Сообщений в теме: 130

[Женя1985]

А?

[Вальдемар]

А?

как у тебя дела?

[diesel maniac]

Жень , сделай пож фотку своей приборки. сюда или в личку. больше всего интересует тахометр и бумажная наклейка на корпусе (ну это так , если лезть не лень ), по идее у тебя должен быть тах.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 03 November 2011 - 16:37 PM

[Женя1985]

как у тебя дела?

Закупился всем уже, осталось собрать. Завтра планирую поставить шатуны с поршнями. А дальше видно будет.

Сообщение отредактировал Женя1985: 03 November 2011 - 20:06 PM

[Женя1985]

Жень , сделай пож фотку своей приборки. сюда или в личку. больше всего интересует тахометр и бумажная наклейка на корпусе (ну это так , если лезть не лень ), по идее у тебя должен быть тах.

Да базара ноль, завтра. Сегодня темно уже. Только ответь что за наклейка (не понял)

Сообщение отредактировал Женя1985: 04 November 2011 - 18:42 PM

[diesel maniac]

кольца неплохо бы подсунуть в циллиндры ипроверить зазор в замке.
ставить , так чтоб замки в разные стороны смотрели под 120 градусов.
с вкладышами посмотришь разберёшься.
наклейка с партнамбером приборки. на корпусе сзади где то должна быть.
на сборку пригласи кого нибудь опытного .

[Женя1985]

кольца неплохо бы подсунуть в циллиндры ипроверить зазор в замке.
ставить , так чтоб замки в разные стороны смотрели под 120 градусов.
с вкладышами посмотришь разберёшься.
наклейка с партнамбером приборки. на корпусе сзади где то должна быть.
на сборку пригласи кого нибудь опытного .

Там вообще не подобраться к наклейке - магнитолу снял, а толку 0.
Зазоры померил - в пределах нормы. Кроме зазоров на маслонасосе....
1. Маслосъемное кольцо пофиг как ставить?
2. Верхнее компрессионное (надписи TOP нет на нём ) тоже пофиг?
3. На нижнем компрессионнои есть надпись TOP - ну тут все ясно
Кстати у меня километры спидометр не считает. Тяжело его сделать?
Расскажи зачем тебе фотка?

Прикрепленные файлы

•  04112011531.jpg   59.88К   75 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Женя1985: 04 November 2011 - 18:43 PM

[diesel maniac]

в книге написано , что оба компрессионных должны иметь метку "ТОР". по поводу маслосъёмного ничего не сказано , значит соответственно пофиг. странно что нет метки на втором. наверное тоже пофиг.
фотка нужна чтоб со своей сравнить. приобрёл недавно с тахом.

[Женя1985]

Там вообще не подобраться к наклейке - магнитолу снял, а толку 0.
Зазоры померил - в пределах нормы. Кроме зазоров на маслонасосе....
1. Маслосъемное кольцо пофиг как ставить?
2. Верхнее компрессионное (надписи TOP нет на нём ) тоже пофиг?
3. На нижнем компрессионнои есть надпись TOP - ну тут все ясно
Кстати у меня километры спидометр не считает. Тяжело его сделать?
Расскажи зачем тебе фотка?

[Женя1985]

Завел. Спасибо за консультации и советы.

Сообщение отредактировал Женя1985: 06 November 2011 - 20:20 PM

[Вальдемар]

Завел. Спасибо за консультации и советы.

теперь будем обращаться к тебе.

[Женя1985]

конечно, чем сможем - тем поможем

[diesel maniac]

конградуляции.
я вот сегодня тоже завёл . но только 1 раз а потом он стопорнулся
и всё. оказалсь шайба в циллиндре. упала во впускной случайно , ещё до установки.
блеать , полное говно . попадос на ровном месте.
мы с Сирожей JCB почти неделю трахались вставляли мотор , я там деталек вкусных накупил , а тут на тебе. грущу короче

[Женя1985]

Жестоко. Столько труда коту под хвост...
Я сам сегодня турбину выкидывать буду. Едет бодро, но все воздушные патрубки в масле. Вместо подачи масла на турбину манометр вкручу пока.

Сообщение отредактировал Женя1985: 07 November 2011 - 09:36 AM

[Женя1985]

Горит лампа и орет зуммер падла. Датчик новый. Манометром мерил. Смотрел здесь по форуму нашел про стабилизатор за спидометром который. Говорят что на приборке что-то пропаивать надо. Что это может быть?

Сообщение отредактировал Женя1985: 07 November 2011 - 23:35 PM

[Mercenary]

Горит лампа и орет зуммер падла. Датчик новый. Манометром мерил. Смотрел по здесь по форуму нашел про стабилизатор за спидометром который. Говорят что на приборке что-то пропаивать надо. Что это может быть?

А манометр то что показал?

[Женя1985]

А манометр то что показал?

Перед сборкой мотора мерил зазор в шестернях масляного насоса. Допуск 0,25 мм (по-моему, не помню уже), у меня щуп 0,35 мм влазит - большой износ. Короче, хорошо прогрел, померил другим манометром где-то на 2000-2200 об/мин - 0,16МПа (1,6 атм) - мало. Т.к. вкладыши поменял и электрическую часть проверил, поменяю насос.
А что пропаивать и куда смотреть если не насос?

Сообщение отредактировал Женя1985: 07 November 2011 - 23:38 PM

[diesel maniac]

ну а ведь до того всё работало ?
а попробуй прокачать масло.
возьми болт средней длинны , чтоб шляпа была около сантиметра. сделай в шляпе болгаркой шлиц . потом болт этот в дрель , снимай вакуумный насос , и по часовой прокрути масляный насос.
потом расскажешь , что получилось.

[Женя1985]

ну а ведь до того всё работало ?
а попробуй прокачать масло.
возьми болт средней длинны , чтоб шляпа была около сантиметра. сделай в шляпе болгаркой шлиц . потом болт этот в дрель , снимай вакуумный насос , и по часовой прокрути масляный насос.
потом расскажешь , что получилось.

Не все работало - до того как ремень порвался, иногда загоралась лампа и зумер орал. Мерил манометром, но тогда я не прогревал его основательно(сейчас понимаю что зря), поэтому манометр показывал где-то 3 атм. Ну я не стал грузиться особо.
После ремонта масло прокачивал по системе пресом (херня с бачком со встроенным насосом который масло давит) - прокачалось. Завел. Вечер ездил - нормально. На завтра началось....
Так как насос изношен, думаю на него.
Какие ещё могут быть причины?
Так а получиться то что должно? Если давление повыситься, то из-за чего? В чем смысл прокачки дрелью?

Сообщение отредактировал Женя1985: 08 November 2011 - 10:26 AM

[diesel maniac]

прокачаешь систему , выгонишь воздух. гидрики наполнятся.