Сообщений в теме: 135

[VLADIMIR_RND]

http://www.youtube.com/watch?v=Aek3EqyC11o

Понравилось подключение вакуум корректора зажигания к карбу - здесь это неправильно, он должен подключаться к коллектору или к шлангу вакуумника тормозов.

[Магик 3]

Почему неправильно, а у меня подключено как на видео и все прекрасно работает. Должна быть связь разрежение карба и вакуум корректора.

[AksakTemir]

заливает свечи бензином(новые, менял 2 недели назад), сегодня пришлось калить и чистить от нагара, может из-за этого и выхлопы большие, понятия не имею как его настраивать, уже желание облить машину бензином и сжечь...

Сообщение отредактировал AksakTemir: 26 January 2013 - 19:52 PM

[ДОННЕРЖЕК]

заливает свечи бензином(новые, менял 2 недели назад), сегодня пришлось калить и чистить от нагара, может из-за этого и выхлопы большие, понятия не имею как его настраивать, уже желание облить машину бензином и сжечь...

Вы, уважаемый мои посты читали?

[VLADIMIR_RND]

Почему неправильно, а у меня подключено как на видео и все прекрасно работает. Должна быть связь разрежение карба и вакуум корректора.

Должна быть связь разрежение впускного коллектора и вакуум корректора. На карбах фольцов штуцер в карбюраторе под разряжение выходит за ДЗ, на солексе ДААЗ 2108Х перед дросселем. Вакуум корректор на ВАЗ зубиле работает по другому: на холостом он угол не меняет (разряжение на него не подается), когда нажимаешь на газ в некотором положении ДЗ скачком поступает в штуцер разряжение и корректор моментально делает зажигание более ранним, долее все работает аналогично VAG автомобилям. Получается, что у тебя и на том видео на холостом ходу зажигание позднее чем должно быть. Поэтому и берется разряжение прямо из коллектора при установке солекса.
Сам ставил себе солекс на 1,8 прошлый пассат. Пришел к тому что вакуум брать нужно с коллектора.
Пробовал ставить 21083 и на чахлого своего, но снял, непонравилось, что мотор стал истеричным, а мне в нем нравится как раз таки эластичность.

[AksakTemir]

Вы, уважаемый мои посты читали?

читал, ехать к ДОКу чтобы услышать давайте завтра или потом не больно хочется...

сегодня после выше указаных мною изменений как я понял появились прогревочные обороты 1900-2000 которые не спадали, крутил шпильку на пневмопривод дроссельной заслонки первой камеры чтобы уменьшить их теперь плавают 700-1000 и движка как мне подсказали троит....и заливает свечи бензином, выхлоп такой что уже соседка экологическую полицию вызывать собирается...надоело ругаться из-за этого.

Сообщение отредактировал AksakTemir: 26 January 2013 - 20:22 PM

[alex31]

читал, ехать к ДОКу чтобы услышать давайте завтра или потом не больно хочется...

ну ты для начала пул даун соедини как надо и зазоры выставь.

[ДОННЕРЖЕК]

читал, ехать к ДОКу чтобы услышать давайте завтра или потом не больно хочется...

Господи Исусе! Он мне ответил!!!
А по существу: 1. Вы не указали модели двигателя и карбюратора 2. Вы позволяете себе истерические вопли типа: "..понятия не имею как его настраивать, уже желание облить машину бензином и сжечь..."
3. Вы игнорируете отсылки к источникам информации
и, лично от меня Вы игнорируете ответ на мой прямой вопрос.

После этого Вы хотите помощи!?

[alex31]

Господи Исусе! Он мне ответил!!!
А по существу: 1. Вы не указали модели двигателя и карбюратора 2. Вы позволяете себе истерические вопли типа: "..понятия не имею как его настраивать, уже желание облить машину бензином и сжечь..."
3. Вы игнорируете отсылки к источникам информации
и, лично от меня Вы игнорируете ответ на мой прямой вопрос.

После этого Вы хотите помощи!?

Все мы когда то были такими.))

[AksakTemir]

Господи Исусе! Он мне ответил!!!
А по существу: 1. Вы не указали модели двигателя и карбюратора 2. Вы позволяете себе истерические вопли типа: "..понятия не имею как его настраивать, уже желание облить машину бензином и сжечь..."
3. Вы игнорируете отсылки к источникам информации
и, лично от меня Вы игнорируете ответ на мой прямой вопрос.

После этого Вы хотите помощи!?

про двигатель я еще ранее сказал большим я не владею так как птс заполнена не полностью там вообще мало чего есть кроме вин кода. 1.6 75лс 55кВТ больше ничего нет, маркировки на самом движке еще не смотрел и карб не снимал...
а про облить бензином просто нервничаю))))щас отпуск заканчивается и надо на работу как то ездить...

Сообщение отредактировал AksakTemir: 26 January 2013 - 20:36 PM

[alex31]

про двигатель я еще ранее сказал большим я не владею так как птс заполнена не полностью там вообще мало чего есть кроме вин кода. 1.6 75лс 55кВТ больше ничего нет, маркировки на самом движке еще не смотрел и карб не снимал...

ну EZ значить.Хотя это не так уж важно.На фото видно что не 1,3.

про двигатель я еще ранее сказал большим я не владею так как птс заполнена не полностью там вообще мало чего есть кроме вин кода. 1.6 75лс 55кВТ больше ничего нет, маркировки на самом движке еще не смотрел и карб не снимал...
а про облить бензином просто нервничаю))))щас отпуск заканчивается и надо на работу как то ездить...

так ты время не теряй,снимай карб и отмывай его и настраивай,инфы полно про 2е2.

Сообщение отредактировал alex31: 26 January 2013 - 20:39 PM

[AksakTemir]

а чем чистить карб лучше и по поводу настройки, в снятом виде разве настраивается?еще никак не могу понять куда подлючать различного рода провода их видно на фото.

Сообщение отредактировал AksakTemir: 26 January 2013 - 20:48 PM

[ДОННЕРЖЕК]

а чем чистить карб лучше и по поводу настройки, в снятом виде разве настраивается?еще никак не могу понять куда подлючать различного рода провода их видно на фото.

CarbCleaner. Любой. В снятом виде только и настраивается. Самое оно. Схем вакуумных соединений полно в инете. Электрических тоже.

Все мы когда то были такими.))

Вероятно ты прав. Утихомириваюсь ;)

Сообщение отредактировал ДОННЕРЖЕК: 26 January 2013 - 21:12 PM

[AksakTemir]

Нашел еще один дефект, рваная подушка под карбом.свободно качается в разные стороны

Сообщение отредактировал AksakTemir: 27 January 2013 - 19:00 PM

[ZipeR]

Это не еще одна, а основная проблема.

[ДОННЕРЖЕК]

Нашел еще один дефект, рваная подушка под карбом.свободно качается в разные стороны

С замены подушки надо начинать тогда.

[AksakTemir]

И во сколько интересно она обойдется?почем вообще рем.комплекты на данный карб?

[ДОННЕРЖЕК]

Подушка не входит в ремкомплект. Вот её номер по каталогу: 026 129 761 E. Цену смотрите сами (от ~ 2 т.р. (оригинал) до ~ 300 руб.)

Сообщение отредактировал ДОННЕРЖЕК: 27 January 2013 - 22:28 PM

[AksakTemir]

Блин да проще карб отреставрировать за 4т чем 2 за резинку отдавать.что за бред

[ДОННЕРЖЕК]

Блин да проще карб отреставрировать за 4т чем 2 за резинку отдавать.что за бред

Её (подушку) Вы отреставрировать не сможете - только покупать. Купите бюджетный вариант за 300 руб. (на свой страх и риск). Я уже писал, что карб 2е2 очень дорогой в восстановлении ("по уму" восстановлении, а не "сопля и верёвочка").

P.S. за 4 т.р. никто Вам карб не отреставрирует. Если под реставрацией понимать замену вышедших из строя деталей на исправные (я не говорю новые и оригинальные, а исправные!).

Сообщение отредактировал ДОННЕРЖЕК: 27 January 2013 - 22:36 PM