polega2000

вы вообще понимаете что пишете?)))))))

автор, машине 20 с хвостом лет, как можно о ней что-то сказать? все зависит от конкретной машины, и тут в силу возраста кватра скорее зло...

А в качестве машины на каждый день не подходят старые помойки)

жестянщик может очень хочет, но тянуть там что-то гидравликой и тд. полный фейл, это не сойдется как нужно никогда, будет либо сваркой насрано либо шпакли килограмм, чтобы ювелирно все подогнать, а на минутку это вполне возможно, нужно 3-4 дня на арку срастив амулет с Г2, вопрос, какой жестянщик и за какие деньги это будет делать?

тем более я смотрю уже приварена часть причем некрасиво, нельзя было сразу прикинуть что да как? жестянщик уже не прав, есть конечно моменты когда нужно приварить часть и уже плясать с другой, но это не тот случай.

Сделано, то что на фото очень плохо, даже не зачищено, это главный брак.

Короче гавно полное, так на отъебись делают.

отпусти немного ремень ГРМ, если звук не пропадет меняй ролик, звук от ГРМ идет, обычно такой звук от перетянутого ремня, тем более туда лазили недавно

Хорошо. У кого-нибудь есть рычаги от г2 синхро? Можете померить по этой схеме?

Буду очень признателен)

 

насколько будешь признателен?))))))

ну попробую завтра, если не забуду.

правильно отбалансировать сначала колено, потом колено с маховиком, потом со сцеплением, потом все всборе.

у кого есть бапки делают гораздо интереснее моторы, ибо покупать это говно мамонта ради того чтоб посоны с Г2К сказали ваще круто/могешь вообще бред.

Автор, не питай иллюзий, продашь ты его по цене цветмета, уже доказано что особоорущие что это вааще ништяк и круто ничего не купят.

Оригинального в этом моторе только система ремня вспом механизмов, да коллектор.Такой же мотор можно собрать на коленке, разве что на блоке не будет заветных букв 3G.

если вы хотите жить в Европе, то перестаньте плевать и ссать в лифте, перестаньте давать взятки и тд и тп.и вы не заметите как окажетесь в цивилизованном государстве!(наверно каждый видел на развлекательных ресурсах)

Очень обидно, что блять каждый сосунок начинает рассуждать о цене вопроса, да что ты хотел за 20 тыр и тд и тп, дело не в цене, Dj Kill, ты реально так думаешь?

мне очень жаль тебя, когда тебе в больнице скажут надо твоему ребенку сделать укол за 1000, а потом скажут хули ты хотел? дал тыщу, вот тебе укол на тыщу!

Люди стали беспринципные, похуй на всех, потому начинаются такие темы, кому какая разница что сколько стоит? это мы регулируем рынок, всем не фанатам даж неизвестно что такое Г40, Г60, сказал 50 рублей, гольф целиком, значит 50.

Это так, лирика, все поняли смысл, автору ну и так понятно что не надо никому доверять, нафиг создавать такие темы, они всегда заканчиваются таким срачем.

Всем отписавшимся что это нормально, огромной удачи!

спасибо.
зачистить--это всмысле спилить все насратые колбаски вровень??? или просто кордщеткой прошуршать?

ты ведь не эстет?)))) тогда просто щеткой можно

расписывай косяки. кроме эстетичности

хотя я конечно погорячился, не так все плохо,
обязательно тщательно зачистить швы с двух сторон, затем кислотный грунт, потом обычный(акрил или эпоксидный), покрасить, а всякой херней типа мастик нельзя! тогда походит долго, удачи

Если честно, читаю твои комменты и не знаю - фейспалмить или в игнор поставить)

мне ваще *цензура*...)))
Тем не менее, дорогой, желаю достать руки из опы, прочитать мануал по поло вдумчиво и собрать наконец чужую машину чтоб работало)))удачи)

Забанен и абоссан.

мальчег, пипирка ишшо у тебя маленькая обоссать, хотя свой автопарк обоссать наверно придется в итоге, а потом...ну ты знаешь))))))
Если честно, читаешь и не знаешь, плакать или ржать)))

Нашёл в Elcats, что соотношение зубцов дифференциала моей коробки 4Z - 20/21, у AWR коробки такое же. Значит ли это, что коробка мне подойдёт взамен моей???
Вопрос вполне конкретный, подскажите пожалуйста, очень хочу пассатовскую коробку.))))

передаточные пассат и гольф одинаковые, ставь, у ВР6 синхро другие только

так вот я человеку о том же выше и писал :D
он походу только себя греть хочет... а то что руки будут к гайками и инструменту примерзать его не волнует :)

Саня_С топил газовой пушкой, помещенной в яму - грит ваще ташкент был
вот я склоняюсь к такому же варианту - поставить печь в подвал и не закрывать пол под машиной

этого нельзя делать категорически, пропан тяжелее воздуха и остается внизу, настанет момент когда его соберется там достаточное количество и ппц.

интересно, хоть один пост Влад не упоротым написал?
Бросай бухать и цинизм, тогда все получится, а то один неудачник учит всех кто кто.
Если ты выбирал кто ягу пьет безмерно и подобных, то *цензура* теперь обижаться на весь женский род?

Турбо мотор за 100 ну никак не получится, да и все остальное.
Все стоит денег, денег больших, обычно делается так, прикидываешь сколько все стоит и умножаешь на 3 сразу, иначе ничего дальше разговора не пойдет, спроси любого строителя.
Объясню просто, ну например синхра, купил комплект например дешево, например от пассата(от гольфа дриснет быстрее) за 30 тыщ., и начинается, к нему надо заменить все расходники, сайленты балки 4 тыщ, подвесные кардана 9 тыщ, тормоза обновить 6, подшипники 2, привод правый 2, кардан укоротить хз, коробку удлиннить(так как под турбо синхрокоробка слишком короткая) от 12 где-то(купить длинную моноприводную коробку, поменять ГП и ряды, одни болты 5.5 стоят!), далее эту коробку надо воткнуть в гольф, а это переход на гидравлику, не знаю скока это стоит, ну примерно, два гидроцилиндра, педальный узел, тросы коробки, кулиса и тд, допустим 10, более точно скажут кто переходил от 020 к 02А, далее надо переварить пол багажника, который найти нереально, потом покрасить и тд, купить бензобак, купить крепления синхры от гольфа, а это ппц какая редкость и не дешево, я например тока пластины крепления балки к кузову за 4 покупал, бензобак тут видел вроде за 1000, выхлоп переварить, далее подключить электрику, которую найти еще надо, этот список еще можно сильно продолжить....вобщем реально, меньше тыщ 70 не получится, а еще оборудование надо кста
Теперь про мотор, даже если собирать мотор из говна, то есть б/у турбину, коллектор и тд и тп, то ты неприятно удивишься скока у тебя выйдет на расходники, поршни новые надо? надо, вкладыши надо? надо, уже 20, расточить поточить 5 минимум, мелочи и тд., болты новые, прокладки, сцепление 6, короче одного этого говна тыщ на 30 выйдет, а уж если шатуны тюнинговые и тд..., далее ГБЦ, одна капиталка ГБЦ выйдет тыщ 20 плюс цена ее, и тд и тп, короче мелочи съедят весь бюджет.
Это он голый уже по минимуму 70 вышел, далее начнется шкивочки, кронштейники, генераторы, насосы ГУР, маслоуловители, блоуоффы, впускные коллектора, выпуск целиком(оч. небюджетно), пайпы сварить, кулер поставить, тыщ 40-50 уйдет, а потом этим управлять всем надо, значит проводка, датчики фигатчики, проводка мозг, широкая лямбда(тока она 5) и настройка, просто настройка человеком умеющим около 5 выйдет и одним разом не отделаешься, причем много пропустил деталей...
А затем идут тормоза, подвеска.еще 50 самый минимум
В общем, если ты не офигел от прочитанного, то см. начало, прикидываешь скока все стоит и умножаешь на 3, и это в том случае, если понимаешь что делаешь, а ты пока не понимаешь.Чтоб твоя мечта превратилась в реальность готовь 400 вместе с гольфом, делая много своими руками, теряя кучу времени, а потом подумай нах те гольф за такие бапки?
Все стебутся, потому-то не меньше раза в месяц появляется тема я начал проект, но дальше разговора тема не идет, слишком все дорого, если б было все просто и хватало бы на все 100 тыщ, то гольфы нетурбовые были бы афигенной редкостью.
Надо сохранить текст, через месяц появится подобная тема, чтобы вставить и не печатать заново)))