kirikovv

С левой стороны это *подсос*.Вытягиваешь его на себя потом один раз нажимаешь педаль газа. отпускаешь- и ключ на *старт*.Если карбюратор отрегулирован правильно то в процессе прогрева постепенно утапливаешь *подсос* Всё можно ехать!!! 

Всем привет. Речь пойдет о автомобиле VW Golf 2 1.3i NZ Digijet. 

Около месяца назад топливный насос(под днищем) начал издавать неприятные звуки во время работы(тонкий мышиный писк). Почитав интернет узнал, что насос умирает, но умирать может долго и упорно. Звук становился громче и плюс ко всему начала пропадать тяга. на небольшой подъем стало сложно подняться даже на третьей передаче. А попутно после заводки на холодную двигатель не раскручивается выше 2 тысяч оборотов. после прогрева очень сложно раскрутить двигатель выше 4 тысяч оборотов. Было решено взять заведомо рабочий насос у знакомого. сняли у него и поставили мне. не изменилось ничего абсолютно( кстати его моторчик тоже завыл как только его поставили мне). Сеточка на насосе почищена, топливный фильтр заменен.

Может было у кого похожая беда? помогите пожалуйста советом куда копать. заранее благодарен.

Я бы проверил напряжение питания +12вольт на самом насосе

Странный нагар на изоляторе центрального электрода.Или неправильное смесеобразование или опережение зажигания.У чахлого 1,3NZ такое бывает!

Под этой фишкой стоит микровыключатель холостого хода.

Мне помогла замена коренных и шатунных вкладышей.Зуммер пропал во всём диапазоне температур и оборотов двигателя.