VW

98 Кормить не закалебёшся????

я уже писал тут гдето , что если хделать свечной зазор больше чем 0,8-1(инжектор) мм, то тачка будет веселе, так ак чем больше искра - тем лучше горит топливо, и тем лучше оно загарается и тем лучше свеча очищяется. мне об этом часов 3 расказывал один электрик, своеобразные человек. К нему реально приехжают во дворик - в часный дом, и гольфики, на ладан дыщащие, и мерины 500 новые. Он там все делает, и подогрев чинит, и сигнали в чуства приводит, и проводку меняет с разносом по приборке как тебе угодно, короче типа не первый день. к тому же он разработчик комутатора, по его словам исиливающего искру. Сам ездит на зазоре в 3(!)мм. у него ауди 100. карб. НУ короче..чтоб долго не тянуть. Взял я свои старые свечи, но рабочие, и выставил зазор на 1,5 -2мм(я точно непомню какой из 2 линеек я выставлял) - но 1,5 мм минимум зазор. Уже езжу так 2 недели. Полёт СУПЕР. Тачка стала приемистее, тупить меньше стала, на высоких оборотах вообще не узнаю. Заводится - так же. т.е. нормально. Испытано при +3. а в марозы - НЕФИГ гонять вообще. Из минусов - небольшая вибрация на холостых. Я доволен. хочу завтра 2,5 мм сделать глянуть. Провода у меня не сиськи-письки а нормальные BERU - жила с резистором. Катушка новая. Бегунок и крышка ещё живые с того года. Расход - НЕ увеличился это 100%. может даже уменьшился. Обороты ХХ не изменились, только чуток подёргиваются. Ваши мнения?

Люди, кто значет от чего походят Дверные уплотнители для гольфика???. ато родные стоят 70 Евро. с 2108 - нет юбочки с внутренней стороны, и вся обшивка из-салона видна. Чё делать :cry:

Люди! по 2е2 вопрос тоже.... Вобщем начал выделоватся. Раньше болтик смесителя у меня был почти выкручен. (эмульсионная трубка, вверху болтик который мдно закручивать или выкручивать меняя состав смеси.) Ускорительный насос на самом минимуме. Потом как-то...не помню только как происходило но начались провалы. т..е даещ её газу а она пердит, проваливается, потом набирает обороты. Ну все симтомы Бедной смеси или неправильного зажигания. Зажигание выставлял, всё там проверял, свечи, провода, все дела... - никак. Ну рещил смесь обагатить - ну закрутил ту трубочку. НУ вроде как нормализовалось всё. НО! - я мерял СО - оно выше нормы .т.е. должно быть 1,5 а оно 8. . Тада решил вернуть болтик в положение как было - тоесть почти выкрученый, СО = 1,5. И обагатил смесь поджав кулачок Ускорительного насоса. ну обогатил. Вроде помогло, но блин расход больше стал, и иногда тоже тупит тока уже не пердит а ощющение перелива. Но....меня терзают смутные сомнения - а мОЖЕТ ЛИ быть что то с трамплёром - может там центробежные регуляторы угла опережения зажигания навернулись и неуспевают коректировать - потому тачка и предит :?: . подсосов воздуха НЕт. Подсажите что то. ПОЖАЛУСТА.

Искал тему в форуме - ненашол. Вопрос такой - Какие самые классные провода для моего гольфика? 1.8. 2е2. Родные были БЕРУ - но блин я там сматрел они надеваются на свечу без щайбачки, какойто стрёмный контакт получается - на прижиме. Провода от старости умерли. Взял силиконовые CHAMPION - они надеваются на свечу через шайбочку, и имеют плотный кантакт. НО! гг.. иногда видно как проскакует искра между ДВИЖКОМ и Железным конусом кожуха провода который на свечу одет. И ещё. Сопротивление БУРУ =1кОм. Сопротивление Силиконовых - около 8 кОм. Свечи стояит НЖК по каталогу. Тоже имеют какоето сопротивление.