ДНК

на здоровье. правдо, сам сломал. Верх пластика был чуть отклеен, хотел добить, а она взяла и хруснула.Все равно на природе валялась многа времени. Да и полагаю, что сразу не воткнется, окислена немало. Интерес был разобрать на донорские детальки. Если есть в ней какая ценность, то можно и восстановить. У младших братьев(китов) есть и новая плата и новая морда(табло) с пластиком.

так то да. Но какая гарантия, что у ТС стоят стандартные болты? мож как раз накрутили для продажи, а потом и вылезло при замене стоек например. А вообще то , все спокойно гуляет туда сюда при стандартных болтах.Схождение - наконечниками крутится и два болта - от ступицы к стойке- развал. Обычный макферсон с обычной регулировкой. А регулировщики тупые наверно - по компу выставляют на стенде 3д и не могут в базе найти старый гофль. Скажите, пусть крутят как на жучке 2110, так наверно им понятно будет.

http://catalog.drom....ana/g_1984_367/ вот должен быть донор. Приборка странная, повторюсь. Внутри написано что то про маде ин джапан.Но приборка фолькса всяко. Фотки чуть позже. http://voronezh.drom...na/7452357.html вот один в один, только у меня спидометр до 180 (у япошек законодательное ограничение до 180) и круиз контроль подписан.

Да пусть делает, жалко чтоли. ТС-любитель делать работу, без учета оптимизации затрат и без предварительной подготовки.Ведь так увлекательно искать какую нить бздюльку, из-за которой стоит весь процесс.Или тс победит гольфа или гольф победит и пойдет в разбор, одно из двух

*цензура* эти два чувака меня поражают, особенно ДНК)))))

чуваки с ростова меня поражают еще больше. Особенно тонким кубанским юмором ))

я не знаю, я за соевым соусом вышел. а сетевую версию каспера не юзал.А так та да, ессеншиал рулит, тем более в офисам обычно винда лицуха. Оперативка 2г в стандарте на свежих компах стоит. Когда то стандарт был 512, патом 1г. Особенно четко сочетались 1г+виста+каспер6. 512 на хр тоже ужастно было.

у каспера6 было гадкое свойство проверять после каждого открытия файла объекты автозапуска. Т.е. была бесконечная проверка. Ставиш проверку после обновления и усе. Есть еще забавный способ ускорить комп - добавить оперативки. Запасной вариант - залезть в панель управления, раздел администрирование. И очистить журнал системных событий без сохранения. Ну и отключить дефрагментирование по расписанию.

хочу бесплатный код лицензии на кис2012. плиз.

гавном тигровым нада обмазать..собаки будут бояться

вот так всегда. Надо взять все и обосрать.Опытные дристуны не пропустят ни одной темы.

согласен

пс. вспомнилась поезка во владимир чето) ппц я тогда чуть непоседел от страха


так бывает у людей с слабыми нервишками и психикой,у стресоустойчивых людей так врядли будет

помницца мне в лицо тыкали дулом пистолета и никакого пота небыло,была лишь мысль о том чтоб непрозевать если появится момент и выхватить ствол(при всем при том что у меня башка была раздолбана в нескольких местах(зашивали потом) и ясное понимание того что завалить могли меня вполне реально) просто есть момент когда мыслишь уже не о том что ой блин щаумру а о том как выжить в той или иной ситуации
а трясти можед и от мелочи) почитай про приступы панического страха)
вобщем в одной и той же ситуации у разных людей будет ппц какая разная реакция

нервы крепкие.Да и с 14 лет катался за рулем. Потому как водитель понимаешь, когда можешь что то сделать, а когда просто заложник ситуации, а ты в железной коробке и не может ничего сделать, и ничего исправить. Т.е. сначала действуешь бессознательно, а через некоторое время понимаешь, чего избежал. Приведу еще пример. Поехал как то в ночь в другой город за 800км. И что то при выезде за город стало тревожно. На абсолютно пустой дороге шел 100кмч, а тут чето снизил до 60, что то волнение возникло. И тут прям посередине дороге стоит отморозок расставив руки - типо сбивай. еле обрулил с визгом и заносом. Ехал бы быстрее, просто бы посадил на капот алкаша и потом бы потерял много времени,нервов,денег и тд. Судя по всему чудак решился на самоубийство. Обрулил автоматически, а потом тоже трясло, как начал понимать, чего избежал. На грузовичке в молодости был очередной случай. По горам, по грунтовке рулил, скорость хорошая, на грунтовке сносит немного, крутые повороты. И в очередном закрытом повороте резко навстречу лесовоз с 60 т леса на прицепе входит в крутой поворот с перекрытием встречки. Кое как обрулил с визгом тормозов, по канаве у подножия горы. От шин прицепа прошел в 20см левого крыла на 70 кмч.На грунтовке тормозить бесполезно, только рулить. Вырулил, а потом понял, что чуть не убился. А так то по трассе накатался вдоволь. И алкаши под колеса бросались, и медведь, и лось перед капотом бегали, и насыпь после взрыва горы, причем по ливню штурмовал.Картер пробьешь на камне и стой в тайге, жди часами помощи. У нас тут есть трасса, 300км по горам, никого нет, связи нет. Под мост в горную речку нырял с переворотом в -30, на диком гололеде.Да в общем, что толку объяснять. На этой дикой трассе люди под гору кувыркались не раз, и просто в машинах замерзали от мороза, и лесовозы разъехаться не могли на гололеде на горной тропке и валились в кюветы с проживанием дня три в кабине, пока трактор не приедет. А фуры на трассе, эт знакомо до боли. Накатался в молодости на грузовичке. На трассе Хабаровск - Совгавань, Хабаровск - Благовещенск. На совгавань трасса лежит по перевалам гор Сихотэ-Алиня, мимо горной реки, которая разливается и топит дорожку. Потом горы взрывали-отсыпали.Потому приколов много было, типо ровной дороги и резко камень с полметра в диаметре посередине дороги. Или колея в полметра глубиной от лесовозов по глине и кускам горной породы. Привозил иногда зайцев или ондатр задавленных домой, собачкам на корм. Давили их ночью.У нас много тайги. А раньше дорог толковых не было. За 6 часов езды по грунтовки кишки вытрясало, блевать тянуло, на машине ходовка кончалась быстро.

я просто хорошо знаю дисковую тему))) если уж возник вопрос, так надо раскрыть его полностью. Один раз, но полностью. Тогда и не будет смешных вопросов возникать. Кстати очень развеселила в соседних темах реплика одного известного японского бренда, но с китайской крышкой. Причем контрафакт в чистом виде, с фирменными надписями на морде. А люди могут подумать, что удачно купили настоящую вещь. Также веселят комменты, кагда реплика борбета значит гузно, японский олдскул гузно, а сами нахваливают реплику какого нить ббс и в очередь выстраиваются прикупить, думая, что это и есть ориджинал.В общем, надеюсь, что кому нить помог определиться в выборе. Равно как самому интересно разобраться с гофликом, вылечить его самостоятельно, понять где и чего.Если будет чего интересного из литья появляться в наших краях, то чем смогу-помогу, мне не жалко.ну и кстати г-н модератор62, вы хотите воткнуть диски из заводской комплектухи или просто что то из ассортимента для ауди? можно что нить придумать. По крайней мере вариант 2 попадался много раз. Причем из оф. поставок для немчур.

Что значит китайская реплика - оригинал? что будет называться оригиналом? и что репликой? Грубо говоря, китайские диски, которые идут на немецкий конвеер, на них всяко будут значки ауди, значок производителя(например cW - а это china wheel), возможно каталожный номер етка и надпись маде ин чина. диски МАМ тоже самое с таким же дизайном, продаются в германии, но в рознице. Но немцы не разрешают эти диски для продажи в россию с теми же опознавательными знаками,фирменными крышками,равно как и японцы. Изредка и то, без фирменной крышки, со сбитыми надписями разрешается.Китайские заводы нонейм тоже могут шлепать полную копию, но надписи не будут соответствовать оригинальным, естественно без фирменных крышек. Все будет понятно по сертификату качества, который обязан быть для новых дисков. Как завозятся реплики(контрафакт), это уже другой вопрос. Скажем, я не смогу вам одновременно показать все варианты, потому что у меня их нет в наличии чтобы рядом положить диск снятый с новой ауди из салона, тот же диск, только для вторичного рынка, без лишних надписей и фирменной крышки-наклейки, но с тем же клеймом производителя(а клеймо будет одинаково), и просто реплики всякие со всякими надписями, похожими на оригинальные, но искаженными, чтобы не было 100% совпадения. И кстати многие удачные европейские дизайны копируются с небольшими изменениями по заказу российских клиентов. Скажем немецкие дизайны отодрали чуть менее, чем полностью. Особенно всякие маки, риалы, аез, дотц. Немцам конечно обидно, но нет 100% совпадения, значит нет контрафакта.ББС дизайн только ленивые не содрали.

http://www.avtozvuk.com/archive.htm 0 здесь можно вдохновения набраться..

а через видеокоммутатор слабо? просто моники прицепить? а так то тоже можно выходы на входы посадить. Но как то неправильно чтоли.Есть какие то видеокоммутаторы - сигналы в кучу собирает и раздает как нада в любых количествах.Можно еще журнальчик аудио-видео или автозвук почитать, там наверняка попадутся машинки с кучей мониторов, вот и посмотришь схему принципиальную.
-