koncedalov

художественная фотография

верх идиотизма - это оценивать какой-то дизайнерский элемент, вырванный из контекста всего автомобиля.

Что под капотом? Давай больше фоток

Поджопник на зиму, 1988, 1.6 RF.

Хотел сделать 4мм, но получилось чуток больше.

Полная версия

Будет много интерактива. Советы, критика и срач приветствуются, может с помощью ведер говна на форуме получится в итоге что-нибудь годное)

И даешь интерактифф на новый уровень!

Запомним его таким:

Ну и погнали

Позже возможности уже не будет, так что сделал это сейчас - замерил компрессию и давку масла. по 16 очков в каждом котле, 2 очка на хх, всё збс.

Что будет дальше хз хз поживем увидем.

У коррадо (не вр6), подвеска в контексте установки тормозов идентична г2 - кулак такой-же, ступица такая-же, тормоза такиеже (256 и 280мм). Но в любом случае, болт-он никакие 4хпоршневые тормоза прикрутятся. Тебе нужно решить четыре вопроса:

1. какие собственно брать суппорта. Вариантов много, наиболее популярный - задние машинки от бокстера/911 (http://vwts.ru/forum/197573.html). Их легко найти в продаже, стоят недорого (12-15к). Также народ ставит от мерседесов, альфромео и тд. Еще есть вариант - кастомные тормоза типа промы. Это стоит больших денег, и вряд ли тебе нужно, но зато если брать китом, то сразу решаются следующие две проблемы (2 и 3).

2. какой тормозной диск. Понятно, что чем больше диаметр, тем круче. Но надо чтобы подошло на ступицу, по вылету и тд. На 239мм и 256мм штатных дисках ничего не поставишь. Веселье начинается с 280мм (большинство коррад, гольф г60 и тд). Собственно, популярно решение 280мм диск + задние суппорта от бокстера (хотя на порше они работают с диском 299мм). Еще есть диски от сеат ибица купра р (305мм), по ступице встают болт-он, но их найти почти невозможно. Другой путь - искать подходящий диск от других авто, и нести к токарю - растачивать посадочное место, менять сверловку и тд. 

3. Адаптеры. Ни один 4хпоршневой суппорт не прикрутится к кулаку г2 болт-он (хотя возможно от 944, но не уверен). В любом случае нужны переходники. Кто-то варит их из подручных материалов, кто-то заказывает у токаря/покупает на ebay (http://www.ebay.com/...dapter&_sacat=0), кто-то использует заводское решение (крепления от ауди рс2, позволяют идеально без колхоза прикрутить задние машинки бокстера с диском 280мм).

4. Размер колес. Тормоза на 280мм диске дай бог влезут в 15" колеса. 305-310мм влезают в 16". Х-фактор дисков тоже важен - либо искать диски с большим х-фактором типа всмпо сигма, волки те37 и тд, либо уходить далеко от заводского вылета.

себе я ставил вот так: http://www.drive2.ru/l/1624317/

моё мнение - практической пользы от такого апдейта никакого, только внешний вид крутой. А по-хорошему, надо ставить передние машинки, но они стоят раза в два дороже. 

да что вы демотивируете человека. Турбу собрал, всё работает. А блок и поршни это расходник, поменяй и не парься) в питере вон парень есть, на пассате катается, так у него каждые пару тыщ км движок дрищет, он заново на коленке собирает и дальше катается, и не парится)

Александр, прости, но я совершенно не понимаю твою логику) Как и логику многих остальных, в том числе flipper'а.

Вот реально, такое ощущение, что в коллективном сознании гольф2клуба укоренилось, что все кругом кидалы, барыги и обманщики. То есть, если кинули, то  "Ну а хули ты хотел за пятьсот?" (с - DblPKA), а если случилось такое, что не обманули, то ого_вау_красава, а если еще и манибэк предложил, так вообще святой!

Тьфу.

Вообще, предлагаю перенести весь этот срач в отдельную тему в курилке, а эту тему не засорять

А давайте-ка отвлечемся от водостоков, и вообще заострим внимание на теме "манибэка". Тут все говорят мол "раз финч предложил манибэк, значит всё хорошо, какие еще вопросы?". Да, конечно на фоне прочих "кидал" и мошенников, это похвально. Но неужели кому-то непонятно, что одного манибэка может быть мало?

Вообще, я почему тут встрял? потому что я тоже попадал в похожую ситуацию. У меня валялся ушедший за третий ремонт коленвал, как я думал, двухлитровый. Я выложил объяву - "отдам за символические 300р колено 2л на эксперименты". В итоге вообще отдал даром. Позже покупатель сообщил, что колено оказывается от 1.6. И что? По вашей системе "манибэков за впаренный "не тот" товар, покупатель должен был мне отдать колено и всё? а кто компенсирует покупателю время, которое из-за моего косяка он потратил, пока ездил ко мне? Поймите же, есть люди, для которых цену имеют не только запчасти и бензин, но и время (ваш кэп). К счастью, в моей ситуации мы всё урегулировали и претензий никаких нет, хотя я все равно чувствую за собой долг.

Короче говоря, про водостоки рассуждать не хочу, тут вообще какая-то замороченная ситуация, из-за подрезаний и невозможности возврата. Но вообще, я считаю, что когда продвавец продал товар, не соответствующий его описанию (неисправный, неподходящий и тд), то одного манибэка может быть недостаточно, и покупатель вправе требовать компенсацию за время, потерянное по вине продавца.

получается продавец за свое незнания готов был компенсировать манибэком.

Похвально. Только все равно потраченное время не компенсируется. Есть люди, которым в сто раз накладнее, чем предлагаемый манибэк, ехать лишний раз в транспортную чтобы что-то куда-то отправлять. Своё время дороже. 

Если бы покупатель после того,как увидел бы,что я присылаю фотки джетты - спросил бы меня "А они точно подойдут?А от джетты на гольф можно?Они одинаковые?" - а я ответил бы -"Да,точно!Бери!". 

А может быть ему надо было еще пару раз переспросить, чтобы наверняка? а то вдруг это не ты написал "ну да", а кошка по клавиатуре пробежала? нет уж. Был ответ "на г2 5д? - ну да". Всё. Какие еще вопросы?