтра.
сейчас когда лето на носу я снял подачу теплого воздуха от жаровика
тем самым увеличив поток воздуха поступающего в фильтр (в общем, обычный нулевик)
и тут же заметил снижение оборотов двигателя как на ХХ так и в движении
я этот эффект как раз таки отнес к тому что воздуха стало больше и смесь обедненная

но никак не мог подумать что это еще и может сказаться на динамике прогрева двигателя
 

автоматом конечно срабатывает
и в штатном режиме езды я особо не обращаю внимание на стрелку ОЖ т.к. пара карлсон-датчик работают хорошо
мне просто как то один старожил грил что не очень хорошо часто доводить машину до того чтобы карлсон срабатывал

лучше самому мануально притормаживать температуру на подходах к верхним меткам
но такая ситуация возможна в основном в двух случаях

1. жарким летним днем в многочасовой вялотекущей пробке

2. затяжной подьем в гору

в горы езжу редко
а вот в пробках (особенно летом, когда стрелка в тени выше 35 поднимается) довольно частенько стоять приходится

вот и подстраховался

я слышал про кнопку принудительного включения вентилятора . Кто нибудь делал такую?

У мну такая есть
у нас в Махачкале иной раз воздух за бортом на столько поднимается что мозги кипят не то что антифриз.
взял кнопку от газели (хорошо садится в гнездо кнопок носочной панели) взял провода толстенькие (дабы держали нагрузку)
и напрямую в контакты карлсона.
када в пробке стою и вижу что температура выходит за допустимые пределы, превентивно включаю карлсона.
главное не забыть потом отключить тумблер, а то работать будет постоянно и мотор инеем покроется ))))
 

http://www.golf2club...&topicID=239739

http://www.golf2club...туры-двигателя/

up
Формумчане, плиз!
подскажите все же кто и какие гранаты покупал
мне нужна наружняя со стороны водителя
Есть ли у них разница в типоразмерах?
заказываю на эксисте
сам живу не в Москве и не хочу подождав недельку-другую получить не то что хотел
 

помогите пожалуйста