Сообщений в теме: 92

[3лыдзень]

на свой Гольф купил крышку оригинальную...700р., за то проблем нет

гы,я тож так думал,а потом начинает рваться где тонко)

[Pentax]

Датчик включения\выключения карлсона внизу радиатора.
Датчик афтаран в карбе
ну и сам вентилятор

Датчик температуры на патрубке в башке
Термоключи что на патрубке впереди головы, это на ёжа и на нагрев биметаллической пружины в ТП ВЗ карба

Кстати, почитал ссылку, улыбнуло про присасывание впередистоящего авто, но реально, на Оке у меня был слабенький вентилятор...а поствил крыльчатку от Нивы....когда включался карлсон...народ не добро оглядывался, за то стрелка температуры сразу уходила влево

Сообщение отредактировал Pentax: 03 April 2011 - 01:50 AM

[Expic]

Датчик афтаран в карбе

он может сдохнуть? коротыш или чтото тип того?


или есть смысл только трехконтактку менять?

Сообщение отредактировал Expic: 03 April 2011 - 01:50 AM

[Pentax]

гы,я тож так думал,а потом начинает рваться где тонко)

не, это как раз не тонко...это проявление дремлющих проблем

[3лыдзень]

он может сдохнуть? коротыш или чтото тип того?


или есть смысл только трехконтактку менять?

если на холодную работает после выкл.зажигания-нехорошо)

[Pentax]

он может сдохнуть? коротыш или чтото тип того?


или есть смысл только трехконтактку менять?

ХЗ...надо порыться в мануале как проверить его, можно или нет....
проверь 1 и 17 предохранители
датчик смени

Сообщение отредактировал Pentax: 03 April 2011 - 01:57 AM

[Expic]

ааааааааааааааа который из двух?) или оба?) Они хоть и стоят копейки но у меня щас аврал с денюжкой- каждая копья на счету. Такое чувство что вент работает задом наперед- зажигание выкл- вент вкл.)

[3лыдзень]

да блин,заглуши/закрой машину,постой попей рядом пива-если вент через какое-то время все-таки выключается-меняй датчик вентиля на радике

[Pentax]

Ну ты это...не надо так...а то нервы, сердечко.
Проверь предохранители...1 у тебя должен быть целым, иначе бы вентилятор не включался...но может вылетел, плохо сидит
17-й за электрику карба отвечает...вот тут...если у тебя нет подачи (сгорел предохранитель. а у тебя был коротыш)..у тебя и термовременной реле работать не будет и пневмопривод ДЗ будет газовать

[Expic]

ок. Теперь перейдем к оборотам. Единственное что за весь день рассосал это то что заслонка работает кошерно...Предлагаю вам продолжить обсуждение. а я пойду вздремну. с 9 утра под капотом)

[Pentax]

Они хоть и стоят копейки но у меня щас аврал с денюжкой- каждая копья на счету.

а у тебя чего..это...не тзапасного предохранителя на 10А...вообщето на БП есть специальные места для запасных

[Pentax]

ок. Теперь перейдем к оборотам. Единственное что за весь день рассосал это то что заслонка работает кошерно...Предлагаю вам продолжить обсуждение. а я пойду вздремну. с 9 утра под капотом)

ну мне вообще-то в 7.30 вставать

[Expic]

не предохранитель а датчик. Предохранителей целая пачка.

[Expic]

вот этот проводок(от вентилятора) подсоединил к красному- вроде вент работает. Почему туда? другого места ненашел. Схемы смотрел, сам искал. Больше некуда его. Но минус- после того как машину заглушишь он работает. Выключается только если прервать цепь(вытащить 1 предохранитель) либо клемму с акума скинуть.

И еще вопрос- справа видно тройник с резиновыми трубками. Так вот если поменять их местами ничего небудет? Просто короткая(В, которая вниз идет) у меня надломилась и подлинне теперь влезает только в нижнее гнездо. Ничего небудет?

Сообщение отредактировал Expic: 05 April 2011 - 01:15 AM

[Expic]

блин ап особенно про трубки интересует

Сообщение отредактировал Expic: 05 April 2011 - 08:04 AM

[Nameless]

блин ап особенно про трубки интересует

у пулдауна шланг от нижнего штуцера подключается к задроссельному пространству первичной камеры, верхний, через, тройник, к зелёному резервуару и к клапану на вакуумной магистрали усилителя тормозов...
на фото, по ходу, наоборот у тебя всё

[Expic]

но машина отлично ездила. Т.е. теперь если верхняя трубка(которая с буквой В на фотке) уходит влево а нижняя вниз все нормально?

Сообщение отредактировал Expic: 05 April 2011 - 08:39 AM

[Nameless]

но машина отлично ездила. Т.е. теперь если верхняя трубка(которая с буквой В на фотке) уходит влево а нижняя вниз все нормально?

так ездить она нормально и будет. пулдаун нужен только при запуске двигателя и на первых секундах(минутах) прогрева, пока ВЗ не начинает перемещать нагревающаяся биметаллическая спираль.
теперь всё нормаль

[Expic]

благодарю.остальные вопросы открыты

[Nameless]

мне лень все 4 страницы постов перечитывать, чтоб вопросы твои в них искать ))))