Сообщений в теме: 58

[2garin1011]

тёмка, я брал эти 81-3310, TRW Engine, вот!

если нет хорошего помошника, гаража, инструмента то лучше отдать в контору, но если есть желание самому пиши подскажу чо, сам недавно башку перебирал,подскажу Чо КаК!!!

[diesel maniac]

направляющие freccia G2664 . брал себе недавно в акадии ,они там есть в наличии. очень высока вероятность того . что TRW пакует то же самое. на вид всё гуд , пока ещё не ставил. в принципе деталька простая , сложно сделать её плохой , так что бери любые , не парься.
самому менять втулки настоятельно не рекомендую , лучше отдай в контору, там это сделают гораздо лучше . так же рекомендую там же поправить сёдла и к ним новые клапана. проверка на вакуум и никакой притирки ! и всё будет очень гуд , как на заводе

Сообщение отредактировал diesel maniac: 30 December 2011 - 04:20 AM

[тёмка]

а вообще то какой там люфт?может в пределах нормы...

А как его проверить что он в пределах нормы?

тёмка, я брал эти 81-3310, TRW Engine, вот!

если нет хорошего помошника, гаража, инструмента то лучше отдать в контору, но если есть желание самому пиши подскажу чо, сам недавно башку перебирал,подскажу Чо КаК!!!

ОК спасибо

направляющие freccia G2664 . брал себе недавно в акадии ,они там есть в наличии. очень высока вероятность того . что TRW пакует то же самое. на вид всё гуд , пока ещё не ставил. в принципе деталька простая , сложно сделать её плохой , так что бери любые , не парься.
самому менять втулки настоятельно не рекомендую , лучше отдай в контору, там это сделают гораздо лучше . так же рекомендую там же поправить сёдла и к ним новые клапана. проверка на вакуум и никакой притирки ! и всё будет очень гуд , как на заводе

Блин жаба душит. да и я люблю всё сам делать это интересно.

так же нужна помощь в подборе поршней. Какие бывают самые большие для ГУ в экзисте выдает 81,75 а если их мне не хватит что тогда делать?

[Tiburon]

так же нужна помощь в подборе поршней. Какие бывают самые большие для ГУ в экзисте выдает 81,75 а если их мне не хватит что тогда делать?

Промерь сначала все,а потом уже ремонтные части покупай,это же очевидно.
Точить блок тоже сам будешь?Небось на деревообрабатывающем станке в ближайшей СШ,договорившись c трудовиком =)
Разбирай-собирай сам,остальное требует оборудывания и опыта.

[тёмка]

Промерь сначала все,а потом уже ремонтные части покупай,это же очевидно.
Точить блок тоже сам будешь?Небось на деревообрабатывающем станке в ближайшей СШ,договорившись c трудовиком =)
Разбирай-собирай сам,остальное требует оборудывания и опыта.

нет запихну его в токарных цех.

[2garin1011]

тёмка, та не парься ты перебери башку и все!! масло хорошее лей и не вжигай до 7000 постоянно, не дапускай детонацию!!! этот моторчик тогда тее прослужит еще огогогошеньки!!!

у мну тож поршня как йух к гараже болтаются, не дымил масло не ел, не шумел\скрипел, и я уверен что проездит он еще много лет пока мозги парить будет!!!

[Pafka]

тёмка! Если направляющие втулки сам менять будешь, то при установки новых используй сухой лёд для их замораживания. Уменьшается диаметр и втулки в посадочные места входят легко. Используй пинцет ( пальцы прилипают как язык на морозе к подъездной ручке) и деревянную киянку. Пользовал такую технологию не единожды.

Сообщение отредактировал Pafka: 02 January 2012 - 11:38 AM

[тёмка]

тёмка, я брал эти 81-3310, TRW Engine, вот!

если нет хорошего помошника, гаража, инструмента то лучше отдать в контору, но если есть желание самому пиши подскажу чо, сам недавно башку перебирал,подскажу Чо КаК!!!

Спасибо их сегодня заказал. Подскажи на какую глубину их садить. старые выбил и что то не пойму у них же нет ограничителя и не очень хочется пробить их глубоко.

[2garin1011]

тёмка,8 штук взял??? на них будит юбка до юбки и надо запресовывать, чтоб не мучить тебя рассказом как и чо делал вот видос там приблуда для запресовки, ее можно максимально упростить, там по ходу сам поймешь, главное не покареж калодца и седла, направляйки на сутки запихал в морозилку(летом менял) намного легче заходят деформации почти небыло.. ах да видос
в районе 20 минуты, а вообе если распалагаешь временем посмотри все для общего развития

[Pafka]

главное не покареж калодца и седла, направляйки на сутки запихал в морозилку(летом менял) намного легче заходят деформации почти небыло..

Что про сухой лёд зря писал? Входят оч легко.

[тёмка]

тёмка,8 штук взял??? на них будит юбка до юбки и надо запресовывать, чтоб не мучить тебя рассказом как и чо делал вот видос там приблуда для запресовки, ее можно максимально упростить, там по ходу сам поймешь, главное не покареж калодца и седла, направляйки на сутки запихал в морозилку(летом менял) намного легче заходят деформации почти небыло.. ах да видос
http://www.youtube.com/watch?v=_R8kxXfXlU0 в районе 20 минуты, а вообе если распалагаешь временем посмотри все для общего развития

да 8 штук. посмотрю 10 на работе видео спсибо

Что про сухой лёд зря писал? Входят оч легко.

а где его найти.

[2garin1011]

раньше в аптечках видел

[Den_Golf2_61]

меня интересует другое,где он возьмет оправку для направляющих чтоб кромку не размолотить????

[2garin1011]

Den_Golf2_61, блин не могу вспомнить что я подкладывал, у мну то ли втулочка то ли чо стояло, там можно по обстоятельствам, шпильку взял длинную м6 в строительных продается(отрезал нужного размера)пару шайб, больших, шире седел чтоб не покалечить,со стороны колодцев где гидрики, вставлял направляющую контрил двумя гайками с другой стороны медною длинную гайку затягивал до нужного момента, если подложить какой нить подшибник, то момент когда хватит затягивать очень хорошо чувствуется.блин наверно мозг взорвал своим объяснением, вобщем делать как по видоск максимально упростив приблуду. , короче я после такого даж не разварачивал направляющие клапаняшки хорошо ходят в направляющих(вот не знаю если неправильно поступил думаю быстро узнаю об этом)

[Den_Golf2_61]

а с седлом че делать будешь????

[2garin1011]

Den_Golf2_61, вопрос к топикстартеру или???

[тёмка]

спасибо за видео и всем спасибо за советы. начну потихоньку на выходных наверное хотя нет не на этих на этих нужно блок собрать и в машину впихнуть а потом уж голова на очереди

[тёмка]

035 129 630 B регулятор двойной температуры. Подскажите плиз принцип его работы. просто он изначально был не подключен теперь стало интересно что он делает и как работает.

[ZipeR]

Этот клапан регулирует подачу вакуума к мембране управляющей заслонкой подачи горячего и холодного воздуха, поддерживая при этом температуру около +30градусов на впуске. Там биметаллическая пластина и шариковый клапан, как только температура падает ниже +25 градусов - клапан закрывается, вакуум растет, заслонка открывает больше горячий воздух. Как только температура возрастает больше +35 градусов, клапан открывается и сбрасывает вакуум в атмосферу, заслонка при этом опускается и открывает больше холодного воздуха. Еще там стоит вторая биметаллическая пружина и клапан-"солдатик" при определенной температуре (не помню какой) он просто затыкает канал к мембране.
ТУТ почитай.

[тёмка]

Этот клапан регулирует подачу вакуума к мембране управляющей заслонкой подачи горячего и холодного воздуха, поддерживая при этом температуру около +30градусов на впуске. Там биметаллическая пластина и шариковый клапан, как только температура падает ниже +25 градусов - клапан закрывается, вакуум растет, заслонка открывает больше горячий воздух. Как только температура возрастает больше +35 градусов, клапан открывается и сбрасывает вакуум в атмосферу, заслонка при этом опускается и открывает больше холодного воздуха. Еще там стоит вторая биметаллическая пружина и клапан-"солдатик" при определенной температуре (не помню какой) он просто затыкает канал к мембране.
ТУТ почитай.

Спасибо почитал. ещё вопрос. значит на него постоянно подаётся разряжение с впускного коллектора, хотя там и написано с дросельной заслонки, но следоватьльно как только он открывает подачу холодного воздуха сразу начинается подача воздуха прямо в коллектор минуя дрссельный узел или я что то не так понял