Сообщений в теме: 2621

[Eugene KZ]

лямбду диагност. моргает часто ну это ладно,ездил ведь как то все было нормально, и ошибок нет.
ремкомплект для такого карба существует?
да кстати а если не разбирая верх, нацепить шланг нужного диаметра туда куда подается бенз в штуцер, и подуть и смотреть как ты говорил. Если будет продуваться значит игла, а если продувается и потом запирает значит впорядке,можно наверное так.

Нет, так не получится. А как ты будешь поднимать поплавок? Только разбор, поверь, ничего сложного нет. Заодно промоешь все карбклинером.

[николай 2010]

ялямбаду новую ставил ,с четырьмя проводами два подогрев один корпыс и сигнальный от ваз 2110 хотя старая тоже работала .Я сегодня поставил новый 83 карбюратор временно ,ну а родной буду делать всеравно.Проехал с вазовским ,такое дерьмо ,ехоть то она едет,но работает двигатель совсем по другому,холодная заводится не с пол пинка ,когда глушиш нет такой мягкости как на том.Сразу вспомнились жигули и настроение упало.Несоветую ставить не кому,это если уже на крайняк .

[Roman Golf 2]

поставил другой карб 2 ее, буду пробовать,тестить.

[николай 2010]

отпишись потом как другой карбюратор ,поставил новый или бу?

[Roman Golf 2]

поставил б/у, получше стало, но все равно черный выхлоп, где то немного переливает.

[Roman Golf 2]

теперь хочу поменять лямбду, какую лучше взять 4-х или 1 проводную?

[николай 2010]

лямбады все одинаковые , смотря где она у тебя стоит если возле блока на колекторе ставь однопроводную ,я ставил четырёх она с подогревом ,думаю что она лучше.

[николай 2010]

кто нибуть знает подходит поплавок с 2е2 на 2ее?

[goshan]

[quote name='николай 2010' timestamp='1323612460' post='1266571']
кто нибуть знает подходит поплавок с 2е2 на 2ее?
такой же

[николай 2010]

поплавок с 2е2 на 2ее по внешнему виду такой но у него крепление для иглы не такое у них иглы разные ну и естественно поплавки .Я пробовал не подошёл .Но вот с 2ее на 2е2 думаю должен подойти......... Сечас разобрал второй карб 2е2 ,а в этом уже поплавок такойже и игла одинаковая как на 2ее.Так что оказывается 2е2 разные.

Сообщение отредактировал николай 2010: 13 December 2011 - 11:26 AM

[Eugene KZ]

Приветствую всех!!!
Короче, чистка помогла но не надолго. Перебрал весь карб, разбирал и чистил ДПДЗ, проверял ПДЗ, почистил все контакты на + и на -, вывел шланг сапуна под крыло. На ходу не глохнет, но..... при сбросе газа обороты где-то 400-500 (по слуху), через 30 сек. примерно выравниваются. 2 недели чистка, промывка, замер напряжения, замена датчиков ДТОЖ и впуск. коллектора, а результата нет. Карб хороший, даже менять не хочу, но немогу разобраться. Где еще посмотреть, выручайте. Заранее спасибо. Да, кстати, топливный фильтр который перед насосом стоит, заполняется топливом до конца. Может у меня с этим проблема?

[Roman Golf 2]

по сути он и должен полностью заполнятся.


А я поменял лямбду-зонд, вроде как полет нормальный, тьфу-тьфу-тьфу)

[николай 2010]

КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПЕРЕЛИВОМ 2ЕЕ И КАК УСТРАНИЛИ.Поплавок с иглой в норме, что еще может быть.

[e404]

перелив на этом карбе может быть либо от мертвых жиклеров (или не родных), или от мертвой иглы (или ее седла)
так же на него влияет состояние серьги воздушного жиклера ХХ - если пружинка отлетела то воздух там гуляет как ему хочется
ну и отсекатель главной дозирующей системы - должен перекрывать топливные жики снизу при определенном положении вз
косвенно влияет мертвая ламбда, но она вызывает тока расход но не аццкий перелив

гадать по инету по описанию владельца оооооочень сложно

[николай 2010]

игла и поплавок нормально,зазор отсекателя топ жиклёров выставил 1,5мм ,пружинка в норме разбирал промывал,Лямба новая.Может воздух где сосёт.Из за порваной проставки под карб, может? Заказал новую скоро привезут ,но я пробовал ставить металическую всеравно перелив ,при заведённой машине капает с распылителе пераой камеры,я уже не знаю что и делать .Может бинзонасос качает сильно ,так в обратку уходит лишка.И еще почему когда снимеш провод с клапана который перекрывает топливо машина не глохнет

Сообщение отредактировал николай 2010: 13 December 2011 - 19:13 PM

[e404]

капать не должно - это вообще ненормально
точно никто не др.чил карб до тебя?

[николай 2010]

нет ни кто не делал я первый раз если только в германии.Такого не было как я его только вскрыл и началось но главно что я тогда не чего ни делал просто посмотрел чистый или нет,это я потом уже чистил его да проверял то что ты мне советовал.Может он и лил понемногу я на работу не отражалось просто большой расход был.Машина вообще в идеальном состоянии,всё акуратно и чисто,не где нет не подтёков не грязи не ржавчины . Не охото ездить с вазовским карбом ,я его пока поставил временно.Может прокладка не прижимает,я гдето читал что при разборке нужно менять прокладку, но где её взять.У нас нет нечего

[e404]

из прессшпана вырезать ;)

[николай 2010]

а где он, пресшпан, применяется?

[goshan]

в карбах после 20 летнего пользования знашиваются трушиеся пары на оси заслонки первой камеры (две втулки)отсюда лишний воздух работаюшая правильно лямда при переизбытке воздкуха докидывает еще бензина(заслонка открывается больще) поэтому и капает.бывает что прокладки под распылиелем теряют герметичность тоже лишний бенз утекает.это с механикой .но больше проблем бывает со старой окисленной проводкой