VLADIMIR_RND

я когда глушил машину, она ещё продолжала работать(детонировать), как думаете поможет?

это может быть нагар на камере сгорания, поршне, клапанах, а также неправильные свечи. Когда зажигание выключаешь (соответственно искра не подается), а двигатель продолжает судорожно телепаться - это есть калильное зажигание (от перегретых участков, лохмотьев висячего нагара в КС). Сам понимаешь, что при выключенном зажигании угол опережения, присутствие октан-корректора, также как и его отсутствие не повлияет на ситуацию.

А еще в карбе, может и не во всех, есть клапан холостого хода, который прекращает подачу бензина в систему холостого хода и соответственно в двигатель при выключении зажигания. Может и его стоит проверить.

Только силой его вытаскивать/выбивать. Все реально, у меня получилось. На нем накатано утолщение, которое не дает вывалиться. Не помню только выбивал я его сверху или за шляпку вытаскивал.

89281943446 - Юра. Запись по телефону. Находится в районе НИИАПхТайотаЦентр.

Тоже сам крашу, красил свои авто. Предыдущую в металлик, получилось сносно-ужасно (ну т.е. еще походит), несчитая подготовку (на нее терпения никогда не хватает). Красил две двери нынешнего гофлика, вышло похабно (вылезло много кратеров, как блины получилось). К сожалению друзей с малярки нет, и по мере посещения музы штудирую информацию в сети. И к глубочайшему сожалению, чем больше информации я потребляю, тем чаще приходит понимание, что я ничего не знаю и не понимаю в покраске и оборудовании для нее, в голове образуется каша. А сам крашу по причине ограниченного бюджета. Еслиб были лишние бабулеты, незадумываясь отдал бы профессионалам, чего и советую автору темы. Даже если ты в силах изучить, усвоить и разложить по полочкам теорию, приобрести нормальное оборудование и материалы, незабудь, что еще нужно иметь правильные руки, которые должны держать краскопульт как обычную, родную и так всем знакомую шариковую ручку. Я веду к тому, что очень высока вероятность получить первый блин комом, а на переделку не всегда остается желание и вдохновение.

вова, дырчика завтра привезешь?

Обещать не буду, незнаю, получится ли вообще приехать.

Передавил передний тормоз, а он же там сука агонь)

АБС киде в это время быль, сказал "ты кто такой, давааай дасвидааания"?

Только дошло, теперь у нас два шлемака, можно на малыше вдвоем гонять. Мы так за пивасом как-то ночью вдвоем летали, один руллит, другой пакет с бутылями держит, так под апплодисменты полуночных зрителей и было доставлено пивко в хараж..

Видится мне идеальный и одновременно нереальный способ дербана: составляется список "кому что нужно", оценивается доля каждого вкладчика, собирается "уставной капитал", выкупается "основной капитал", дербанится - раздается согласно списка, лишнее в металлолом - на вырученные ден.средства закупается пиво соки мясо и участники дербанного общества отмечают удачное предприятие.

Вакуумник по мере падения разряжения делает его РАНЬШЕ. При запуске он сразу делает его максимально поздним и отпускает по мере падения разряжения (роста нагрузки).

Прямо зазеркалье какое-то . Система работает с точностью да наоборот.

Может виноват ускорительный насос или экономайзер мощностных режимов ? Читал, что если экономайзер снимался с карбюратора хоть раз, то его нужно менять, это правда ?

Нет. Но через порванную мембрану экономайзера бензин как раз льет. Нужно проверять уровень в поплавковой камере и держит ли вообще игла.

Многие несколько дней ходили пешком на работу, потому что наземный транспорт практически не ходил, а влезть в тот что еще курсировал было невозможно, да и бессмысленно. Были сняты с занимаемых должностей несколько министров, связанных с транспортом и глава администрации района, какого не помню.
За три дня я лично и все из моего окружения не видели ни одной единицы работающей снегоуборочной техники. Только когда снег был основательно укатан автомобилями, я увидел одну машину, которая демонстративно гладила образовавшийся лед. И когда потеплело, снег растаял и шел дождь, видел машину, которая гладила уже голый асфальт.

К сожалению метро у нас нет и призыв пользоваться общественным транспортом я расцениваю как:

Поэтому в любую погоду со своим чахликом мы вместе и ничего не боимся. Если я поднялся на бугор от своего дома, значит все остальное детский лепет. И именно поэтому гольфец всегда обут по соответствующему сезону, есть даже межсезонная резина на позднюю осень и раннюю весну.
В голосовании своего пункта не нашел. Помимо доставки своей ж.... на работу, я должен привести малого в садик и жену на работу и, поверьте, пешком, на санках и т.д. покрыть эти расстояния с глубиной нетоптанного снега 20-30 см в рамках разумного времени не представляется возможным.

присоединился там пид а ры ценник конский на все

+1
Когда думал брать гольфа, узнавал по цене у них за заднюю дверь. За хорошую объявили 5 к.руб., а от джеты ржавую за 3-ху отдаваль. К примеру на тот момент коллега по работе искал на 3-х годовалую мазду тройку заднюю дверь - ценник был 5-9 т.р. в зависимисти от состояния. Вот тогда я и стал сомниваться на счет покупки гольфа. Но потом подвернулся Рахманыч и отдал за 1500р искомую з/ч, и можно сказать привел меня в клуб.

5W полусинтетики вроде нет, только синтетика.

У лукойла 5W40 есть и полусинтетика и чистая синтетика
На мототехнике, где ЦПГ работает в жестких режимах и имеет малый ресурс, смешивал 2Т масла и для начала брал немного того и другого, смешивал и ждал реакции. Предлагаю просто смешать немного залитого в мотор и новой синтетики в какой нибудь пасуде, можно еще нагреть хорошо, и если не свернется или осадки не выпадут - значит совместимо.

Нормальный заряженный полностью аккум после простоя должен давать без нагрузки 12,7-13,1В в зависимости от плотности электролита. Если мерить напругу сразу после заряда, то он естественно покажет больше. Нужно давать успокоится аккуму не один час прежде чем замерять.
14,4В это напряжение для полного заряда аккумулятора при температуре +20-25 гр.С, если температура ниже, напряжение повышается. Если после простоя на аккуме 12,00В - значит он разряжен практически полностью. На машине акумулятор заряжается обычно до емкости, составляющей не более 80 % от номинальной.
И самое главное, разряженная АКБ хереет очень быстро, а восстановить не так то просто, а порой и невозможно.

По карбу. После вчерашних махинаций сегодня завелся практически идеально. Но нужно еще подстраивать, только пока не понял в какую сторону - всмысле обогащать или обеднять. Зае..вает замерзание карба, а именно пропадает холостой ход, хотя мотор уже прогрет до рабочей температуры. Но это быстро проходит и дальше все гуд.

kraftzarco, в районе какой остановки живешь? Может как нибудь заскочу если еще не заведешься (обещать правда небуду).

Nordman-4 она же nokian hakkapeliitta 4 полет отличный, торможение безупречное. Именно сейчас недостатки чахлого сводятся на нет, по..уй какой у тебя объем, мощность, главное резина и опыт вождения.

Да я вот хз, что больше впадлу: стоять в пробках или машину откапывать, ибо занесло за 2 дня ояeбу.

Нормуль, я пока откапал скребком, в туфельках летних, согрелся опупенно.

конец света рядом.....

Не очкуй, клуб он минует, не зря же мы гоняем на 30 летних носках и не паримся.

Средства индивидуальной защиты


Интересно, глаза не режит

Количество пользователей, читающих эту тему: 11

5 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


VLADIMIR_RND, Mikejan, tema123, FSB, Soldier, Facebook (6)




Почему нас 11, Facebook аж 6 штук?