SwD

На корпусе 31 или 220.

Спасибо))

Правда нашел еще тему http://www.golf2club.com/topic/124694-реле-31/?hl=%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80#entry1351019

Теперь надо узнать у Toni32, все у него ок и что за термодатчик он поставил

Решил ничего не резать, вдруг пригодится))

А какое реле там стоит? номер его кто знает?

и можно номер этого датчика афтеррана. 

так что ли, а реле выкинуть?

блин, по идеи вот так можно и все работать будет 

но не охота ничего резать и удалять

Насчёт 3-скоростных эт ты загнул:)

2-скоростные были ,первая скорость просто параллелилась.

Дело твоё хозяйское...Ставить афтерран или нет.Минимально я бы на твоём месте датчик в радиатор 3-контактный (2-скоростной соответственно) вкрутил.

191 959 481 A, 191 959 481 C, 251 959 481, 321 959 481 A, 321 959 481 C, 321 959 481 D, 40 29783 00506 0, 441 044 330 186, 601795D, 6U0 959 481 A

lПонял, бывает туплю. а датчик у меня и так стоит 3-контактный

 

Так вопрос вот в чем: что это F87(термовыключатель включения радиатора) где он ставится и как работает? нужен ли он вобще, или можно просто оставить не подключая этот провод? смотря по косе куда этот провод идет похоже что он куда-то на катушку идет или на колектор выпускной.

 

И в этот J138(Блок управления включения вентилятора радиатора) какое туда реле ставится и нужен он ли вобще?

 

Для афтеррана это, датчик на карбе дает сигнал на реле, реле после выкл зажигания включает вентиль не больше чем на 7-10 мин для продувки подкапотки. 

 

так нужен мне этот датчик или можно просто оставить провод не подключеным?

и реле нужно мне? будет без датчика и реле работать вентилятор как надо(включаться и выключаться)?

Спрошу здесь, раз тема свежая и похожая)

 мотор 16в

стоял у меня вентилятор на 2штекера как на 1-ой картинке Paparazi

потом мой сдох поставил на 3штекера, проводку ничего не колхозил, просто взял от него кусок проводки и воткнул один разъем остался пустым T1k, если смотреть на 4картинку) все работало и включалось как надо.

Да, забыл, брал я этот вентилятор и кусок проводки с Г2 мотором 1.6

Потом я с этого же г2 взял косу на фары, просто она почти без колхоза и в хорошем состоянии, а моя удрочена каким-то электриком.

Так вопрос вот в чем: что это F87(термовыключатель включения радиатора) где он ставится и как работает? нужен ли он вобще, или можно просто оставить не подключая этот провод? смотря по косе куда этот провод идет похоже что он куда-то на катушку идет или на колектор выпускной.

И в этот J138(Блок управления включения вентилятора радиатора) какое туда реле ставится и нужен он ли вобще?

И этот вентилятор 2-х или 3-х скоростной по схеме?

сейчас у меня так, только нет  F87(термовыключатель включения радиатора) (а может есть я сам об этом не знаю  )

и реле которое вставляется в J138(Блок управления включения вентилятора радиатора)

P/S Надеюсь меня поняли)))

было уже конечно, но малой крут!)))))

туда же в тему)))

https://youtu.be/X0HT-7xttds

https://youtu.be/JHAMfGxyQNU настроение поднялось))))))))

Так будет когда не попадешь на фест

Присоединяюсь!!! Всех благ))

Прикольная реклама моего прошлого спорта)))

https://youtu.be/xuE9M43RFj4

https://youtu.be/9xtnsAX4qYw

Подскажите пожалуйста ремкомплект направляек в 280 скобы. Заказал ТРВ SP9896,, но они не влазят до конца((

[/url]
http://fotki.yandex....89/view/747617/

или так должны они не доходить?

на чудо большого не стоит надеяться))) да и если честно херня какая-то, если делать конечно нечего можно еще бубны и бусы и в танец пуститься вокруг кулака!

А так возьми это все, заедь в автосервис нормальный, тебе заприсуют за 5 минут, за 300р

Круто))) слов просто нету!

Спортивные рули ставят только педики