Сообщений в теме: 113

[Pentax]

Если есть разночтение, то можно обратиться на форум...масляными вопросами там ведают Борода и чуть в меньшей степени LIK (он больше по остальным продуктам)
В доступе паспорта масел и т.п.
тут о подлинности дискуссия http://forum.liquimo...o-proizvodstva/

Сообщение отредактировал Pentax: 25 March 2011 - 00:41 AM

[Pentax]

Я могу ошибаться, но допуск для наших моторов примерно 15W-50, исходя из этого считаю что 10В-40 жидким маслом для гольфа.
Поправьте пожалуйста, если я не прав.

допуск это допуск....а 15W-50 это диапазон...нас интересуют VW 500.00 и т.д., а также букавки типа
API SJ/CF; ACEA A3/B3; ,

[Pentax]

ребят, у меня несколько иная профессия, полагаю, что лучше обратиться к тем, кто этим занимается, владеет вопросом ПОЛНОСТЬЮ, имеет под рукой каталоги производителей ...т.е. за всеми нюансами и пояснениями велком к представителям фирм-изготовителей масел...я выбрал LM, что в общем-то не означает, что я буду тморщится от выбора тех. кто выбрал Эссо, Кастрол и т.п.

[Dimentor-spb]

Т.е. допуск не подразумевает определенную вязкость масла?

[Pentax]

По ссылке выше указывает от 5-30 до 15-40, это как можно понять?

по ссылке 5W-30
идём и смотрим что за масло http://catalogue.liq...376&like_name=1
допуски на наш движок имеются, но там есть допуски под Гольфы совсем других модификаций других конструкций и т.п....
посему и говорю...у Мобила вообще, красавцы...ни допуска ни ху.... типа лейте всем будет зашибись...надо читать и смотреть, читать и смотреть
Посему за уточнениями конкретно по LM идём на его форум

Сообщение отредактировал Pentax: 25 March 2011 - 00:59 AM

[Pentax]

Т.е. допуск не подразумевает определенную вязкость масла?

как сказать чтобы тебя поняли.....понимаешь, нельзя тупо пошёл и "так...зимы у нас ух какие...на даче в прошлом году было помню минус 30...завестись не смог....возьму как я 5W" или "так....ну да, не гоночный...но блин прошлым летом какой пипец был...да тут зажарится...думаю надо брать погуще....60...не гонка но в жару само то, сальники не потекут".....ну нельзя так выбирать, нельзя!!!
http://avtomaslo.inf...i-vw-masla.html

Сообщение отредактировал Pentax: 25 March 2011 - 01:05 AM

[Dimentor-spb]

по ссылке 5W-30
идём и смотрим что за масло http://catalogue.liq...376&like_name=1
разве допуски на наш движок имеются, но разве наш Гольф подходит под описание??????
посему и говорю...у Мобила вообще, красавцы...ни допуска ни ху.... типа лейте всем будет зашибись...надо читать и смотреть, читать и смотреть
Посему за уточнениями конкретно по LM идём на его форум

ЛМ расскажут красиво...
Но вопросы остануться. Их основная задача это прибыль..Вообщем чет запутался я.
Одного не понимаю, как масла с абсолютно разной вязкостью могут соответствовать одному допуску?
И конечно мучает самый главный вопрос - есть ли случаи, когда от вязкости 10В60 происходил клин мотора или застучал может у кого? (в расчет брать любое масло, кроме мобила)

[Dimentor-spb]

ну нельзя так выбирать, нельзя!!!

А как быть, если на 10в40 мотор грубо говоря "звенит", а при 10в60 работает без посторонних шумов?

[Pentax]

http://avtomaslo.inf...tomaslo-/2.html

[Dimentor-spb]

Примечание: запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за пониженной высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению мотора.

А почему не написано про повышенную температуру вязкости?

[Pentax]

ЛМ расскажут красиво...

Не хотелось бы никого бесить...красиво поют у Мобил, имел я общение...ощущение что сидят девчоки блондинки и перекатывают проспекты
Что могут "красиво рассказать" если у тебя есть данные???
Тебе не надо рассказов о том как будет всё чудно, тебе нужен по сути выбор...выбор обуславливается двигателем и условиями эксплуатации...ты в любой момент можешь попросить пояснить на основе чего данная рекомендация...на форуме LM это запросто поясняется, на примере допусков, цифр и т.п...а не "ХОРОШО, ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО. ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО Я ЭТО ЗНАЮ, ЗНАЮ..."

[Pentax]

А почему не написано про повышенную температуру вязкости?

ТАМ ВСЁ ЕСТЬ, ЧИТАЙ...
А ДЛЯ РАЗДУМИЙ МОГУ СКАЗАТЬ...ТЕБЯ НЕ СМУЩАЕТ ЧТО ЕСТЬ HTHS 2,9 мПа/с (наш допуск VW 502.00) и HTHS 3,5 мПа/с (например VW 503.01)
а это сдвиг кстати....сколкьо я ещё могу говорить, что нужно смотреть допуски???? а не красивые этикетки

Сообщение отредактировал Pentax: 25 March 2011 - 01:24 AM

[Pentax]

А почему не написано про повышенную температуру вязкости?

ещё http://avtomaslo.inf...masla/index.php

[Dimentor-spb]

"ХОРОШО, ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО. ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО Я ЭТО ЗНАЮ, ЗНАЮ..."

Будем надеяться!
Сам задумаюсь о переходе на ЛМ 10-50.
Минусов вижу минимум два - стоимость и не распространенность. В самый не подходящий момент понадобится на долив(не дай Бог), а найти его будет не простой задачей.

[Pentax]

Т.е. допуск не подразумевает определенную вязкость масла?

индекс вязкости, класс качества, допуск...это всё следует учитывать

[Pentax]

Сам задумаюсь о переходе на ЛМ 10-50.
Минусов вижу минимум два - стоимость и не распространенность. В самый не подходящий момент понадобится на долив(не дай Бог), а найти его будет не простой задачей.

я таким пользовался, заетм перешёл на 5-50 (это Молигены)
не понимаю о чём ты говоришь...пожалуйста, вот тебе поисковик оф. партнёров LM, в запросе Питер укажи и пожалуйста http://buy.liquimoly.ru/
про стоимость, ты забываешь, что в Молигене уже присутствует добавка керамическая, которая отдельно стоит 800р.
И учитывай при сравнении цены за канистру, что Молиген и т.п. это ПЯТИЛИТРОВЫЕ канистры а не по 4 литра как у многих
Хорошим свойством Молигена является способность до нескольких суток удерживаться на металле...т.п. пуск происходит утром гораздо мягче

Сообщение отредактировал Pentax: 25 March 2011 - 01:33 AM

[Dimentor-spb]

Суть в том, что я бывает катаюсь на большие расстояния и где-нибудь в крымском селе, где дороги без покрытия, я вряд ли найду молиген или что-то подобное...
Вот еще не плохая подборка по всем маслам и допускам

Сообщение отредактировал Dimentor-spb: 25 March 2011 - 01:39 AM

[Pentax]

А как быть, если на 10в40 мотор грубо говоря "звенит", а при 10в60 работает без посторонних шумов?

и опять не корректное сранение...на каком масле, его класс, допуски...
знаешь...мне как-то в КПП на Оке залили мне GL5, вместо GL4...млин. не нарадоваться было, затихла и вообще не слышно...но хорошо я как-то на следующий день заехал и поинтересовался бутылочкой...пришлось сливать нафиг это масло

[Pentax]

Суть в том, что я бывает катаюсь на большие расстояния и где-нибудь в крымском селе, где дороги без покрытия, я вряд ли найду молиген или что-то подобное...
Вот еще не плохая подборка по всем маслам и допускам

тут одно могу сказать, тебе нужно 4 литра, канистра 5 литров, т.е. на долив уже есть...купи по литру канистрочку ещё, если бываешь в глухих местах.....
а вот покупать в глухих местах "распространённые" масла себе дороже
Кстати, угар на Молиген у меня минимальный, практически не доливаю от смены до смен. Во всяком случае...мой пробег на моём Гольфе и на масле Молиген 145000км. Какой общий пробег этого движка я не зна. Мой друг пищит от бесшумной работы движка на Молибдене, после того как перешёл на него с Эссо (Пассат Б3 у него, кстати, он у него неплохо помылся на Молибдене

Сообщение отредактировал Pentax: 25 March 2011 - 01:47 AM

[Dimentor-spb]

был кастрюль 10-40, тоже без допуска кстати.