Сообщений в теме: 147

[LeshaDodo]

да, карба. дроссельная заслонка 1-й камеры. длжен работать 3-х позиционник, перепускной клапан, и правильно отрегулированы тяги термопривода дроссельной заслонки, тогда при глушении мотора наглухо закрывается заслонка, и без не попадает в цилиндры. но не факт что у тебя из-за них. может быть зажигание сбито. ....хотя по любому у нас оно сбито, вакуумник то не регулирует))). короч трамблер покрути немного, поймай крмпромисс, чтобы детонации не было, пальцы не гремели, и динамика сносная была

кстати, изначально вопрос у тебя в теме неправильно стоит. вакуумник распределителя не ВСАСЫВАЕТ. всасывает задроссельное пространство, из-за разрежения. а вакуумник ВСАСЫВАЕТСЯ, корректируя при этом угол опережения.

[Евгений201085]

да, карба. дроссельная заслонка 1-й камеры. длжен работать 3-х позиционник, перепускной клапан, и правильно отрегулированы тяги термопривода дроссельной заслонки, тогда при глушении мотора наглухо закрывается заслонка, и без не попадает в цилиндры. но не факт что у тебя из-за них. может быть зажигание сбито. ....хотя по любому у нас оно сбито, вакуумник то не регулирует))). короч трамблер покрути немного, поймай крмпромисс, чтобы детонации не было, пальцы не гремели, и динамика сносная была

кстати, изначально вопрос у тебя в теме неправильно стоит. вакуумник распределителя не ВСАСЫВАЕТ. всасывает задроссельное пространство, из-за разрежения. а вакуумник ВСАСЫВАЕТСЯ, корректируя при этом угол опережения.

Ну мы же поняли друг друга,слаб в граматике

[LeshaDodo]

Ну мы же поняли друг друга,слаб в граматике

опечатка)))))

[ZipeR]

Вы главное понятия детонации и дизелинга не путайте. А про "стук пальцев" вообще забудьте. Иначе вас будут неправильно понимать на форумах знающие люди и будут рекомендовать "слабительное при поносе".
Вакуумники отличаются характеристикой разряжение/угол. Как и сами трамблеры (точнее их центробежные регуляторы, характеристика частота вращения коленвала/угол). И что там за трубка для вакуумника? Вакуум на трамблер берется с вакуумной трубки к вакуумному усилителю тормозов.

[LeshaDodo]

Вы главное понятия детонации и дизелинга не путайте. А про "стук пальцев" вообще забудьте. Иначе вас будут неправильно понимать на форумах знающие люди и будут рекомендовать "слабительное при поносе".
Вакуумники отличаются характеристикой разряжение/угол. Как и сами трамблеры (точнее их центробежные регуляторы, характеристика частота вращения коленвала/угол). И что там за трубка для вакуумника? Вакуум на трамблер берется с вакуумной трубки к вакуумному усилителю тормозов.

блин... так значит у мя еще и на трубке к вакуумному усилителю тормозов подсос воздуха!!!!!!

Вы главное понятия детонации и дизелинга не путайте. А про "стук пальцев" вообще забудьте. Иначе вас будут неправильно понимать на форумах знающие люди и будут рекомендовать "слабительное при поносе".
Вакуумники отличаются характеристикой разряжение/угол. Как и сами трамблеры (точнее их центробежные регуляторы, характеристика частота вращения коленвала/угол). И что там за трубка для вакуумника? Вакуум на трамблер берется с вакуумной трубки к вакуумному усилителю тормозов.

так как мне трамблер подобрать?? на что смотреть?? в первую очередь буду смотреть по разбркам

а на екзист нашем только один есть, типа сдатчиком холла... хз чо это...

[ZipeR]

Они все с датчиком Холла. Разборки самая тема в твоем случае.

[LeshaDodo]

на что обратить внимание, покупая бу?? у мя безконтактный. такой и брать??

[ZipeR]

Конечно такой и брать. Обратить внимание на каталожный номер и договориться что если что вернешь.

[Евгений201085]

А вот у нас в Мордовии на разборе уже не вернешь,хочешь бери хочешь нет!

[йцуке10]

Да заглуши и не заморачивайся. Китайские копии нет смысла брать также как подушки карба. проработают неделю. оригинал стоит больных денег.

[Voytik]

трамблер кручу-- то тяговитасть не та, то пальцы гремят, оптимального положения не словить. наверное это и есть причины

самое оно. тот вакуум этим и занимается, что когда у движка появляется нагрузка, то он трамблеру зажигание в более позднее сдвигает. улучшая тяговитость, и уводя от детонации.

[Pafka]

то он трамблеру зажигание в более позднее сдвигает. улучшая тяговитость,

Ой ли? При увеличении оборотов скорость (линейная) поршня возрастает. Скорость сгорания воздушнобензиновой смеси постоянна. И чтобы она успевала сгореть её необходимо поджигать раньше и раньше. Корректор сдвигает зажигание на более раннее.

[Евгений201085]

Антен-коректор Кто что про него знает?,у меня есть такой,на классике стоял(ваз)из салона зажигание регулировал на раннее-позднее

[LeshaDodo]

Антен-коректор Кто что про него знает?,у меня есть такой,на классике стоял(ваз)из салона зажигание регулировал на раннее-позднее

из салона? сам?? руками??? не, не надо....

Ой ли? При увеличении оборотов скорость (линейная) поршня возрастает. Скорость сгорания воздушнобензиновой смеси постоянна. И чтобы она успевала сгореть её необходимо поджигать раньше и раньше. Корректор сдвигает зажигание на более раннее.

главное суть. Вакуумник ннннада)))

[Евгений201085]

вот это не знаю нужен ли он вообще с ним,в этом и вопрос

[LeshaDodo]

вот это не знаю нужен ли он вообще с ним,в этом и вопрос

не нужен. на жигулях первых годов трамблеры шли без вакуумника. если чо, надо было лезть под капот и крутить колесико на трамблере.

[Voytik]

Ой ли? При увеличении оборотов скорость (линейная) поршня возрастает. Скорость сгорания воздушнобензиновой смеси постоянна. И чтобы она успевала сгореть её необходимо поджигать раньше и раньше. Корректор сдвигает зажигание на более раннее.

ой да! :)
путаешь с центробежным регулятором. который стоит внутри трамблера, на валу под модулятором.

а вакуумный регулятор, реагирует на падение разряжения в коллекторе. а обороты он не понимает.
при быстром открытии дроселя, или повышении нагрузки на мотор, вакуумный регулятор зажигание запоздняет. иначе оно будет слижком ранним для такого режима и зазвенит детонация.

[LeshaDodo]

а если я его нахалом вывернул так, чтобы при резком нажатиии на газ детонации не было (вакуумнмк отсутствует), что происходит при быстром открытии заслонки? потеря мощности?

Сообщение отредактировал LeshaDodo: 09 January 2013 - 21:01 PM

[ZipeR]

У тебя получается слишком раннее зажигание на других режимах (высоких оборотах и высокой нагрузке)

[Евгений201085]

пишут что москвича 41 подойдет,если часик повозиться