- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Репутация: EEUG
EEUG
Регистрация: 23 Aug 2011 15:17Offline Активность: Nov 30 2023 14:23
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 214
- Просмотров: 17324
- Статус: Участник
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Мужчина
-
Город
Amersfoort (NL)
#1861239 PN 1.6 карб или моно
Написано EEUG 25 November 2021 - 20:56 PM
#1859710 Крепление стартера
Написано EEUG 19 November 2020 - 00:05 AM
- -1
#1858284 Подсветка прибоки
Написано EEUG 15 April 2020 - 23:58 PM
- 1
#1852219 флуд 24/7
Написано EEUG 26 May 2018 - 21:18 PM
- 1
#1851701 флуд 24/7
Написано EEUG 28 April 2018 - 10:48 AM
а светодиод действительно оказался мигающим (по крайней мере при подаче на него 5 вольт (без резистора) он мигает). Получается, что R3/R4/C1 образуют RC-цепочку, и мигание прекращается при заряде C1 до определённого уровня. Поправьте, если не так
N.B. ...в "новых" приборках светодиод обычный, т.е. мигание по всей вероятности определяется микросхемой.
- 1
#1851687 флуд 24/7
Написано EEUG 28 April 2018 - 00:08 AM
Выходное напряжение усилителя (выход 6) зависит от разницы напряжений на его входах, умноженному на коэффициент усиления (ограничено напряжением питания/нулём). На входе 2 напряжение неизменно (определяется делителем R1/R2 (4.7 вольта)). Вход 3 по сути является управляющим (там ещё и обратная связь с выхода заведена через R4). Само мигание определяется зарядом/разрядом конденсатора и при достаточно большом сопротивлении между правой стороной диода D1 и "массой", "лампочка" мигает ограниченное число раз при подаче напряжения на схему (что и наблюдается при включении "зажигания"). Потом всё "хозяйство" как-то приходит в равновесие (может найдутся тут настоящие спецы, которые объяснят более подробно и быстро, т. к. я всю эту радиотехнику забыл нафиг, а вспоминать лень) и мигание прекращается. Возможно там просто стоит специальный мигающий светодиод (есть и такие - проверю, как-нибудь), и он мигает пока конденсатор полностью не зарядится (т.е.напряжение на входе 3 не станет таким, при котором разница напряжений на выходе и 10в будет недостаточной для мигания светодиода). Равновесие нарушается падением сопротивления между правой стороной диода D1 и "массой" до определённой величины и всё снова начинает дёргаться. Причём необязательно постоянное падение сопротивления. Один импульс (разряд конденсатора?) - и понеслось (так работает "реле" уровня антифриза - кратковременно замыкает линию датчика температуры на "массу", стрелка не успевает реагировать, а "лампочка" начинает мигать). Какой-то такой, вот, "матан".
- 2
#1851666 флуд 24/7
Написано EEUG 27 April 2018 - 08:43 AM
Спасибо. Я имел в виду схему управлкения светодиодом (где микросхема-операционный усилитель стоит). Там послжнее будет. Попробую на выходных нарисовать.
...
собстевенно, вот:
Ну и схема "реле" уровня антифриза (не моя):
- 2
#1851658 флуд 24/7
Написано EEUG 26 April 2018 - 23:16 PM
- 1
#1851561 флуд 24/7
Написано EEUG 23 April 2018 - 23:44 PM
...ну да, получается, что в "новых" панелях длина проводников к спирали и цепи управления "лампочкой" разная. Может там и контакт указателя с гибкой синей платой окислился, или дорожка где подгнила. Плата (их далеко не один вариант) меняется, но найти её отдельно ох как непросто (проще приборку "махнуть"). Мне кажется, что лучше начать с простого (тем более, что планы поменять антифриз есть).Во всяком случае, представление, как "это" работает есть, а дальше - чистая практика. Удачи, как говориться, будем "болеть"
- 1
#1851554 флуд 24/7
Написано EEUG 23 April 2018 - 20:21 PM
...посмотрел (напишу сюда, для общего, так сказать, обозрения). В "старом" указателе (со встроенным светодиодом) находится платка, основу которой составляет операционный усилитель UA741CV (ну и его "обвес": конденсатор, несколько резисторов и пара диодов). Судя по всему там производится что-то типа сравнения напряжений (опорного и от датчика температуры), результатом которого и является мигание-немигание "лампочки" (и ёмкость конденсатора определяет частоту мигания). В том указателе, что "после 90-го года", нет ничего, кроме спирали и стрелки, а светодиод управляется с единой микросхемы (она же служит и для часов и для зуммера аварийного давления масла), которая находится на плате "под часами". На той микросхеме маркировка ITT DOEH-681 (очевидно, спец-заказ автопроизводител(я/ей)). Такие, вот, дела...
- 2
#1851546 флуд 24/7
Написано EEUG 23 April 2018 - 15:23 PM
...свою оригинальную приборку "после 90-го года" с "курантами" я уже давно поменял на "до 90-го года" с МФА. Вроде где-то ещё запчасти от неё валяются - попробую посмотреть на днях, что там да как...
- 1
#1851533 флуд 24/7
Написано EEUG 23 April 2018 - 11:28 AM
...стрелка вроде как степенью нагрева биметаллической пластины управляется (а степень нагрева определяется сопротивлением датчика температуры). Схемка походу определяет величину напряжения на линии датчика (ещё и импульсы от J243 на той же линии ловит). Я бы начал с простого: подключил-бы переменный резистор вместо датчика температуры и посмотрел бы что да как). А далее - по результатам. В случае замены стрелки - разборка приборки (ещё и "новую" стрелку найти). В случае замены датчика (его, очевидно, проще найти) - частичный слив антифриза.
- 1
#1851465 Кондиционер в Гольф-2 и все, что с ним связано
Написано EEUG 20 April 2018 - 09:24 AM
а мне удалось, наконец, прошивку "экотроника" подшаманить, чтобы движок не колбасило при работающем кондее (трюк с 16-м контактом, как написано в отчёте, показался не совсем удовлетворительным)
- 1
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Репутация: EEUG
- Privacy Policy
- Правила ·