Slavan587

Понравился стиль вождения парень реально катался,а обсуждать невижу смысла это было его личное дело и да все мы чем то платим за всё

 

чета все гольфы печальные какие-то...

Какие есть

 

И если чесно то мне всё равно как они выглядят,смысл не в них а в общении с людьми и время провождение,а железо всё делаеться сам знаеш

 И так мы имеем мертвый кузов мертвую движку разбитые мечты.Собирался долго с мыслями что же с ними делать и решил надо подарить ему шанс второй.Начал с того что нашёл живой кузов 30 т.р стоит теперь ждёт часа,Щас начал трепать движку вскрыл и голова оказалась пригодной правда вытряхнули из нее всё ушатано в дым остались только валы в башку вложил 15т.р,заказал мелочовки там тормоза зад гольф 4 всякого вобщем ещё 21.5 т.р,щас скидывать блок точить с промерами коленки маслонасоса и замерами всего,пиндец собирал все детальки по крупицам там бампера широкие прочие мелочи паук да всё поменяю он же друг! выложу пока пару фоток в отпуск пойду будет подробный отчёт обо всём что делал

 

 

 

мне кажеться что просто ещё не всё притёлось так как автор пишет что точил мотор когда двиг холодный он крутиться как нагреваеться поршня разширяються и он подклинивает об этом и и пишет что тяжело крутит не парься в таком случая а просто по окуратней обкатывай( просто у друга после капиталки была такая хрень щас всё норм)

Народ ответьте

подскажите что за диски? были оригинальные наклейки bbs и на крышке написано formula (я их перекрасил и наклейеи поменял), а на диске сзади написано Made in italia by BBS . и где можно кроме ебея заказать эмблемы bbs?
на самих дисках с лицевой стороны есть штамп BBS, характеристики диска 7J 15 H2 ET35

Народ подскажите?у самого такие только крышки другие

KR весёлый мотор а впрыск так вообще огонь у самого такой на родном впрыске, главное в нём хоть основы знать а так есть много мануалов и книг в этом сайте которые подробно обо всём расказывают так что хватит задавать непонятные вопросы как и что,если разбирать его без навыков лучше сразу думайте о января,джоп троник система очень капризна во вмешательство,работы максимум что надо с ним делать следить за диском (зазором)и чтоб ни какой шняги на нём не было и сделайте нормальный подогрев себе может даже переведите принудительно( сделав что ни будь чтоб перекрыло холодный вставив туда да кортонку под заслонку чтоб застопорить) и всё а если там побывали утырки ловить там не чего(как правило отказывает какой то цилиндр или вобще заливает всё это уже давно всем известно) скажу одно перечитал много книг и всего не понял но совершенство это не есть старание читайте,мультитестер и манометр вам всем в помощь и мне тоже

Купи с 2108 таза регулируемое реле зарядки с шоколадкой перепаяй втыкай 15 вольт на ней и не парься

А так ещё ариометром померяй плотность акб должно быть как минимум 1.27

Видел в области парня на джете 2 с мотором 1.9 дизель турбо с 3 поколения наверно мотор, в дизелях не шарю ни разу не было но факт парень его туда поставил

Прочитав всё выше перечисленное могу сказать это дело каждого и личное случаев по жизни много разных бывает И ВСЕМ ЖЕЛАЮ НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА!p.s.гореть мне в аду значит

Народ помогите что за датчик под номером 4 за что отвечает просто нашёл его обрыв саединил и мотор не завёлся МоторKR

Помогите при подключенном датчике при повороте ключа всё гаснет гарит лампа давления масло вся приборка тухнет отключаеш заводит всё показывает приборка с MFA

Кто знает?