Сообщений в теме: 238

[Battle Pig]

Народ, срочно нужен совет!! Смотрел сегодня Ауди А4 Сарай 2000 года 1,9tdi 116 л.с. 

8 клапанов

 

Из бонусов - дофига чего поменяно, даже голова в сборе с валами новая стоит. Не дымит выхлоной, работает и едет без провалов. НО если вытащить на работающем моторе масляный щуп, то из трубки щупа прерывисто выходит почти бесцветный парок. На улице было +1 - может, просто теплый воздух на мороз выходил, но я опасаюсь, что это через поршневую газы прорываются...

Хозяин сказал, что он заглушил клапан ЕГР (это дизель). Вырезан сажевый фильтр-катализатор. Я параноик?

[КостяБ]

я свой сааб продал водителю дизелевоза. ни о чём не говорит?

[diesel maniac]

если кузов хороший а парит несильно - то всё гут. можешь ещё на диагностику сгонять . посмотреть там ошибки всякие.

 

я свой сааб продал водителю дизелевоза. ни о чём не говорит?

говорит о том что он как минимум слабоумный.

[Battle Pig]

Завтра еду в Дилижанс эндоскопом в поршневую лезть)

Если будет Гут, то возьму)

Прочитал сейчас, что пар из маслозаливной горловины и щупа для них нормально)

[КостяБ]

я свой сааб продал водителю дизелевоза. ни о чём не говорит?

говорит о том что он как минимум слабоумный.

Нет он купил монду и через 2 недели влетел на ремонт топливной. 

[diesel maniac]

тем более , диагноз подтверждается. нефиг лить чёрти что.

люди у которых есть моск и которые умеют обращаться с дизелями крайне редко попадают по топливной.

 

Завтра еду в Дилижанс эндоскопом в поршневую лезть)

Если будет Гут, то возьму)

Прочитал сейчас, что пар из маслозаливной горловины и щупа для них нормально)

лучше найди где есть компрессограф и померяй компрессию.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 18 October 2014 - 22:39 PM

[КостяБ]

Мне пофиг. Я на трактор не сяду)

[Spirit88]

Завтра еду в Дилижанс эндоскопом в поршневую лезть)

Если будет Гут, то возьму)

Прочитал сейчас, что пар из маслозаливной горловины и щупа для них нормально)

 

я на своем какое-то время ездил с разрушенной трубкой щупа (откололся кусок), так вот парок прям из под-капота шел =) Так что думаю, норм. Главное смотри чтобы маслом нигде не плевалась. А то вон как у меня - снял кожух декоративный, а там писец полный……..

[Battle Pig]

Ну что) Купил)

Audi A4 2000 года, передний привод, универсал, чорний на коже!

1.9TDI МКПП 5ступеней 116 л.с. и 285 Nm крутящего момента.

 

Клапан ЕГР заглушен, сажевый фильтр-нейтрализатор убран.

Вчера 2 часа потратили на диагностику в Дилижансе, меряли в том числе и давление картерных газов (1 г/см2 при допуске по ВАГу в 5 единиц, так что парок из трубки масляного щупа не беспокоит меня теперь). Турбина дует, как надо во всех режимах и имеет пробег примерно в 50-60 тысяч км.

 

Старый хозяин недавно менял головку блока всборе на новую, стоят новые рычаги спереди и сайленты балки сзади. Перебраны либо куплены новые насос-форсунки. Диагностика не выявила никаких проблем по машине, кроме мертвых задних ступичных подшипников.

 

Бонусом идет зимняя резина на литых дисках Ауди)

Встало всё удовольствие в 300 000 рублей. В планах привести в порядок салон Ванишем и кондиционером для кожи, а также убрать/загрунтовать сколы, коих есть много, и машинка светит оцинкованным мяталлом)

Кузов, на удивление, ровный. На фото с линиями что-то не то.

[Роман80391]

Поздравляю с приобретением,достойный аппарат!
Какие ощущения после Сааба?
Один из самых приятных салонов за такие деньги,руль очень классный в руках..

[ник23-93]

поздравляю! сам в муках на будущее, либо а4 сарай либо б5 сарай )

[Battle Pig]

Поздравляю с приобретением,достойный аппарат!
Какие ощущения после Сааба?
Один из самых приятных салонов за такие деньги,руль очень классный в руках..

Ну тут максимальный крутящий момент доступен уже с 1850 оборотов, так что лишний раз даже переключать на пониженную не нужно для ускорения. Сааб был очень быстрый, и все бесили, что плетутся, а тут просто уверенно себя чувствуешь на дороге, иодин фиг быстрее всяких лачетти и солярисов)) 10,5 секунд до сотни по паспорту. Сааб ехал за 7,3, но дальше улетал за горизонт с неизменяемым ускорением. Рулится Ауди легче Сааба, но она и легче на 250 кг. 

Самы кайф в этой машине - это ощущение добротности.

[КостяБ]

Поздравляю с приобретением,достойный аппарат!
Какие ощущения после Сааба?
Один из самых приятных салонов за такие деньги,руль очень классный в руках..

Ну тут максимальный крутящий момент доступен уже с 1850 оборотов, так что лишний раз даже переключать на пониженную не нужно для ускорения. Сааб был очень быстрый, и все бесили, что плетутся, а тут просто уверенно себя чувствуешь на дороге, иодин фиг быстрее всяких лачетти и солярисов)) 10,5 секунд до сотни по паспорту. Сааб ехал за 7,3, но дальше улетал за горизонт с неизменяемым ускорением. Рулится Ауди легче Сааба, но она и легче на 250 кг. 
Самы кайф в этой машине - это ощущение добротности.

а что сааб недостаточно добротен? да сааб машина времени. в него садишься и всё вокруг замирает.

[diesel maniac]

конградуляции  !  ничё так )))

буквы моторчика какие ? насос форсунки ?

думаю тебе понравится езда на низах. в городе особенно удобно , когда не надо мотор всё время дрючить. и расход тоже порадует. вообще давненько подмечено ( и не только мной)  , что после дизеля 90% людей на бензин ни за что не пересядут.

и универсал тоже очень гут. много всякого скраба влезет. не то что седан. ( с ужасом вспоминаю проём в багажник на А80 и бак за задним сиденьем.)

шведы как то поколхознее машины делают , менее уютные.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 21 October 2014 - 00:37 AM

[Жендос150]

конградуляции  !  ничё так )))

буквы моторчика какие ? насос форсунки ?

думаю тебе понравится езда на низах. в городе особенно удобно , когда не надо мотор всё время дрючить. и расход тоже порадует. вообще давненько подмечено ( и не только мной)  , что после дизеля 90% людей на бензин ни за что не пересядут.

и универсал тоже очень гут. много всякого скраба влезет. не то что седан. ( с ужасом вспоминаю проём в багажник на А80 и бак за задним сиденьем.)

шведы как то поколхознее машины делают , менее уютные.

странно, у меня двое знакомых пересели на днях

Сообщение отредактировал Жендос150: 21 October 2014 - 07:08 AM

[Battle Pig]

конградуляции  !  ничё так )))

буквы моторчика какие ? насос форсунки ?

думаю тебе понравится езда на низах. в городе особенно удобно , когда не надо мотор всё время дрючить. и расход тоже порадует. вообще давненько подмечено ( и не только мной)  , что после дизеля 90% людей на бензин ни за что не пересядут.

и универсал тоже очень гут. много всякого скраба влезет. не то что седан. ( с ужасом вспоминаю проём в багажник на А80 и бак за задним сиденьем.)

шведы как то поколхознее машины делают , менее уютные.

Мотор AJM с насос-форсунками. Свеже перебранные/заменённые)

Еще радует то, что на приборке есть вольтметр и температура масла.

[Роман80391]

В идеале иметь 2 машины и мотоцЫкл:-)
Люблю звук бензинок(особенно ABZ, 4G63T и VQ35DE),но расход топлива и момент на дизеле тоже как бы не отталкивает:-)
П.С. Недавно на седельном Дафе покатался- вот у кого момент! Ощущения просто непередаваемые.. Восьмую передачу включил,тронулся и поехал до 80 км/ч на ней же,как на автомате.

[КостяБ]

да по мне так иметь одну машину это вообще извращенство. машин много не бывает)

[Battle Pig]

Я хочу мацацикл, но.....

[КостяБ]

может перенести тебя с этой темой в ыффика? или отдельно...