IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


kaii

Регистрация: 22 Mar 2008 23:35
Offline Активность: Jan 25 2019 21:39

#1797354 Альтернативный способ установки капотных упоров

Написано kaii 10 September 2015 - 21:51 PM

 

 

а почему бы не сделать как на ауди\пассатах?

одна стойка и крепление ее к стакану :D

тем более на правом есть неиспользуемые шпильки

одна стойка не удержит капот . И даже если взять какую-то усиленную стойку , то капот в открытом состоянии будет перекашивать.

 

расскажи конструкторам того же б5 :D

капот на г2 вообще пушинка... 


 

 

 

одна стойка не удержит капот . И даже если взять какую-то усиленную стойку , то капот в открытом состоянии будет перекашивать.

 

 

странно почему же это на ауди одна стойка держит тяжеленные капоты.

 

вся фишка в правильном подборе газового амортизатора

 

Наверное ты прав, только я точно знаю что ни те амортизаторы что стоят у меня сейчас , ни задние (с хлопушки ) , не удержат капот по одному. И капот у гольфа не такой жесткий как у ауди поэтому даже если сделать на одном упоре другой конец капота будет провисать и с эстетической точки зрения это будет как минимум некрасиво.

 

ты че-та фигню какую то порешь

а штатно палкой он не с одной стороны что ли удерживается?!

и че та ниче не перекашивает

 

Я не фигню пишу ,а описываю то что вижу!!!

 

Ничего что штатной палкой ты ставишь упор на противоположенной от петель стороне капота , да еще почти в середине, а газовый упор держит капот в 30 ти сантиметрах от петли !!! Да еще если он будет один и вся противоположная сторона висит в воздухе. Я и не говорил что капот у г2 тяжелый, но он практически плоский , а не выпукло-покатый как на Б5 . А вообще это дело каждого , сколько упоров ставить , я лишь показал свой способ в котором убрал главный минус , это горбление закрытого капота (от того что газовый упор ложится на полку крыла и ему там просто не хватает места) .


  • 2


#1796995 Альтернативный способ установки капотных упоров

Написано kaii 07 September 2015 - 22:53 PM

Итак от нечего делать (пока машинка не ездиит) решил поставить газовые упоры на капот.

Где то лет 5 назад уже делал это по фоткам из инета и как наверное многие столкнулся с проблемой - капот выгибает горбом так как места для упоров там не хватает.

   Для того что-бы этого избежать решил немного перенести крепления . Для чего и изготовил вот эти штучки :

 

IMAG0827.jpg IMAG0828.jpg

Далее инсталируем их вот таким образом:

IMAG0832.jpg

И на выходе получаем :

IMAG0834.jpg

IMAG0836.jpg

IMAG0839.jpg

С нижним креплением особо не мудрил так как нашел там никак не используемое маленькое отверстие и просто рассверлил его и на гайку с шайбой закрепил.

 

В итоге получил и упоры и абсолютно ровный капот:

IMAG0840.jpg

 

 Чуть не забыл , пришлось немного подрезать подкапотную резинку , подрезать где-то по пол сантиметра металлическую планку на которую эта резинка одевается и перенести трос открывания капота. Времени все заняло не больше часа с перекурами. Надеюсь кому то будет полезно.


  • 2


#1796611 нужна помощь коллективного разума

Написано kaii 04 September 2015 - 22:35 PM

Absumus правильно говорит,шпильки от коллектора выпуска 16V как раз с направляйками,резьба легко перерезаеться без снятия гбц тупо мечиком,на шпильке будет направляйка под пасадку померил её и берёшь обычным сверлом рассверливаешь башмак,и ума много не надо

Делал так сам проверено

Делаю в итоге почти так же , только вместо сверления башмака перерезал верхнюю часть резьбы на м7.


  • 1