vmx-100

Наврятли пушка поможет т.к гараж не капитальный + сетка заборная с соседним гаражом, думаю гипсокартоном обшить и утеплить ворота))Поверь там не всё так просто и пушка будет бесполезна.

Весь гараж только мощьной газовой пушкой можно прогреть, мощьностью от 15 кВт. Либо в салон машины маленькую 2-3 кВт.

Во, наверное так оно и есть, а ссылку не кинеш где подробно всё написано, а то я искал и не нашёл.
Заранее благодарен.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=52045&st=0
Можно так сделать, но я релюшки у себя под капот спрятал.

А еще, совет, поставить разгрузочные реле на фары. Здесь на форуме найдешь подробное описание процедуры. И кстати, проверь у себя реле шины "Х", а то может до тебя его какой нить умник напрямую через замок сделал, но это мои мысли... отсюда может и гореть контактная группа.

Попробуй для начала без ламп головного света включить выключатель и трогай провода, так же с печкой, если кз то провода и без нагрузки должны греться, так же напряжение просядет немного...

+1. Эти блины точно играть будут, и усилков не надо никаких

191 941 531 H Переключатель света фар (У тебя такой скорее всего)
191 941 531 J Выключатель света для а/м с включением дневного ближнего света
191 941 531 C Выключатель света для автомобилей с освещением для езды по городу

а дайте пожалуйста номерок кнопочки на ПТФ))

лови ориджинал 191 941 535 B

Ну в догонку, номер колодки 191 959 869 A

Оригинал дорого, бери заменитель. А так 191 959 855 0 1C

Всем шалом!
Сегодня носок опять "порадовал" - после поездки в 150 км по трассе заглушил движок, но услышал звук работающего вентилятора радиатора. Хотя на дворе не сказать, что совсем жарко. Стрелка температуры ОЖ всю дорогу стояла на первом делении после белой зоны. Думаю - ладно - пройдет. Не прошло. Скинул клемму с аккумулятора, подождал часок (чаю с дороги выпил) - накидываю клемму - вентилятор давай крутить! ЩИТО ЗА ДЕЛА?
Думаю, гавкнул термодатчик в радиаторе. Что еще может быть?
У меня стоит штатный кондей - может с этой стороны ждать засады?

Заранее Всем Спасибо за помощь!!!

Для начала скинь фишку с датчика в радиаторе, если будет крутить после этого, смотри схему кондея.

Для информации, можно подключить попогреи через кнопки от ауди 80,90,100. там можно обойтись одной кнопкой, без реле.

Вот для информации http://www.quickdeer...ts/Report21.htm

Помогите советом новичку в джетах купил машинку в сентябре того года столкнулся с проблемной проводкой которая погорела заменил проводку подключил но коса на генератор была самодельная скручена и спаяна из разных кусков проводки так вот хотелось бы сделать по человечески косу,но не знаю как и от чего начинать.Двигатель 1.3 hk машинка 1984 года(посмотрел у девятины как всё расположено но не факт что получится так же сделать)За советы спасибо

На генератор идут всего два провода, толстый красный - до стартера и тонкий голубой - до приборки. и все... так что ничего сложного в их замене я не вижу

У меня 2 глупых вопроса:
1. Зачем??? мага со входом для флешки или карты памяти стоит не дорого
2. по-моему, даже на совсем старых магнитолках был вход line-in (стандартный джек-3.5, обычно сзади) - туда и плеер включить и точно ничего не сгорит

Согласен. Но.... Может автор решил оставить стоковою магнитолу (на них как я помню нет линейника), так сказать для поддержки стиля, да и врядли какие хулиганы захотят машину вскрывать из за касетной маги...

Падают обороты из за генератора нагруженого, а вибрация скорее всего из за резонанса движка с кузовом на 900 оборотах, в твоем случае...

Спосибо
Дык что просто кинуть провод масы куда ни будь поближе к стартеру?

Пожалуйта, я бы посоветовал кинуть провод массы от АКБ до стартера на прямую, я так у себе сделал, крутит отлично.
А по существу как уже говорилось, если есть желание поставить новый стортер, то конечно безвтулочный ГОРАЗДО лучше!!!...