VIN9993

тут еще у многих есть 1.8Т, да и г2к он роднее с троллями

есть много толковых и шарящих людей

на vwts.ru паренек покупал новый в дунфан

http://vwts.ru/forum...showtopic=46345

только на фих тратить такие деньжищщщща? 

магазин парттрейд 37,5круб

а что? разве без колдуна и прочих приблуд перетормаживать должно??

если разница между поршнями перед и зад малая, если 56 поршень спереди и 34/38 сзади вроде намана все

 

да, ибо сзади меньше цилиндры и быстрее хватают чем перед. 

не поэтому, вопрос в перераспределении нагрузки на переднюю ось при торможении;)

А посоветуйте какой нибудь магазин инструмента в ювао, чтобы там была головка 12 граней 19мм под 1/2 квадрата, магазинов 5 обошел уже - нигде нет, даже в комплекте, всегда что то типа 18мм,....21мм, 22мм, 24мм

в авто 49 бывают, там видимо дербанят наборы и барыжут

еще в руси видел

носку не хватает уплотнителя лобаша с хромом

280+барабаны+20 ГТЦ норм тормозило

 я однако не нашел) 

о_0

тут короче грозит долгий и нудный  ребилд всякой подвески, тормозов и вообще всего, что заставляет машину передвигаться, ибо в живых не осталось ничего.

 

и первой под замену отправляется передняя ступица. ну и задалась я вопросом совместимости того-сего в машине. есть ли смысл перейти на что-то другое? на большие тормоза пока смысла не вижу переходить, особенно из-за 13й зимы. но мало-ли... какие есть варианты вообще поинтересней, если я меняю ВСЕ, начиная с резиночек и пыльничков, заканчивая подрамником и балками при необходимости.

и да, чтоб была какая-то логика. меняя ступицу (или пару, хз), я меняю еще тормозные диски и суппорта по идее, ибо все это не дает машине вменяемо существовать. поэтому и интересует, брать что-то такое же, или можно вкорячить что-нибудь интересное?

ход мыслей...

239 -от 13,14 и тд

256 - от 14,15 и тд

280 - от 15,16 и тд (не учитываем вылет и тд)

я б на 14 перешел и 256 тормоза

датчик давления масла, второй установлен над масл фильтром

 

фиолетово

главное чтобы была подача горячего воздуха с коллектора иначе в мороз тачка на холодную будет тупить и появится ТГМ (читай на vwts что это такое - там целая тема про это)

хм, почитал, думаю с десятошным фльтром сделать подогрев будет непросто, народ там с оригинальными мучается... А если вобще не делать этот подогрев это обернется этом ТГМ??

На форуме можно купить корпус. Цена порядка 2500р.

Цена не очень гуманна((

просто по зиме патрубок от коллектора во впуск вмонтируешь - теплый воздух будет идти к монику

брал за 1к, ищи, по 1,5к предложения были, кто ищет - тот найдет

Обладатели 1.6/1.8, на 256 тормозилки только 14 колеса лезут? Если да, то налезт ли родная докатка (ну в случае чего)?

да, от 14 диаметра, докатка надевается ноупроблем (правда скобы у меня от поло - форма у них мальца другая)

какой длинны тормозные трубки на зад от ГТЦ до шлангов ?

етка\елкатс - там написаны длИны

ни че не капало и не должно

ни чего не ослаблено - все закручено и стоит не местах

имеется новый топран и старый оригинал, топран когда включается - ощущение что ща гольф на взлет пойдет, оригинал тихий шоващекапец

зы. от топрана вибрация еще, но работает тише чем на зубилке

не проще разобраться со стартером или отдать спецу чтобы он раз и надолго помог забыть проблему?

стартер на акпп у гольфа стоит неподалеку от выпуска, чтобы он дольше жил - нужен тепловой экран, более подробно поищи на форуме,и на других ресурсах

зы. отдавать в одно и тоже СТО тачку раз в месяц с одной и той же проблемой - это провал