eratmanov

реэкспортный. в детстве пил, курил, болел, ругался матом...

херли там рыть, все просто как мычание
4 минуса на форсунки и общий +
развинти рампу и посмотри как проводка подключена

при зп 12тр забыть о мощном моторе и дрочить на фото в интернетах
эта сумма только в месяц на бензин уйдет

в дросселе есть два соска. один перекрывается заслонкой( он на мозг). второй всегда открыт. вот на него подключил.
 
Если я с приборки подключу на вакуумный шланг от "вакуумника до коллектора"?

первый раз слышу чтобы шланг на мозг чем-то перекрывался, он должен быть напрямую подключен к задроссельному пространству, аналогично вакуумнику
шланг на приборку аналогично.

есть одно но: некоторые шланги, например вкг и иногда адсорбер, подключаются до дросселя и на дросселе для этого есть соответствующие штуцеры.

короче, если при закрытом дросселе на соске разрежение есть, то приборку туда подключать можно, иначе она будет врать как троцкий.

у меня по документам 1.6, а под капотом вр6.  Гаишник говорит-это что? Я говорю-10 лет прошло с момента окончания выпуска модели, можно ставить что угодно.

 а вот это можно поподробнее. просто интересно, откуда это?

уверенный тон и убежденность в собственной правоте творят чудеса.

народ а в шестнадцатиклапанной голове нет что ли датчика давления масла на 0,3 бара. Выкрутил три штуки все температурные. И еще что там за дырка с резьбой как на датчиках, только глухая?

в 16v все датчики давления в кронштейне маслофильтра, в гбц только температурные

Доброго!!! А подскажите, пожалуйста. Если за год не набегает 8 тысяч пробега все равно масло в двигателе меняете или можно и пару лет покатать ?

даже для жигулей заявлялась минимум ежегодная замена масла.
производители масла вообще считают масло из вскрытой упаковки через полгода хранения использовать нельзя.

то же самое, что шрус есть не только внутренний, но и внутренний правый / левый

это потому что он с пыльником идет, а пыльники таки разные

тапки чоткие.

Что там на свиданиях делают? 6 лет уже на свидания не ходил, а тут пригласили.

http://www.69.fsin.su/For_families/

да

eratmanov, как я понял из темы близкое к бортовому. т.е. по факту 12 вольт минус сопротивление ключа (транзистора)
Благодарю за инфу.

на холле, кмк, всегда падение 3 вольта от опорного

eratmanov, спасибо за подтверждение. А штатная напруга какая не в курсе. 5 вольт или 12?

http://www.oktja.ru/...80-седьмой-выв/

Насколько  я помню 7 нога не задействована в МДж..............https://www.drive2.ru/c/1193268/

плохо помнишь. сигнал с 7 ноги коммутатора идет на 1 пин мозга
2 топикстартер вроде бы там тупо инвертированный сигнал с холла трамблера

Так чо, у вас там в такую морозяку на дорогах только вазоклассика ездит?

нет, по мск и области тазоклассики не особо и увидишь.
Есть один нюанс который уже баян
в -30 важное офисное чмо на крузаке сообщает секретарше что его сегодня не будет
обычное офисное чмо на солярисе врет боссу что писец-заболел-весь
потому что жопу морозить неохота
а прораб на тазоклассике полюбому раскочегаривает свой тарантас. потому что НАДО иниипет