Spirit88

Кстати, на ночь решил еще и для RP посчитать. Получилось 4,58 кВт для поршней с массой 540 г. И 2,55 кВт для поршней массой 300 г. Разница таким образом получается 2,03 кВт или 2,76 л.с. На RP-шные поршни энергии тратится больше (несмотря на меньшую массу), потому что ход поршня больше, и ускорение следовательно требуется большее. А большее ускорение предполагает большие траты энергии.

Ок, пойдем другим путем.

 

Сделал за акустика расчет. Получил следующее:

 

при массе поршней на PN в 560 г получаем 3,83 кВт мощности, которой необходимо затратить на движение четырех поршней при 5 000 об/мин. 

 

Если бы поршни весили 300 г к примеру, то затратить пришлось бы уже 2,05 кВт. Таким образом получаем прибавку к мощности в 1,78 кВт или 2,42 л.с.

 

Итог: прибавка будет, + 2,42 л.с.

 

Вот только не надо сейчас срач разводить, ок?)) просили конструктив, вот вам конструктив. Признаю, что был не прав насчет полного отсутствия прибавки мощности. Виноват. Погорячился. Ждал, что акустик за меня посчитает. Устал ждать, посчитал сам. 

 

на текущий момент в авто нет ни одной совершенно новой фишки - все доработанные изобретения прошлого.

 

 

во, золотые слова)) от себя осмелюсь добавить, что не все эти доработки идут на пользу =) Поскольку каждая доработка сейчас опять же проходит через отдел маркетинга. И исходят там из позиций "выгодно или невыгодно", "будет продаваться или не будет". То, что из гольфа весом 1т сделали пельмень неповоротливый весом 1.5 т...  это исключительно "заслуга" маркетологов. Под которые конечно же красиво подогнали "требования к безопасности и бла бла бла". 

 

И кстати, в подтверждение фразы е404: открываю капот г6 и вижу те же болты, те же провода, патрубки, те же резинки, уплотнения и пр. что и на г2 =) Только слегка видоизмененные, причем не всегда в лучшую сторону. А козырьки кстати до сих пор от г4 ставят. 

странно, неужели кто-то еще покупает гольф 2 чтобы возить картоху из а в б? Таким людям себя не жалко?) Столько кредитных жоповозок сейчас! 

Теперь собственно мои мысли о поведении в подобных ситуациях.

 

1. Если останавливает ППС. Улыбнуться, не залупляться (надеюсь, всех устроит)), вежливо предъявить документы, сплясать танец и подарить коробку конфет. Далее он просит проследовать, открыть багажник короче что угодно. Я так понимаю, полномочий он подобных не имеет, поэтому он вызывает взвод.

 

2. Если он вызвал ДПС. Приезжают ДПС. Тут два сценария. Первый - сыграть в пассажира, пускай ППС-ник доказывает, что я был за рулем. Это все естессно закончится неизвестно чем, в частности волокитой и пр. Плюс - в том, что не отнимут документы, ибо я пассажир. Второй сценарий - сидеть и не выходить из машины и просить составить протокол отстранения с указанием причин и пр. После этого выйти из машины, закрыть ее ключом и проследовать с ними на их служебной машине. Дальше естессно опять бумажная волокита.

 

3. Если он вызвал просто ментов. А вот тут самое интересное - момент, на котором я ступил. Для ментов я вообще пешеход. И если они хотят меня доставить в отделение без конкретной ориентировки, то они себе конкретную могилу роют, правильно? А предъявить я им обязан только паспорт. Я для них никакой не водитель.

 

4. Вызывает и ментов и гаи. Ну тут мне кажется пускай разбираются, кто из них меня задерживает и пр. Если ГАИ, то я опять же сижу в машине и никуда не выхожу. Если менты - я пешеход.

 

Далее интересно, что если инспектор остановил меня с нарушением ПДД, таким образом, что моя машина мешает проезду или на общественной полосе например. В этом случае я проследую, все дела и пр. А вот на машину они что, штраф выпишут? 

 

В общем вот вкратце. Поправьте меня, если я где-то ошибся. 

капитан, потом была жесть. Мне сказали, что если мне нужен протокол, то сиди 3 часа. А они реально имеют право задержать меня на 3 часа. Причем припугнули, что прежде чем начнут составлять протокол задержания, они еще поковыряют в носу и пр. А 3 часа с момента составления протокола отсчитываются... Действия свои объяснили тем, что у них спецоперация, показали мне какую-то левую фотку, где был темно-синий хэтчбек и сказали, что на этой машине ограбили булочную на той неделе. И мой автомобиль, являясь тоже темно-синим хэтчбеком, подходит под это описание. Про то, что украли документы и увезли - "ничего не было, мы ничего не забирали, документы же у вас? вот мы вам их отдали в чем проблема". 

 

Короче в итоге заставили меня расписаться в какой-то бумажке (может это и протокол был), но мне уже если честно настолько пофиг было что я тупо подписался и ушел. А ну следователь еще поспрашивал, мол кто я такой, нравится ли мне погодка сегодня и пр. 

 

Я тогда жестко накосячил. Но суть не в этом. Речь даже и не обо мне собственно - это прост как пример. А в целом, вопрос с передачей доков и теми действиями, которые сотрудники ГИБДД, МВД и пр. имеют или не имеют право применить в случае отказа. 

Я не тяну закон под себя, а пытаюсь разобраться. Я еду, правил ПДД не нарушаю, тут меня останавливает сотрудник ППС, вызывает взвод ДПС, и вся эта бригада начинает с меня требовать документы. В связи с этим я пытаюсь разобраться, что есть законно, что незаконно. Какие права есть у меня, какие у сотрудника полиции. Когда он может применить физическую силу и оружие, когда нет.. почитал форумы, там даже приводят выдержки из законов, и все равно все темы заходят в тупик, потому что никто не может толком понять, что есть законно.

 

В твоем понимании забирать документы у водителя, уезжать с ними с места остановки ТС и предложить проследовать за патрулькой - это законно? "А как насчет просто не нарушать" в первую очередь сотрудникам полиции? 

 

P.S. и давай не обсуждать лично меня или еще кого-то. Если тебя интересует ответ на вопрос "а как насчет" (Would You (как в той песне), то отвечу: я просто не нарушаю. Иногда случается что неумышленно нарушаю (не заметил знак и пр.) - в этих случаях я веду себя законно и предлагаю выписать постановление. 

начнем с того, что подавляющее население Земли вообще во-первых не живет выше 45-й широты, не понимает зиму и не знает, что такое морозы)) Среди отчаянных только русские, канадцы ну и всякие викинги))) Для всех остальных -3 это уже ЧП. Во многих странах дети в школу уже не ходят при такой температуре) 

 

Поэтому я поддерживаю тех, кто ноет с морозов =) По мне так вообще к чему эта бравада. "Да мы в мороз, да по уши в снегу". Ну и чо... мне лично жалко Россию за такую погоду. По мне так если бы все время было лето, было бы круто)

все-таки чистый намытый блестючий г2 в темном цвете зимой - офигенен)

мне кажется или все карбы трудно заводятся, жутко переливают и движок на них работает как у старой волги "брляхбрляхбрлях" О___о 

Внимание всем, кто льет 10w60 и также как и я, начитался ужасов про это масло. Мне пришел комментарий от довольно уважаемого эксперта Сергея http://bmwservice.livejournal.com. 

 

По его мнению, проблем с этим маслом нет абсолютно никаких, если оно не уходит и двигатель на нем работает как часы. Т.е. даже говорить по сути не о чем. 

 

На мой взгляд, это все же не отменяет такие негативные свойства, как усиленный нагрев деталей и повышенная гидродинамическая нагрузка. Но во всяком случае "убить" двигатель г2 этим маслом, как предрекают многие, невозможно, по его мнению. Что не может не радовать)) Но это все конечно применимо к обозначенной мною ситуации: летняя эксплуатация, тапка в пол и пр. Возможно, зимой его все же лить не стоит, хотя у меня и в -30 проблем с заводом не было. 

 

Вот еще небольшое дополнение: "10W60 один из самых безобидных кастролов из всех, если не ошибаюсь, и это видно в моем тесте... С ним проблемы реально если и возникнут, то не сразу... и все зависит от режима движения и от двигателя  и его конструкции... в вашем случае, он разве что бессмысленно густой... и вряд ли более"

Нет если рядом два свободных места но одно из них нечищено, то наверное тоже некрасиво ставить на почищенное другим человеком место. Но если все места заняты и осталось только одно или два, и они почищены, то что мне теперь ставить машину за километр)))) нет, поставлю на то, которое есть. А то это так и я могу утром выйти почистить пять мест на парковке и сказать мол все мои))))))
Ну и что касается соседних дворов. У нас например два дома стоят в ряд. 10 подъездов. А парковка как раз напротив моего и еще двух. Остальные семь что теперь типа не при делах?)) они же не виноваты что парковку не по середине спроектировали)

А, ну всё! Большое спасибо! за разъяснение!) Вот значит точняк клапан. Ибо тормоза  реально дубовые, даже я бы сказал мегадубовые. Хотя вакуумник по всем признакам рабочий - педаль уходит, ничего не свистит, не глохло ни разу при торможении и пр. Да и что тут... вон я видел вакуумники на пассатах аж с 88 года, ржавые все уже сил нет, а фигачат лучше новых)) 

мое отношение к г2, с тех пор, как я пересел на г6 ничуть не изменилось) Вернее, как... С нетерпением жду лета, чтобы вновь почувствовать под собой нормальную машину! Хех, в последнее время ночью снится, что я еду за рулем г2. А просыпаюсь утром и снова сажусь в жоповозку.

С завистью смотрю на тех, кто едет в г2... Потому что там тепло. Для тех, кто, возможно, не знает, в г6 собачий холод (это касается 1.4TSI)!

Для справки, при температуре -15 градусов ниже нуля, масло прогревается до 50 градусов только через 15-20 минут движения, на стеклах и дверных ручках лежит иней. Через 45 минут, когда доедешь до работы, двиг прогревается до 60 градусов, стрелка ОЖ лежит где-то на 1/4. Сопли превращаются в сосульки. Пальцев ног не чувствуешь. Зато млять количество выбросов СО2 НУУУЛЬ! На холостых оборотах стрелка ОЖ падает вниз и автомобиль остывает. Через 20 минут стояния температура двига упадет с 60 до 50 градусов.... вновь образуется иней на стеклах.

Ну а что касается динамики. До сотки на полкорпуса быстрее г2. И то это было уже под снег со слякотью, когда на г2 стояла летняя резина.. Летом перезаеду, думаю, будет вровень.

Так что, блин! Ну какое отношение у меня может быть к г2?)))) Лучший авто!) А г6 - это последний говномобиль, который я купил у этой немецкой хамоты из VW, которая "сожалеет о проблеме, но всё равно делает самые лучшие автомобили!".

да мне кажется этот седан развалится через полгода...

пардон, но когда выбираешь из 100 позиций - это уже никакой не выбор, а почесывание в одном месте... как можно не знать, чего ты хочешь? У меня кстати один друг есть. Год назад права получил. До сих пор машину не купит.... а начиналось всё так же. Может фокус, а может альмеру... а может ваще сузуки. А еще мне х-трайл нравится. Может к ауди присмотреться - вчера катался на хундае, понравилось. Киа-сид классный авто... ну и т.п. Вот до сих пор пешком. Клиника ждет та же участь, если будет страдать фигней. Мужык должен знать, чего он хочет и принимать решения оперативно. Клиник, а если перед тобой поставят 25 девушек и скажут, чтобы ты выбрал одну и предался с ней радостям, но на выбор дадут 10 минут, чем бы в итоге всё это закончилось? Ответ: групповое фото на память и ссылка на авто.ру))