Сообщений в теме: 79

[JCB]

Надпись "TOP" смотрела в сторону головки блока.



Уже обозначенные 2500 + 3200 за кольца колбеншмидт. ) А вдруг притрутся ? )
Или а если там уже весь хон задрочен ? Ссыкотно как-то )

тогда кольца левак какой-то((( меняй кольца

[SERGOEA]

Скинь голову сначала и посмотри что с хоном и есть ли задиры. Если тоже самое что и у меня, то в этом врятли кольца виноваты.

[risty]

Скинь голову сначала и посмотри что с хоном и есть ли задиры. Если тоже самое что и у меня, то в этом врятли кольца виноваты.

Тогда получится ещё + новые поршни и хонинговка ?

[Garrison_golf]

у мну на 2е притиралось около 800км... тоже масло в горшках было и свечи в масле... я акуевал каждый день! но мну успокаивали и я не скидывал бошку! в итоге на сегодняшний день 6000 пробегу - полёт нормальный! но у мну не было сизого выхлопа почему то, хотя масло чафкало нормально!
на твоём месте не выдержал бы и скинул бошку, ибо 1200км с чафканьем - это много!

[risty]

у мну на 2е притиралось около 800км... тоже масло в горшках было и свечи в масле... я акуевал каждый день! но мну успокаивали и я не скидывал бошку! в итоге на сегодняшний день 6000 пробегу - полёт нормальный! но у мну не было сизого выхлопа почему то, хотя масло чафкало нормально!
на твоём месте не выдержал бы и скинул бошку, ибо 1200км с чафканьем - это много!

Да, в терпении я уже знатно поупражнался )
Думаю поступить гибко. Залил масло до средины между отметками min и max. Как съест - буду скидывать бошку наверно.
Кстати, какой у нас между метками объем масла ?

Сообщение отредактировал risty: 05 August 2009 - 13:44 PM

[Viktor_PG]

Да, в терпении я уже знатно поупражнался )
Думаю поступить гибко. Залил масло до средины между отметками min и max. Как съест - буду скидывать бошку наверно.
Кстати, какой у нас между метками объем масла ?

литр гдето....

[Rabbit GTI]

Чудес не бывает. где то накосячил. сними впускной коллектор, посвети фонариком во впуск. ссли на клопах масло значит либо мск либо задрали посадочное под втулку когда выпресовывали/запресовывали их.
если сухо то смотри низ.
масло в любом случае хавать не должно даже на обкатке. я мотор вообще не обкатывал, завел и сразу на настройку с полной нагрузкой. и нича не хавает.
проверь вентиляцию, нет ли там подпора, газы должны выходить свободно.

[Viktor_PG]

ну что - какие новости.......

[risty]

Чудес не бывает. где то накосячил. сними впускной коллектор, посвети фонариком во впуск. ссли на клопах масло значит либо мск либо задрали посадочное под втулку когда выпресовывали/запресовывали их.
если сухо то смотри низ.
масло в любом случае хавать не должно даже на обкатке. я мотор вообще не обкатывал, завел и сразу на настройку с полной нагрузкой. и нича не хавает.
проверь вентиляцию, нет ли там подпора, газы должны выходить свободно.

Коллектор скидывал. На клапана светил. Часть ножки клапана, которая уходит во втулку - в легкой масляной пленке. Думаю это нормально. В остальном клапан и канал чистые.
Вентиляцию ещё раз сегодня проверю.

ну что - какие новости.......

Проехал 1250км.
Не хочу радоваться раньше времени, но во втором горшке сухо , в четвертом масла меньше стало. В остальных без изменений

[SERGOEA]

ты компрессию промерял или нет?

[risty]

ты компрессию промерял или нет?

Неа. Плотно не занимался этим. Заезжал в три разных нычки. У них у всех были компрессометры одинаково короткие, не доставали до свечного отверстия ) Сегодня прокачусь по автосервисам в другом районе.

[SERGOEA]

Неа. Плотно не занимался этим. Заезжал в три разных нычки. У них у всех были компрессометры одинаково короткие, не доставали до свечного отверстия ) Сегодня прокачусь по автосервисам в другом районе.

бензина больше потратишь, а компрессометр стоит 350р от 406 мотора (длинный)
Замерь компрессию и отпишись, интересно что с ней....

[risty]

бензина больше потратишь, а компрессометр стоит 350р от 406 мотора (длинный)
Замерь компрессию и отпишись, интересно что с ней....

Пробег 1350км.
Компрессия во всех горшках одинаковая - 10,5.
Это нормально ?

[Rabbit GTI]

Пробег 1350км.
Компрессия во всех горшках одинаковая - 10,5.
Это нормально ?

маловато будет

[risty]

маловато будет

И даже с учетом степени сжатия 1:8 ? =(

[neoPLAN]

Направляющие клапанов не менял случаем?смотри их,на 8клапанике с неделю назад после капиталки было такое как у тебя ,оказалось они какие-то хз и колпачки на них просто не держались.сменили и все стало гуд!

[muhomor]

И даже с учетом степени сжатия 1:8 ? =(

С учетом 8:1 даже немного больше, чем должнобыть. Видимо из за масла
Попробуй на холодную померять

Сообщение отредактировал muhomor: 13 August 2009 - 08:29 AM

[risty]

Направляющие клапанов не менял случаем?смотри их,на 8клапанике с неделю назад после капиталки было такое как у тебя ,оказалось они какие-то хз и колпачки на них просто не держались.сменили и все стало гуд!

Направляющие клапанов менялись. Только вчера скидывал выпускной коллектор. Выпускные клапана в саже и сухие. Никакого масла нету.
Масло только по контуру углубления в 1,3,4 поршнях. 2-ой поршень уже сухой стал.

С учетом 8:1 даже немного больше, чем должнобыть. Видимо из за масла
Попробуй на холодную померять

Вот тут у товарища с почти такой же конфигурацией компрессия поболее... Мне тоже кажется что около 12 и должно быть.
http://www.golf2club...s...st&p=625727

Ок, попробую.

Сообщение отредактировал risty: 13 August 2009 - 09:29 AM

[muhomor]

Компрессию можно расчитать приблизительно. Она будет равна степени сжатия умноженной на 1.2
То есть, в твоем случае, 8*1.2=9.6
За счет того, что в цилиндрах масло, она слегка увеличена - 10.5

[bess]

Компрессию можно расчитать приблизительно. Она будет равна степени сжатия умноженной на 1.2
То есть, в твоем случае, 8*1.2=9.6
За счет того, что в цилиндрах масло, она слегка увеличена - 10.5

у меня степень 8.1 ,зазор 0.6 (штатно 0.4) ,компрессия 12.5... видимо я что то не так собрал))