Bliznec1

Если бы была С-ка или квака, яб обязательно указал))

Обычный монопривод, 5 цилиндров, 2 клапана на котёл.

Просто очень понравилась с виду...

Продам всё с Golf2.

Мотор в продаже. тема о продаже запчастей ТЫЦ.

 

Купил себе другую машинку.

 

а я то уж подумал, что мода такая пошла в Ростове- разобрать и забыть!

 

так и есть (но это сикрет))

 

 

 

чем плоха в полне себе олдскульная 2104))

Продолжим, что??? забивать на гольф???))

Я тут себе инфу буду накапливать с вашего позволения

Длинна шатуна у разных ФВ моторов:
9А, 2E- 144мм
KR\PL - 144мм
PG -138мм.
ABF - 159 мм

Высота блока цилиндров:
9А, 2E- мм
KR\PL - 220мм
PG -
ABF - 236 мм

На сколько я знаю, а знаю я вроде правильно))

2Е должен стоять не с 9А а с ABF Рядом.

Высота блока цилиндров:
ABF, 2E - 236 мм
Длинна шатуна у разных ФВ моторов:
ABF, 2E - 159 мм

А 9А по шатунам и блоку = KR-PL (низкий блок, только диаметр поршня больше чем у 1.8 ).

з.ы. у меня есть xls документ со всеми интересными движками G2 некоторыми G3 и 1 с G4.
хотел его как то разместить на форуме, ну чёта не zip не xls не хочет прикрепляться.
Может позже скрин сделаю, как картинку прилеплю.

Сделал <<<ССЫЛКОТУТ>>>

Поздно же.

нечто такое я видел в фильме Terminator 2: Judgment Day (это может привести к войне!!!!!111)))

ФСБшника с днюхай жи) Растворителя паболше, еще 2 ножа, и 3 лотка яичек))

После Мишенных пожеланий, покажусь скучным и серым - "С Д.Р.! успехов в фото деле и носководстве".

Они не про вал рейки если чо) они про посадочное местно под руль)

Мишо, а разве руль садится не на один руливой вал с рейкой??? (имхо шлицы поменяли одновременно на всём что связанно с баранкой и рейкой)

еще раз повторюсь не надо путать х... с трамвайной ручкой!!!08 и гольф это 2 совершенно разные вещи и ни чего общего в настройках не имеют!у меня как раз все герметично и вакуумник в идеале мож просто кому то тупость мозг ипет!раз пишите не зная!

Может ты будешь менее резким, твоё мнение мы все услышали, и далеко не все с ним согласны, но не кто не кричит что ты тупой и т.д..

Мне кажется Дырка просто запринтскринил Тему во время их разговора по скайпу : D

я вообще уверен что это с их ММS переписки))

чтоб с крышей не возица делай кабрик...
кузов мёртвый, кати на свалку, ищи другой.

ты чувак сам запутался я с солексом 2 года борюсь!!!!!!

странно обычно люди за пару дней настраивают, ну или за неделю.

и если ты не можеш понять разницу системы зажигания гольфа и таза то это твои проблемы!

Для меня это не проблема, если есть принципиальная разница систем зажигания, обьясни форуму в чём она, и как она влияет на топливную систему.

спорим я один на этом форуме пробывал менять в.ж. х.х.и я один сам изготавливал т.ж. переходной системы 2 камеры и готов поспорить что ты не знаеш как ведет себя экономайзер на разных объемах!!!

на что спорить будем? на жевачку))

я книг и инфы про солекс прочитал больше чем ты найти сможеш!

неправда, найти как и прочитать можно много, и для этого много ума не надо....
ты прочитал но не понял?

мой гольф при расходе 9-12 на2 передаче до отсечки буксует!

смени резину.

а если переделать под эконом то ест 6-8!и хочу заметить без провалов!

отлично

так что не надо про личный опыт солекса на гольфе он у меня побольше многих!

"всем молчать" слушаем только тебя, гуру)).

я его каждые 2 дня перенастраиваю по всякому!!!потому что лучшее враг хорошего!!!

перенастраеваешь по тому как не можешь настроить.

да к стати тут ставил к 151 и ночью по симферопольке он таки загнал стрелку за 1909 ес!!!!

1909 это достигнутые обороты мотора?))

З.Ы. В своём предыдущем посте я не насмехалса над тобой, просто указал на моменты с которыми я не согласен.
и попросил разьеснить некоторые из них.

Ты то кричишь что СОЛЕКС не подходит и его не возможно настроить, то то что он у тебя отлично работает, пожалуйста определись со своим мнением прежде чем его излогать в закреплённой теме.

вообще теоретически карб расчитан на прохождение определенного кол-ва воздуха и топлива за еденицу времени и на силу разряженияв дифузорах! а не на определенный объем!

остановись!
все выше указанные тобой факторы "кол-ва воздуха и топлива за еденицу времени и на силу разряженияв дифузорах!" на прямую зависят от объёма мотора и и его оборотов!
по твоему количество потребляемого мотором воздуха зависит от чего????? что тянет воздух и топливо в мотор??? подскажу тебе разряжение рабочих объёмов цилиндров.
И именно по объёму и желаемым рабочим оборотам, нужно подбирать диффузоры и всё остальное.

пример:
карб от 1.3 прекрасно будет работать на 1.8 в нижней части оборотов, т.к. в связи с меньшими диффузорами скорость потока будет даже выше чем на родном, но при увеличении оборотов этот карб задушит мотор, т.к. не сможет пропустить через маленькие диффузоры требуемый объём смеси.

читай первый пост с открытыми глазами там инфа с книг а не моё личное мнение.

бла бла бала....вода....вода......
....финеш - неумолимо бороться с системой зажигания а она работает с точностью да наоборот чем на тазе!!!

ПОЛНЫЙ БРЕД!!!!!!
Расскажи чем карб. ДВС лады отличается от карб. ДВС гольфа????
оба мотора стоят поперечно, бензиновые, 4-х тактные, по 2 клапана на целиндр, карбюраторные
на обоих моторах, была и кулачковая, и электронная (без контактная) система зажигания.

ты не прав, запутался в инфе.......

з.ы. прошу не забивай тему своей не проверенной информацией, и догадками.

Эммм... А зачем капиталить дважды? После первого раза ресурс искатал?

Дважды чтоб наверняка))

з.ы. наверное где то, что то дрыснуло, переделал.

Да, какой то ниибацца хоначный инвертор, за сумасшедшие деньги. Варит зоипись, токмо электроды надо нормальные взять.

ниибаццо гоночный провал, электродом и кривыми руками, тонкое железо варить не правильно (может конечно там чёт новое придумали и я не уследил).

Кузов варят полуавтоматом, неужели неукого отжать аппарат, хоть советский - все же лучше.

есть у меня углекислотка (почти новая, берегу её как лялю)), но из жалости к Мишеному (без того задрочиному) железу я бы мог её одолжить (еслиб он приполз за ней на коленях).

надо стиральную машину искать,атвечаю!

точняк, и стиреть ей Мишен провал)))

короч сварочник нормальный купиль таварещ, такшта можна приступить к сварочным работам самому, как пару лет назад.
из печали всё АВТО. Холодильник старый штоле поискать....)))

пару лет назад была жесть, понасрал шо пистец...
сварочник опять, на электроде?

посмотрел фото, твой воздушный фильтр рыгачка! замути нормальный!