moover

Ну я вроде как ни разу не снимал кробку и прочее :)
Нужно ли вынимать двигатель или кпп? Нужно ли откручивать привода. Нужна ли яма или еще чтото? Может есть какая книга по ремонту :)
Есть ли номера сальников, прокладки у тебя?
Есть ли там хитрые болты или гайки, звездочки и прочее.
У нас как бы провинуия и некоторые запчасти только на заказ. Не хотелось бы ремонт растягивать.

Книжку лучше купить, посмотри может есть на vwts.ru
Снимаешь плюс с аккумулятора, стартер, привода (нужна хитрая звездочка, как называется не помню, не смотрел на название ни разу; возможно привод закручен на болт под шестигранник), кронштейн коробки и передний кронштей движка, что на подушке лежит. Движок я оставлял на месте, коробку надо конечно вынуть. Ключи и головки на 9 (обязательно накидной ключ), 13, 15, 17, 19, 22 нужны, может еще какие забыл.
Делал все без ямы, у меня тоже провинция, сальник и прокладку заказывал заранее в экзисте. Вот номера - прокладка - 026 103 181 B, сальник - 068 103 171 F.

а чем конкретно это плохо?

Вопрос в силе: какую релюху и как надо подключить (от чего запитать)?

Чуть выше на странице написал же и схему выложил с подключением, реле пятиконтактное. Неужели так тяжело прочитать хотябы страницу сначала?
http://www.golf2club...dpost&p=1349000


To maxim-37
321 867 164 01C

акум у тя разряжен, при заводе стартер берет на себя все и часы сбрасываются,
включи магнитолу и попробуй завести если магнитола погаснет то точно акум либо на помойку либо на зарядку
при норм акуме магнитола не должна выклюатся
тем паче говоришь мигают при заводке, тускнеют и сбрасываются, за ночь у тя на холоде акум разряжается смотри так в итоге не заведешься в морозы

Магнитола то может выключится и на хорошем аккумуляторе, это зависит от того, как ее подключили.
Я тоже за дохлый аккум. Проверь плотность электролита в банках, если не хватает, заряжай. И уровень тоже не мешало бы посмотреть + ток утечки померить.

У нас ливень был, свой сфоткать не удалось) Ну вот интересно мнения узнать) Одним мнением больше, спасибо!)

У меня в прохладную сырую погоду эта гофра очень хорошо помогает. Движок работает ровно, расход немного снизился, пропали провалы при резком нажатии на газ на холодном двигателе. Особенно было заметно, когда она в прошлом году от сырости развалилась и на трассе попер черный дым, после установки гофры такого не было замечено. Зимой различий особых не заметил.

Может кому не лениво будет подсказать мне номера электро стекло подъёмников всборе (л и п), и цену по возможности. Заранее спасибо.

308370461191A - левый с мотором
308370462191A - правый с мотором для бесфорточных дверей

А точно.
В глаза бросилось "переднего" и посчитал что речь про лобовое :)

Ну все равно где в ГОСТ 5727-88 написано что боковые стекла могут быть наполовину непрозрачными?

Вот вам картинка, чтобы все понятно было


Ссылка на ГОСТ5727-88 с картинками - http://speedjura.chat.ru/prawo.htm

а где он находится (пулдаун) и как его регулировать???

Может для начала его проверить не мешало бы?
Для проверки нажми на шток, что по центру пулдауна, заткни обе дырки (куда подключаются шланги вакуума), если шток останется втянут, то пулдаун работает.
Если пулдаун не снимать, то надо нажимать на винт регулировки, на картинке отмечен.

Блин, наверное глупость скажу: а если она у меня горизонтально висит, и клемма к которой подключают стробоскоп - верхняя, тогда как?

Стробоскопом ни разу не пользовался, но думаю у тебя верхняя клемма будет '+' (на рисунке обозначена как 4).
Еще если обратишь внимание на катушку, то разъемы на ней расположены по-разному. На рисунке так же разные разъемы. Один - контакты напротив друг друга (цифра 2 на рисунке), другой под 90 градусов (цафра 4).

Как проверить сопротивление катушки: к каким проводам цепляться?

Первичная обмотка - между контактами 2 и 4
Вторичная - между контактами 2 и 3
Тестер должен показать обрыв между 3 и 4
Все номера клемм изображены на рисунке.

Всем привет,вот такая проблема.В мороз -20 вставляю ключ зажигания,реле стартера щёлкает,а стартер не включается,машина на автомате,может быть замерзает реле стартера?В мороз -6 сегодня например,всё идеально.аккум новый 63 варта.Может замок зажигания контактная группа,хотел снять стартер и почистить контакты на втягивающем но смысл,в не сильный мороз всё же нормально.Заранее спасибо за совет.

Если реле щелкает, значит с замком все ок, прозвони реле, при подаче напряжения контакты должны замкнуться, скорее всего оно виновато

А может из-за разболтаной заслонки на карбе 2е2,еще не тяга пропала,в сухую проде норм.

Проверь пулдаун, у меня тоже самое. Проверил его - он не держит вакуум. Заказал, придет во вторник - среду. Почти на сто процентов уверен, что у тебя он тоже не работает. Если надо, то после установки отпишусь.