Вихур

А если у меня в Гольфе будет стоять 2Е и кондер,мне нужна прямая балка от Б4,или на родной Гольфовой можно всё соорудить?
У Пассатовской есть какие-то преимущества? С нею решетка радиатора,телевизор нормально состыковываются,или придется кроить?

У меня и стоял 2Е с кондеем. Всё было на родных железках собрано.

Только там надо будет маленькие дополнительные опоры для внешнего радиатора кондея, если балка Г2 была от бескондейной машины. У пассатовской преимущество только в расположении радиатора и возможности поставить, как я уже говорил, огромадный радиатор. Установив балку от пассата придётся сделать нижнее крепление телевизора.

Технический прогресс неизбежно ведёт к безработице, отсутствию фантазии и снижению коммуникабельности среди населения, ведь все больше процессов делают машины. Появилось множество общалок, где народ изливает душу, и этим остается доволен. Нет уже желания задумать что нибудь такое этакое, Нах надо. Лучше тупо посидеть в соц сети и расставить улыбки.
Форум населили новые пользователи, которым чудно и непонятно : а зачем тратить такие бабки и время на такое ведро как г2, ведь можно купить солярис в кредит и не ипать мозг.
А те кто остался верен этому ведру как г2, те выросли, столкнулись с житейскими заботами, бесшабашная молодость сменилась на прагматичную зрелость.
Всё нормально, Виталик, это неизбежно.

В общем вот что я увидел и услышал в прошлом году на мото фестивале "кола часу" в Минске.

 

 

 

 

 

 

 

И это малая доля того, что я нафоткал.

Из бензиновых для свапа проще всего 2Е потому что:
Их полно
Бензобаки и насосы остаются свои
Он без иммобилайзера, т.к. делался до 94г
Всё навесное остается от своего 8v
Прост и надёжен, рассмотрен под всеми микроскопами уже давно.

И да. Лучше всего брать всё вместе с какой нибудь разбитой машиной. С нее всё ставишь себе на г2 и погнал по канавам.

А еще вопрос к аудитории - а чо жалеть это ведро, ну кантри, ну мало их, ну и чо теперь не ездить на нём?! Так оно по любому сгниёт или разложится, как ни оберегай. Машины ваще то для нас, а не мы для машин. Ухаживать нужно, это бесспорно, но чтоб обламывать себя в житейских потребностях...
Этот кантри он в конце концов на раме. Прицеп ему с лодкой, в говны, жечь полный привод на песке, вот это жизнь!

Можно запоздалый вопрос?
На моторе 2Е должен быть адсорбер в топливной системе? И будут ли какие-нибудь проблемы при его отсутствии?

Адсорбер должен быть в любом случае)) У меня на 2Е был. И на АБФе тоже будет. Проблемы будут (возможно) в самую жару, топливо начнёт активно испаряться и отовсюду пойдёт вонь грубо говоря)))

У меня родился сын! Теперь мама в семье не просто мама, а мама двоим сыновьям!

Перебрал сегодня КПП из-за сломаной пружинки (частая неприятность). Фото процесса нету, делал в одно лицо, на днях планирую поставить уже наконец мотор в гольфа, осталось дозаказать свежие болты маховика и буду собирать.

А пока вот такая разруха.

Не могу не поделиться радостью. Скоро новый год. Время подарков. Моя жена попросила у деда Мороза на новый год Шубу из натурального меха (ну чтоб она висела в шкафу, надо же моли чем-то питаться). Так вот, дед Мороз оказался НАШИМ человеком и вместо шубы пригнал ко мне в гараж подарок для моей жены. Где-то нашёл, переоформил и пригнал.

 

 

Под капотом оказалось такое чудо

 

 

При беглом осмотре я обнаружил следующее:

96 модельный год

комплектация ГТ

все стёкла родные (даже лобовое)

салон ваг спорт ткань с подогревами

"быстрая приборка"

АБС

климат

электро пакет + электро люк

свежие расходники и так далее по мелочам.

Теперь о минусах:

чуть чуть битый справа, а так на ходу.

Этому бы прорыву свершиться бы лет на 15 раньше, тогда была бы здоровая конкуренция между тазом и настоящими иномарками, а так... без шансов. Конвульсии и не более того.

Иногда жалею что мои две машины в збс состоянии по кузову, а то не уступал бы таким быдлорезам, ехал бы и ехал себе по правилам, а они б пускай притирали бы меня, в итоге они бы оказались на сплошной, а я в своем ряду и так далее и "служители закона" были бы обязаны признать его виновным. Времени жалко, конечно, оно самый дорогой человеческий ресурс, но из принципа бы я подождал.
Но еще возможен другой исход, разобьют тебе голову и дальше поедут... и принцип уже будет не тот. Так что всё по обстоятельствам надо смотреть. Жизнь и здоровье у законов природы не отсудишь.

Можно узнать,чем песочил и как?

секретов нет, набрал на пляже крупнодисперсного песка, просеял ситом, купленым в супермаркете, взял компрессор с ресивером 50л, пескоструйный пистолет из строительного супермаркета и защитную маску. И начал пескоструить. Могу выложить фото всего оборудования, если очень интересно.
Максимум внимания уделял местам, куда на мойке не доберутся, болтам и их резьбам, так как я перепробовал массу способов, но этот - лучший. Снимает окисел, ржавчину, сухую въевшуюся грязь, при том что сам остаешься чистым.

Итак, пора немного обновить темку. За последнее время особо важных дел не делал, в основном подготовка к вкорячиванию ABF на своё место, а прежде чем сделать это, было решено привести в порядок его эстетический вид. Начал со спины, частично разобрал и начал спесочивать рыхлую ржавь и окалину.

 

Це було

 

Це стало

 

Попутно спина была покрашена хамерайтом, все до единой прогнаны резьбы соответствующим метчиком, отпесочены болты, кронштейн и тепловой экран. Теперь при обслуживании мотора на яме не будет сыпаться в глаза всякий фуфел.

 

Продолжаю поиски динамичной коробки для этого мотора. Тракторные мкпп лежат в продаже. Также думаю снять гбц и навести в ней порядок, хоть мотор и накачал по 11бар на холодную, всё равно, думаю ему не помешает профилактика, тем более выхлопные каналы оказались сильно засаженными, посему предстоит привести их в чувство.

Vins, не занимайся ерундой, в нашей стране легальный бизнес доходов не приносит принципиально. Соответственно либо как уже сказали разбирать краденые тазы, либо другой вариант, тоже без прибыли.
Какую бы тачку не разбирать, ее сначала надо купить, а это уже немалые вложения, и разом не окупится, зависнет куча металлолома. Ништяки все выгребут, а остальное наконец сам сдашь в цветмет, в любом случае этим придется жить.

Оперировать следует цифрами полученными на СТО от сход-развального оборудования, а не рулеткой или на глаз. Это раз.
Второе : загоняешь свою машину на сход развал и делаешь вывод что куда двигать. По смещению задней балки вопрос решается легко, в кронштейнах ее крепления к кузову овальные отверстия, они позволяют в небольших пределах скорректировать значение, но это только при условии ровной балки.
Третье: переднюю балку тоже можно подвигать вперед назад, но в гораздо меньших пределах, но и этого должно хватить если кузов ровный и рычаги не гнутые. Как то так.

Супермегатаз! Поздравляю!
Что за мотор? Чо почем? Себе в этом же кузове давно ищу.