MaC

Парни, во вы заморочены))) Было дело, тоже внедрял ауксы, но кассетоплейер просто бомба)))) 

PS Только в один прекрасный момент я понял что оно не имеет смысла, я понимаю эстетика, дух времени, но в таком случае лучше гамму CD, или CD Чейнджер. У меня стоит аппарат без карт памяти, и я слушаю диски, мне доставляет удовольствие перелистывать папку с разнокрасными дисками))) Доставать и загружать в аппарат, и даже сам процесс загрузки, как он его проглатывает и начинает крутить)) Это круто чорт бы меня побрал.

Кстати в кассетах тоже что-то есть... По крайней мере, там нельзя переключить трек, а приходилось долго и упорно мотать, или просто слушать, благодаря кассетам я познал многие произведения любимых исполнителей. 

С появлением интернета в массы, музыка обесценилась окончательно((( Раньше что-бы найти альбом, приходилось у друзей знакомых перекатывать, и это слушалось. А сейчас, непонравилось, в корзину, а ненравиться, потому что много музыки, очень много, (это я в частности про электронную) С инструменталом вроде все еще в поряде. 

PS Чет я разошелся... Начал с ауксов, а закончил философией)))

В общем подарили мне пару динов VARTA 16.5, стояли на пыже 407, акустика коаксиальная, мне очень нравилось как она играла в пыже, хозяин ее поменял на пионеры, они звучали хуже и жестче, ну да ладно на вкус и цвет, в общем Varta теперь моя, и я загорелся идеей установить их в задние карты крыльев. Раньше в багажнике возил акустику, больше этим заниматься нет желания, хочу чистый красивый багажник. Пока машина на покраске, зашумил пол, задние арки и задние крылья внутри, теперь думаю как установить дины так, чтобы это все выглядело не как колхоз, а прилично, скажем как в г3 реализовано. Может есть у кого варианты инстала?

Привел в порядок подиумы, друг подарил мне дины VARTA, стояли в Пыже 407, играли просто изумительно!! Он себе поменял их на родные динамики, но с премиум саунда, по факту там обычные пионеры с желтым диффузором, и как они играют я не восторге, ему нравиться ну и ладно, на самом деле варта их переигрывала с лихвой, у меня она пойдет в задние карты, не хотел кромсать их до последнего, но и возить в багажнике 2 гроба, тоже вариант не из лучших. Хочу чистый красивый багажник. Но люблю красивый детальный звук, так что придется ставить. Привел в порядок голову, это старый добрый Clarion, хз какого года выпуска, просто CD с Mp3. не хочу его менять ибо очень нравиться детальность и глубина его. Ну и внешне он прост, а не футуристичен как новые головы. Подсветка кнопок белая, а сам дисплей монохромный с нежно голубой подсветкой, в моей машине самое то! И никаких свистоперделок. К сожалению там был напрочь расхерачен родной разьем, и какой-то умник припаял проводки прямо к торчащим пинам разьема!!! Это все не внушал доверие, да и провода без евроштекера на скрутках, не лучший вариант, Короче разобрал, почистил, отпаял убитый разьем, и припаял провода евроразьема прямо к плате в родные отверстия для разьема. Теперь все просто и без соплей, осталось только закрепить пучок проводов к радиатору чтобы все это не было мобильно-подвижным.

Вот мордочка, ничего лишнего

Покрасилсо, цвет LD5T

Не только дело в винтах.... Ещё и арки пилить придётся и обвес вешать.

Я уже понял что подписался на неведомую куйню, и на много денег. Но простите, покатаемся на узких, будет смотреться нормально. Отвечаю.

 

 

Плюшевые лопухи!

Ага, да еще с подсветкой!!!! Надо было в розовый перетянуть)))

 

надо было в клетку))

 

Нафиг эту клетку, я понимаю стиль, мода, барбери и тд, задолбала уже решетка, на каждом углу, даже в тазах. Сиденья в клетку норм, а потолок должен быть светлым, ибо хочу чтобы в машине было светло, летний такой авто, приехал такой на пляж, закопался в песке, и пошел в деревню искать трактор. Романтика, пока трактор ждешь, открыл люк, включил музыку, приобшился к "гарику"  лежишь такой, а какая нибудь телка делает тебе миньет)))) И играют любимые Цеппелины, а ты смотришь небо, слушаешь прибой реки Волга (но представляешь что это океан). Короче все в таком духе. Всем Мир и Добра!!!

Козырьки готовы к употреблению, я заипался с кронштейном, узнал что оказывается их 2 вида, непонятно от чего зависит, один вариант на шаровой, один на защелках, купил обычный козырек, и из 2х кронштейнов сделал один.

Короче придется пожрать БП-шки пару недель походу. Купил млять!!! Только вот нихрена не понимаю, у меня -40, почему на них как на сток подвеске?? Старые ББС сидели ровно по арку но глубже, Сзади еще вроде ничего, но спереди!!! Ужос. Может быть такая фигня из-за того что машина тупо пустая, без салона вообще! Но опять таки морда то с мотором и коробкой. У кого какие предложения??? Неужели можно обойтись только винтами???

ATS бери у меня-это верняк!!

фото в личку кинь

Короче было кидалово, сам всю ночь копал, и накопал, один и тот-же чел продает диски в разных городах. Когда увидел азевы с резей за 10000 был удивлен, но когда увидел шмидты составные разноширокие за 9900, все понял, были и борбеты и роналы, и ббы и много чего. Написал в тех поддержу, потерли все.

Так что друзья аккуратнее, в моем случае победил разум.

сделай как паша сказал а потом он тебе еще раз бесплатно их перелачит
он же так уверен во всем;)

Лак на полированной поверхности не держится, потому я собственно и спрашиваю))

Как то так, поставили арку заднего крыла левого пока, сделали рамки боковых стекол. На крыле было полтора см шпата!!! Мастер отрезал кусок 10на15см, мне показать, он весит пол кило)))) Короче крыло вытянули, теперь оно нормальной формы, раньше было видно что что-то не так. На след неделе вырастут новые пороги и вторая арка, если успеют то ремонт рамки стекла хлопушки, и всякие мелкие косяки подварить.

Поужинаю, и пойду заниматься проводкой, надо январь перетащить в салон, и убрать кучу лишних проводов. В полости люка, в самом конце, обнаружил скомканную бумажку, очень любопытно что это, еще не доставал. 

ну это прямо в тему))) самые заводные какие возможны!!!!

 

то есть, правильно ли я понимаю, что скажем если машина ездит в краснодарском крае в сезон бахчей, то срок сгнивания ее кузова стремится к бесконечности? 

 

и еще кстати вопрос в тему, а если шестой гольф катать по московской зиме в течение 10 лет? Ему ведь нифига не будет? 

 

Да, правильно. Можно многие машины в Германии увидеть, которые только жуками пошли. В Швейцарии лично видел 2 вторых гольфа и мегабодрых.

 

Фото, чтобы не быть голословным.

 

Будет и ещё и как. Лично сам видел Мазду 3 2005гв без порогов и днища. И фокуса второго 2007гв со сгнившим полом в труху.

 

Я жил в Македонии (бывшая югославская республика), вот относительно свежие фото, улиц моего города который называется Тетово, город небольшой 400 000 МАКСИМУМ!!!

Давайте поиграем в игру))) Сколько на каждой фотке Г1 и Г2, и вагов в целом? Да кстати, обратите на внимание на состояние)))

Я думаю поймете почему я люблю фольксваген)))

 

Dodo, джетту продавать великий грех!!!

да но штото меня не впечатляет полиэфирная жопа

 

В этом что-то есть, не находишь?)))

Покажи хоть что сделал с ней?

Т3 Вещь!!!! Сколько у меня с ним воспоминаний)))) Да медленный, да дизель его еле двигал. Но из всех машин что были, самые яркие впечатления остались с ним. Задний привод, зимой пустой на ровном месте тронутся не мог иногда, садился очень хорошо. Помню ездили за волгу на пляж, везли команду страйкбольную, А утром с девушкой домой двинулись на рассвете, а и просто в одном месте застряли в песке... А тут рассвет, красивая природа, красотища!!!! Сколько раз на рыбалку ездили, спали в нем. Бус кстати маневрирует и разворачивается шикарно, когда делаешь полный разворот, ощущение что ты на каре))) будто на месте.

Несколько раз в Москву ездил, пару раз в Белку, Шашлыки, выезды на природу просто так, где я только на нем не был, и помню почти все, и каждая поездка увлекательна была. 

Ездил на нем и душой хотел гольфа, и что теперь, Гольф есть, Т4 есть, ну это совсем другая музыка, по крайней мере выезды на природу стали реже, всякие поездки тоже. И эмоции абсолютно другие. Гольф доставляет но не так, немного по другому, Т4, сколько я не пытался атмосферу создать в нем как в т3, не выходит, совсем другая музыка. В Т4 веет работой, как в кабинете, на нем хочется добираться из А в Б, перемещаться в потоке. А т3 веет уют, в нем как дома, аскетичный салон, железное торпедо))) неприкрытый метал, но в нем зараза ооочень уютно, я бы сказал как-то тепло. На нем хочется просто ездить, гонять он не позволит, 50лс его медленно перемещают, затяжные подъемы штурмуются с предварительным разгоном))) И то зачастую на пониженной буквально выползаешь)) Когда идешь груженый, мотор, даже дизель не слышно, ибо он закрыт грузом, но если что нить наипнулось, проклянаешь конструкторов когда разгружаешь моторный отсек.

Машина веселая, для души, запоминается на всю жизнь очень ярко, вложений требует больше чем гольфы, чинится так-же на коленках почти все. Всегда довозит до дома.

Знаете, машины сравнимы со звуком, Т3 можно сравнить с винилом и мягким ламповым звуком, а то что новое это уже всякие звуковые процессоры и мп3, куча всякой лабуды, а звук сухой как полено осенью.