Сообщений в теме: 244

[lis1978]

разбирал моник -куда проще чем карб сделан .все снимается просто и понятно даже такому как я .про потенциометр написано на ВТС как его настраивать куча людей меняют его и все ок. если он изношен то выбор небольшой либо 15 к либо полторы и поепацца с настройками ..кому что как говорится))

[marozoff]

разбирал моник -куда проще чем карб сделан .все снимается просто и понятно даже такому как я .про потенциометр написано на ВТС как его настраивать куча людей меняют его и все ок. если он изношен то выбор небольшой либо 15 к либо полторы и поепацца с настройками ..кому что как говорится))

сегодня как раз "полторы и поепацца" занимался... по сопротивлению не настроить... пришлось обнулять мозги и делать всё по тахометру...

[MegaZloy]

И каков результат?

[marozoff]

И каков результат?

хреного все... в настройке ХХ всё друг от друга цепляется... еще не настроил... сейчас ХХ на рорячую 1100 об/м

[lis1978]

по -моему там не по сопростивлению а вольтажу .при зажигании на 1и 2 контактах даолжно быть 0.16-0.20 вольт .если не ошибаюс. сам курю тему ..

[SMIRNOV69]

Короч темы про вольтаж, сопротивление и инициализацию можно курить до посинения, как и делать всё это по пунктам как на втс. Сегодня разобрал ДПДЗ (не снимая клеммы с АКБ), дорожки были немного изношены и наблюдалось кое-какое наличие графитовой пыльцы из-за выработки. Все очищяем спиртом и устанавливаем на место (болты наживить), одеваем разъем на место . Далее заводим двигатель и крутим ДПДЗ по/против часовой стрелки до оптимальной работы двс на холостых. Добившись ровной работы на ХХ проверяем работу на разных оборотах (у меня все ровно получилось с 4го раза). Когда все настроили затягиваем болты делаем сброс мозгов и радуемся.

[marozoff]

"полторы и поепацца" продолжается!!!
1) обнуленные мозги (без ощибок. проверял)
2) задвинутый полностью внутрь РХХ
3) концевик щелкает когда полностью закрыта заслонка (зачем нужен зазор в 0,5 мм я не понимаю)
4) ДПДС выставлен на 0,19V (при полностью закрытой заслонке, РХХ упора не касается)
завожу на прогретую - всё отлично работает ХХ держиться на уровне 900-950 об/м... но стоит только нажать на педать, как ХХ подскакивает до 1100-1200 об/м (на прогретом двигателе!!!)

чё за фигня я не понимаю... пробывал с мозгами от б3 - то же самое...

[lis1978]

ну логично преположить что рхх -он за хх овтечает.а пуляет то норм ?не жрет ?

[marozoff]

ну логично преположить что рхх -он за хх овтечает.а пуляет то норм ?не жрет ?

пуляет вообще красиво!
но почему на "прогреве" одни обороты, а после касания педали другие? до замены ДПДС было все нормально...

[lis1978]

а зачем тогда меняль ? вообще может реально поставить его по нескольким позициям .не странспортровм конечно.а ыт попробуй"коснись"задери и отсрой хх заново.

[marozoff]

а зачем тогда меняль ? вообще может реально поставить его по нескольким позициям .не странспортровм конечно.а ыт попробуй"коснись"задери и отсрой хх заново.

менял, потому что не тянуло с низов и постоянные провалы запарили...
сейчас всё исчезло, но не выставить ХХ...

[lis1978]

ну попробуй додери до 1100-1200 и отстрой на 900 ..

[Toscha]

"полторы и поепацца" продолжается!!!
1) обнуленные мозги (без ощибок. проверял)
2) задвинутый полностью внутрь РХХ
3) концевик щелкает когда полностью закрыта заслонка (зачем нужен зазор в 0,5 мм я не понимаю)
4) ДПДС выставлен на 0,19V (при полностью закрытой заслонке, РХХ упора не касается)
завожу на прогретую - всё отлично работает ХХ держиться на уровне 900-950 об/м... но стоит только нажать на педать, как ХХ подскакивает до 1100-1200 об/м (на прогретом двигателе!!!)

чё за фигня я не понимаю... пробывал с мозгами от б3 - то же самое...

клапан воздух перекрывает после нажатия, т.е при 1200 на холостом он закрыт? мозг не все ошибки выдает, если нет ошибок не факт что он обнулен.

Сообщение отредактировал Toscha: 21 November 2010 - 18:37 PM

[marozoff]

короче я победил моник!
выставил дросель в начальном положении на 0,4 вольта и всё нормально заработало! (осталось только расход бенза померить)

[lis1978]

это при полном закрытии? там где надо 0.15-020 ты поставил 0.40 правильно понимаю? в приницпе если рабоатте все отлично то так и надо видимо.

[marozoff]

это при полном закрытии? там где надо 0.15-020 ты поставил 0.40 правильно понимаю? в приницпе если рабоатте все отлично то так и надо видимо.

при полном (рхх с демфером не касаются заслонки)
перед эти мерил напругу на работающем движке (прогретом), крутил ДПДС, а РХХ сам выравнивал заслонку на 1,04 вольта... почему так я не понял

[andrey_ch]

Парни, купил себе Бошевскую лямбду..........., поставить только некогда-салон дошиваю....
Как поставлю-обязательно отпишусь.......
После лямбды на очереди потенциометр....

[lis1978]

пока дошиваешь салон советую проливать лямбду ВД -40 или аналоговым Ликви моли (это даже лучше).лямды они мать их иногда не откручиваются просто так .хотя я снял 2 штуки именно после ликви моли .только снимай накидным -не рожковым.грани *цензура*...ишь.

[lis1978]

дабы тема цвела и размножалась подкину дровишек. поставили моник .промеряли .все вроде ок. но расход 1л на 3 -4 км. какие соображения могут быть ? свечи чистые вроде

[andrey_ch]

дабы тема цвела и размножалась подкину дровишек. поставили моник .промеряли .все вроде ок. но расход 1л на 3 -4 км. какие соображения могут быть ? свечи чистые вроде

ИППАТЬ................... у тебя карб или распределенный впрыск?
Лямбда может быть?